Golf R VS New Opel astra OPC

Вот вы здесь развели балаган))Начну с начало через месяц забирают мой ха6 надоела она мне))),так как до новой М3 еще как минимум ждать год ,хочу купить временно астру для отжига по городу ,но пугает только одно сколько денег я с нее потеряю за пол года ?

 

как любое другое авто +-20%

 

с фига ли ? это можно и 50% говорить, кто больше ?

 

Често не хочу разводить балаган.
Но какой же пипец в мыслях людей.
У Астры в Космо практичная кожзам\ткань, за доплату полностью кожанные сидения. Чего там с чем сравнивают ? Какие еще кнопки, какое еще БМВ ? У Астры H пластик мягкий и он мягкий даже в тех местах, гду у БМВ он твердый. Кнопки Астры очень качественные с напылением, которое не истирается, работают четко. Смотрел я эту БМВ как облупленную, нет там качества, лучше Астры. С таким же мнением встречался на многих форумах. Астра H по опциям была не хуже с одногодкой 1-er. Даже ради интереса можно заглянуть в список каждого. Нет в 1-er никакого особо качества перед Астрой H. Для многих поклонников БМВ - 1-er это недомарка по качеству\дизайну.

И что за шаблоны про трек=рено. Модели OPC на Нордшляйфе и рождаются, с каждым разом становясь совершеннее, не говоря об активной работе самого подразделения OPC. Пока что в прессе о новой ОПС Астра на треке говорили только самые лучшие отзывы. Можно хоть всю жизнь считать, что Вольвы самые безопасные на свете, Пежо самые ломучие, а VW дана эргономика от Бога.

 

аргументы кроме "с фига ли" есть? или это такая ликвидная тачка как гелик или крузаки?

 

Я тоже так думаю

 

я бы на твоём месте взял самую дешёвую ОПЦ за 1,15. Скинешь с неё 200 тысяч, и за 950 годовалую оторвут с ркуами. (и это меньше 20%). Если ты возьмёщь за 1,36, то по логиике 20%, ты её будешь отдавать за 1,1. Я думаю, не у многих психология настреноа платить 1,1, за тачку, на которой жарили, если новая стоит 1,15. Да её надо будет ждать, но она будет новая с салона.

Поэтому мой совет купить самую базовую ОПЦ, если время эксплуатации измеряется до 1 года

 

Вот как раз гелик и нифига не ликвиден, особенно Брабус или АМГ. Если подход как у перекупа с авторынка, то да, 20%, да и больше могут отжать. А смысл продавать неплохую машину меньше года и со таким скачком по цене ? Её проще в трэд ин выкатить

 

Чет не пойму у трех дверки осенью рестаил будет ?

 

про амг речи не шло

если машина стоила 1200, больше чем за единицу она не уйдет, это понятно, ну или можно долго и нудно ждать покупателя, я уже не говорю про сезон не сезон

 

Гольф дороже и лучше, как выше писали, если на пол года брать, то все равно. Тем кто восхищается дизайном опеля)))) сейчас даже 4 гольф выглядит так же как и прошлый астра. У опеля философия схожая с япономобилями, дешеве, больше плюшек, но совсем одноразово. Конечно дизайн вещь субъективная, но реал "кто хочет гольф, идет и покупает гольф", кто хочет говнодизайн, выбирает из других помоечных хэтчев, рассказывая какое гольф говно. Тем кто восхищается супер астрой, советую посетить завод по производству, почитать про основы авто дизайна. на R через 10 лет будет не стыдно, а на этом цептере, хз

 

Так все ясно, опс отстой шляпа и т.д. Но.. Кто заказывал , скидку реально получить и чего по срокам говорят?

 

Вот первые свободные Astra OPC размещенные в производство! Примерные сроки прихода сентябрь-октябрь 2012 года

База Astra OPC
Cпортивные передние сиденья Recaro
Спортивное шасси OPC
Адаптивное шасси FlexRide
Подогрев передних сидений
Рулевое колесо с подогревом
Колесные диски 19 X 8, алюминиевые, OPC
Климат-контроль двухзонный
Подушки безопасности фронтальные и боковые
Рулевое колесо трехспицевое с кожаной отделкой, эргономичное, Спортивное, с кнопкамт управления автомагнитолой
Спортивная приборная панель ОРС, Рычаг переключения передач ОРС, Легкосплавные накладки на педали ОРС
Тормозные механизмы Brembo
Дифференциал повышенного трения
Электрические стеклоподъемники
Автомагнитола CD400
AUX,USB порт
Круиз-контроль
ESP Plus, ABS
Заднее сиденье, складываемое в пропорции 40:60
Противоугонная сигнализация
Двухтоновый звуковой сигнал
Бортовой компьютер

