E53 Глохнет на ходу

Надо было оригинал ставить

 

Говорю, пандемия! У меня тоже ругнулась на датчик распреда. Поменял - ошибка пропала, но ни хрена ничего не изменилось. У нас какая-то общая "беда" нарисовалась.

 

Номер 1 на схеме: https://www.bmwcats.com/bmwX5/E53/47740/all/12/12_1079/ ?

 

номер=1 выпуск, номер 2 впуск.

 

Прочитали лаунчем.
Какой датчик - менять,
на схеме: номер 1 или 2 ?

 

У тебя ж

У тебя ж написано: ВПУСК )))))))

ВикторННЗавсегдатай
номер=1 выпуск, номер 2 впуск.


Который со стороны впускного коллектора (пластмассового) это впуск.
Который со стороны выпускного(чугунного) это выпуск

 

они одинаковые ,разница лишь в длине провода.

 

Если проблема проявляется на оборотах ближе к холостым (например: стоим на светофоре или в пробке и начинаем движение и тут же глохнет) просто чистим РХХ и проблема уходит. После снятия РХХ, мой явно подклинивал при его болтании, после чистки бренчал как новый))))

Мучался с такой проблемой после покупки авто, а с приходом тепла проблема стала все чаще.

 

Что вы на Димку напали,он же не умеет читать,зато он умеет писать

 

Вот, то же самое, но РХХ болтается, как "в стакане", ошибок по диагностике нет. После очередной разборки впуска забыл одеть разъем на РХХ - машина вообще отказалась нормально заводиться.

 

.

 

Но ему ж надо понять, который из них менять...

 

Точно.

 

Датчик впуска - на схеме номер 1.

Заменил, сейчас - всё ок !

 

Всё ещё "ок"?

 

Да

 

У меня тоже выскакивала ошибка по датчику впуска, но замена не помогла. Уже три темы с похожими симптомами. Что за хрень?!

 

Было такое ,только с датчиком колен вала , а они как бы схожие по принципу работы.
Новый датчик не хотел dme видеть , и двигатель работал как будто со старым..
что бы начал видеть новый - надо адаптации сбрасывать.
возможно ситуация аналогична и с датчиками распредвалов.

 

А какие адаптации? Вот в чем вопрос! В дис нашел сброс коррекции лямбд. Что еще, кроме сброса адаптации коробки, педали газа и раздатки?

 

Да все по мотору ) ,только лучше в рейнгольде это делать
там весь обряд расписан , когда чё включить , подождать для сохранения и так дал.
в рейне ДМЕ функция сброс всех адаптаций вроде так.


я через инпу уже давно ничего не сбрасываю , только смотрю чё и как по датчикам интеграторам и не более.
в инпе там все раздельно идет и можно поспешить и чета да не так потом будет.

я сам думал что нов датчик "фуфло"
и не мог понять что ему не хватает , пару дней так поездил и ничего не изменилось-
пока сброс не сделал.
Да и в сбросе ничего плохого нет , ну педаль газа адаптировать потом не сложно если что.
после сброса дме начинает как бы по новому подстраиваться к датчикам и так дал

 

Какие ещё адаптации, после замены датчика распреда ???

Может просто, сбросить ВСЕ ошибки, и поехать дальше ?

 

А ошибок нет. Пока не начинаются пропуски по цилиндрам

 

Пандемия продолжается.

Сегодня снова заглох, потом завёл, тачка троила/пердела/кряхтела, потом снова перезапустил, и всё стало - ок .

В инпе - естественно ошибки по всем цилиндрам.

Что сломалось/менять - не понятно !

 

Топливный фильтр-насос-реле насоса

 

Насос+сеточку - менял совсем недавно !

 

смотри топливные коррекции в инпе
наверняка в каком то пределе висят
рег зонды давно менял ?

 

Не менял.

2-й день катаюсь, не глохнет, не троит/не кряхтит.

 

Прочитали ошибки.
Подскажите "куда копать" ?



P.S. Троит на холодную.
Впуск - продымили, подсосов - нет.

 

Ну яж писал , коррекции в пределе! (трим в не диапазона )
ошибки по зондам (причем после катовых )
при такой картине , немного поработав мотор переходит в аварийную режим
и привет )
пропуски и кривая работа двигателя.

 

Что менять, лямбы после катов ?