Горячее…одолжение

http://www.autodealertrainingcenter.ru/
там все работают
по рассказу - многое похоже...
Звонил в Авилон - мне менеджер задал 20 вопросов (зачем, когда, и почему и т.д.) - утомил, как-будто он у меня покупает а не я... , меня интересовал лишь один - цена! Ответа сразу не получил и честно и с удовольствием его послал! Восторг? Да!
Автора забанили что-ли - пропустил...

 

Выскочившую с Петровки под стрелку машину несло боком прямиком на припаркованные у "Метрополя" такси и стайку таксистов. Гудел дифференциал, противозаносная система отрабатывала дорожную ситуацию, а в ушах водителя повторялся жаркий вопрос Лизы и Оли из Авроры: "хочешь заняться с нами сексом?"...

Таксисты грустными глазами провожали рубиновые полосы габаритных огней, с рокотом удалявшиеся в сторону ночной Лубянки: легкий запах резины, переаботанного бензина и горячих тормозов окружил их, и через минуту они уже забыли о своем втором рождении, которого и не заметили.

Ночь акустической мастурбации вступила в свои права, провоцируя на динамичные переходы через 3000 оборотов: от этого звука раскрываются даже жестокие сердца водителей троллейбусов, невольно нажимающих на педаль разгона голубых рогатых чудовищ.
___________________
К чему это я? Автор темы самоликвидировался, запузырив в "Основную" эпос о жизни мозгового мастурбатора, а я решил его продолжить оффтопиком, чтобы отвлечься от вольвовской джинсы на предыущей странице )))

 

Видос в тему хороший Нужно учиться работать с клиентом
http://www.youtube.com/watch?v=6_gh_mXr4Es

 

Я вообще с современных продавцов авто фигею, уровень везде упал катастрофически. Черт с ним, они не соблюдают классические правила:
презентация-выявление потребностей-предложение-борьба с возражениями-сделка. Но они же ничегошеньки не знают об автомобилях, которые продают

В 2004 году я торговал ситроенами, незнание наизусть комплектаций это был позор, сейчас ответ один: "Да тут все есть." Что все? Конкретно? Как работает? Где включается?
Презентация тогдашнего С3 занимала почти полчаса времени. Полчаса я рассказывал об этой машине, обо всем, начиная от истории марки и заканчивая техническими деталями. Далее сравнение с конкурентами, с цифрами!!! А сейчас...
- Что за двигатель?
- Ну вот такой.
- Чем хорошо?
- Да двигатель, как двигатель...
- Есть какие-нибудь особенности?
- Да нет
- А у конкурентов?
- А что у конкурентов?
- Да это я спрашиваю, что у конкурентов! (Едрена мать, а...) А у конкурентов вот то и вот это!
- Да? Ну вот видите, Вы лучше меня знаете.

Епт... Ты идиот что ли, или как? Тебе не стыдно, а? Я ж тебя просто унизил сейчас, утер тебе нос. Я с улицы лучше разбираюсь в вопросе, чем ты, якобы профессионал. Как продать товар, которого ты не знаешь... Как продать, не зная конкурентов, их слабых и сильных мест?
За нами тогда за каждым почти ходил администратор салона и слушал, как что рассказываем, чуть что не так - разбор полета в жесткой форме. Где эти администраторы и старшие продавцы? Где тесты на знание продукта? Где тренинги по продажам? Это же не колбаса на выкладке, а...

Батя Хонду смотрел, зашли в соседний салон Киа. Вот просто дверь налево - Хонда, дверь направо Киа. Мать моя, менагер Киа не может провести сравнительный анализ с Хондой. Итить твою мать, я понимаю, тебе лень ездить в свободное время по салонам, но в соседнюю дверь ты можешь зайти и потрендеть с коллегами, чтобы знать, чем взять покупателя, кроме того, что твое ведро дешевле ихнего на 100 штук?!

Намедни был в родных пенатах, в Ситроене. Просто так, посмотреть зашел. Менагер подскочил быстро, а дальше, таращится как баран и молчит... Чего молчишь-то, родной? Есть правило: если все сказал, комментируй действия покупателя: смотрит на приборку, пой про то, как клево читаются приборы и как они информативны и какая офигенная подсветка. Трогает кулису, рассказывай, как четко включаются передачи и какой у нее чудесный короткий ход. Регулирует сиденье - значит об удобстве расположения рычажков и диапазоне регулировок, полез в багажник - об объеме и удобстве погрузки, полез на заднее сиденье - значит о том, как там много места, что можно легко сексом заниматься хоть с двумя. Но этот мочит, ходит следом и смотрит грустными глазами с немым вопросом: "Берем или как?"