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.364.000 рублей
Arden Blue - голубой металлик
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черно-голубая
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет OPC Design
Пороги спортивные
Светодиодные задние фонари
Спойлер задней двери
Панорамное ветровое стекло

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.364.000 рублей
Blue Buzz - синий металлик
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черно-голубая
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет OPC Design
Пороги спортивные
Светодиодные задние фонари
Спойлер задней двери
Панорамное ветровое стекло


ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.324.000 рублей
Arden Blue - голубой металлик
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черная
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет "Обзор и освещение"
Беспроводная система громкой связи Bluetooth

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.324.000 рублей
Blue Buzz - синий металлик
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черная
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет "Обзор и освещение"
Беспроводная система громкой связи Bluetooth

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.349.000 рублей
Sunny Melon – желтый
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черная
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет OPC Design
Пороги спортивные
Светодиодные задние фонари
Спойлер задней двери
Пакет "Обзор и освещение"
Беспроводная система громкой связи Bluetooth

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.248.000 рублей
Summit White - белый лак
Тканевая комбинированная обивка, Morrocana, черная
Пакет Unlimited
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Пакет "Обзор и освещение"
Колесные диски 20 X 8,5, алюминиевые, OPC

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.258.000 рублей
Sunny Melon – желтый
Тканевая комбинированная обивка, Morrocana, черная
Пакет Unlimited
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Пакет "Обзор и освещение"
Колесные диски 20 X 8,5, алюминиевые, OPC

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.331.000 рублей
Summit White - белый лак
Кожаная отделка "Nappa soft", перфорированная, черно-голубая
Пакет Full Edition
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Кожаная отделка "Nappa soft",перфорированная
Премиальная аудиосистема Infinity
Колесные диски 20” X 8.5, OPC
Пакет OPC Design
Пороги спортивные
Светодиодные задние фонари
Спойлер задней двери
Пакет "Обзор и освещение"

ASTRA OPC A 20 NFT (207kw / 280hp) – 1.258.000 рублей
Carbon Flash - черный металлик
Тканевая комбинированная обивка, Morrocana, черная
Пакет Unlimited
Пакет премиального освещения AFL+
Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание
Система слежения за давлением воздуха в шинах
Задние датчики парковки
Navi 600 навигационная система
Шторки безопасности
Пакет "Обзор и освещение"
Колесные диски 20 X 8,5, алюминиевые, OPC

 

Это, я так понимаю, вот эта база будет 1 150 000 стоить?

Есть информация?

 

Скидка возможна ? Заказал бы первую

 

Звонил ОД, подтвердил 1 150 за базу.
База очень жирная, только экрана цветного нет, хотя зачем он на ОПС нужен, когда есть 2л турбо о 280 кобылах?)))

Записался на тест драйв на ....сентябрь )))))
Манагер уверил, что к тому времени она будет на тесте.

Условия сейчас -- ожидание 4-6 месяцев. Предоплата 10%.

Смущает, что в ПТС 280 лс, а знакомых "льготников" нет.

Как прокачусь, расскажу ощущения

 

shelex,
любая оговорка и полунамек вроде "мы", "у нас" и "наши" будет приравниваться к полноценной неоплаченной рекламе с соответствующим длительным баном.
FD

 

Какая реклама???? Ты о чем??? Где я указал контакты продовца? Место продажи???

Это бред полный

 

Цена на гольф конечно великовата, но со временем он не будет так падать в цене на б\у рынке как астра...вспомните цивик 5Д, когда вышел все было круто, новаторский дизайн и проч, но присытились все довольно быстро...гольф более академичен, к тому же полный привод там не постоянный вроде бы, там ведь халдэкс муфта стоит если не ошибаюсь

 

Не сравнивайте Сивик и Астру. Разные школы. Немцы хоть и умеют делать красивый дизайн, но никогда с ним не перемудряд. Тоже самое с Астрой - плавные (не вычурченные) четкие лаконичные формы еще долго не должны стареть. Сивик уже надоел через год после премьеры, согласен. Думаю, ликвидность будет напрямую связана с ее спросом.