Да иди ты в пень. Нет, не берем. Не хочется. Я ничего не узнал об этой машине, я не захотел ее купить. А еще была мимолетная мысль, сказать так: "Давненько я не брал в руки шашек. Отойди, сынок, сейчас дядя тебе покажет, как надо работать. Стой и слушай, дурень. "

До этого помогал одной сотруднице Опель взять... Такая же хрень. Даже к машине не отвели, не рассказали ничего. А и правда, чего ее смотреть-то. Тест-драйв какой-то. Чего на ней ездить? Четыре колеса есть, значит едет. Хочешь? Бери. Не хочешь? Не бери. Скидка? Охренел? Нет! Коврики в подарок?! Да ты ваще офигевшая тварь.

А в хундае вообще никто не подошел. Хоть "ау" кричи. О как...

 

Ну ты еще за Грантой сходи...)))
Про Хундаёв)Улыбнуло)
Позвонил товарищ.Дочка тут,в МСК,стукнула машину здорово.Сам он за рубежом,попросил ей помочь быстро купить Солярис что бы было на чем ездить - и потом продать.
Мне близко был Рольф на Алтушке.
Звоню.
Рецепшн.
- Соедините с продажами новых Солярисов.
Переключают,музыка,спустя неск. минут 5-6 гудков,сброс,повтор набора:говорю - "Сбролсилось!".Мне:"Переключаю!"
Семь(!!!) раз подряд(!).
Не смог дозвониться,быстрее оказалось к ним доехать...

 

Странно... а как по-другому продавать??? просто интересно - есть варианты у топикстартера вариантов продажи авто из среднего ценового диапазона, где каждая копейка в уме???

 

У кого "на уме"?)))

 

У тех и других - один хочет сэкономить, другой развести.... Друг друга стоят

 

+100 ко всему

Руководство тоже хорошо. Крупнейший мультибрендовый од.
Есть чек-лист. По нему надо продавать. Все продают по нему и продают на 50 000руб в мес (зп). Один выскочка забил на чек-лист, продают как сам считает нужным, душой, так сказать - продает на 120-200 тыс руб в мес!
Но самое интересное! Безусловного лидера продаж, виртуоза своего дела ШТРАФУЮТ регулярно за... несоблюдение чеклиста
Вместо того, чтобы свернуть его в трубку и засунуть в зад тому, кто его разработал и вместе с талантливым менеджером разработать новыую технологию продаж и привить ее остальным - его ШТРАФУЮТ...

 

Вместо того, чтобы убивать годы жизни на предприятии с жёсткой конструкцией сбыта, этому виртуозу стоит либо найти более подходящую ему компанию, либо организовать свою. Сегодня он работает, завтра не работает, а дилеру важна стабильная и прогнозируемая работа: это же у 80% поточный процесс, скоро можно будет роботов ставить.

Так что правильно штрафуют: или работает в коллективе по правилам компании, или работает как хочет но бесплатно. Или становится честным с самим собой, рскрывает глаза и начинает осознавать собственное место в мире и строить своё, вместо того, чтобы разрушать чужое.

Если этот чудо-продавец может, как ты пишешь, заниматься методологией, и создавать собстенную успешную схему продаж, то что он делает в линейных продавцах? Если же его разовый успех с перевыполнением плана на фоне посредственных результатов других месяцев воспринимается как гениальность, то это лишний повод задуматься: а ту ли профессию он выбрал.

 

Вчера ездила к чудному дилеру Восторга на Горьковском шоссе.

Мне все никак покоя не давала новая копейка F20 (которую я очень ждала), в которой разочаровалась уже полностью и не куплю.
Новую трешку даже смотреть не буду. Уверена, такое же г...

До этого успела прокатится на 118i с АКПП и сервотроником (обычная подвеска).
В Мюнхене прокатилась на 118i с МКПП без сервотроника (М-подвеска).
И осталась одна версия, которую хотелось попробовать - 118i с АКПП без сервотроника с обычной подвеской.

Нашла такую машину.
Приехала вчера вечером.

Пошли кататься. На Горьковке была страшная пробка и, пока ее объезжали, поговорили о том о сем.

Манагер не в теме вообще.
Выяснилось, что он ни разу в жизни на копейке вообще не ездил. Ни на новой ни на старой.
Комплектаций не знает вообще.
Началось с того, что я задала вопрос - какие колеса у машины, 16-ые или 17-ые?
Ответ - Ой, не знаю. Остановимся, посмотрю.

Я - сервотроник есть?
Манагер - ой, я даже не знаю. А его вроде и не бывает на них.
Я - нет автоматического вкл/выкл ближнего света. Значит, сервотроника нет.
В ответ тишина и ошалелые глаза. Манагер не понял о чем я.

Манагер - а у вас какая копейка сейчас? Тоже 118-ая?
Я - ага (вру).
Манагер - ну и как? Эта чуть помощнее или такая же?
Я - такая же (про себя ржу).

Я - почему руль пустой и машина кренится?
Манагер - а как она должна ехать? Ваша (Е81) не кренится? У нее руль тяжелее?
Я - да. Моя едет, когда нормальная BMW.
Манагер - а как вообще копейка едет? Я никогда просто не ездил на ней.
Я - как трешка.
Манагер - а я и на трешке не катался никогда.

Я - так почему такие крены сильные?
Манагер - ну это же не Х5, на который курсовую устойчивость ставят.
Я - система курсовой устойчивости во всех BMW в базе.
Тишина.

Я - двигатель турбированный. Масло жрет?
Манагер - наверное, нет. Но я не знаю.
Я - у меня Ауди турбированная жрала 1 л масла на 900-1 000 км.
Манагер - обалдеть.

Сия интеллектуальная беседа продолжалась долго...
Я стебалась, манагер реально тупил.
Я его просто унижала, говоря о его ошибках, а он не втыкал.

Заходим в салон после тест-драйва.
Я прошу посмотреть 125i купе из наличия.
В салоне стоят 2 купе: 125i красная (хотя я сразу сказала, что красная мне не нужна ни с какими скидками) и 135i белая.

Подхожу к красной.
Я - это дорестайл.
Манагер - нет, это 2011 г.в.
Я - рестайлинг был в 2011 году. Эта машина дорестайл, первая половина года.
Манагер - нет. Это новая машина.
Я - я не говорю, что она старая, но это дорестайл. У нее бамперы другие, оптика и в салоне - рычаг АКПП, а не джойстик, как на Иксах и пятерке и новой копейке.
В ответ вытаращенные глаза.

Смотрит в системе по этой машине. Реально год выпуска 2011, но модельный год - 2009. Дорестайл.
У манагера сбой программы.

Я расстроенная уехала и решила заехать в МВ Измайлово напротив.
Манагеры из Борисхофа - перейдите дорогу и поучитесь.

Манагер был настолько в теме, что я была готова купить машину прямо вчера. Денег не было просто
Сказал про турбированный двигатель на С-классе.
У меня квадратные глаза и вопрос - она масло жрет литрами?
Ответ - у вас Ауди была?


Короче, парень был настолько в теме, что я обалдела.
Знает весь модельный ряд МВ, Ауди и Восторга. Их косяки и проблемы.
Даже комплектации знает и сколько л.с. в некоторых моделях Ауди и Восторга.

Прокатились на машине.
Я, сев в салон, начала задавать вопросы. Он мне на все ответил и ни разу не ложанулся.
Был С-класс со спорт-пакетом AMG (который мне безумно понравился). Манагер мне рассказал все до одного отличия от обычного (сверила потом с каталогом).
Да и комплектацию знал наизусть.

Я, конечно, понимаю, что это отдельно взятый человек, не в салоне дело.
Но манагер по продажам должен быть именно таким.

К слову и следующую машину я себе вот так неожиданно и выбрала.

 

СНГ,плюснусь в целом,хотя в Измайлово не был ни разу.
ИМХА - дело не только и не столько в непосредственно в персоналиях,а скорее в политике Мечты и "не-мечты"..
"ОС" "не-мечты" изначально собрана под более взрослого,разбирающегося и требовательного покупателя.Кроме А-шки и Б-шки до 2007 года такой атрибут цивилизации как блютус с мультирулем и парктроники спереди и обязательно сзади есть везде.По мне так эта пара недорогих и неброских "допов" - такой же признак "цивилизованности",как умение человека есть ножом и вилкой.
"Мечты" же в своих стартовых(в смысле наиболее привлекательных по ценам) комплектациях из Калининграда не акцентируются на это,у них есть "управляемость","спортивный характер",короче говоря эмоции"эмоции".Когда продаешь и на эмоциях тоже - уже не обязательно досконально знать матчасть.Видимо поэтому ей акцентированно и не учат.
Хотя пеньков,подобного твоему тест-драв-менеджеру у всех хватает...

 

Так нет "мечты" уже. Нет. Восторг уже не тот.
Пора бы учить матчасть манагерам.

Ведь новую пятерку испортили, новую копейку тоже.
Сейчас и треху привезут новую. Сомнений уже нет в том какая она
Эмоций ноль. Одно раздражение, т.к. сравниваешь с тем, что было.

Смех смехом, но С-class с AMG-пакетом едет один в один как трешка Е90. В том числе вваливает в повороты без кренов. И очень тугой руль на скорости.
Никогда не думала, что такое про Мерен напишу
Покупаю, кстати

 

у меня как-то вообще забавная ситуация была
Я в начале года думала в сторону Аккорда или Пассата СС
Позвонила в Хонду, пообщалась с менеджером, договорились, что приеду
Потом свалилась куча дел, я позвонила и передвинула свой визит
В процессе беседы выясняется, что я выбираю, и сразу заказывать не приеду, еду только на тест-драйв

и диалог (П - продавец, Я - ну я, покупатель потенциальный)

Я: прекрасно, тогда давайте вот тогда-то тест-драйв, и дальше я буду думать
П: то есть вы заказывать не собираетесь?
Я: что значит "не собираетесь", я выбираю
П: между чем и чем?
Я: Пассат СС как опция
П: а вы себе представляете, сколько стоит обслуживание Пассата, или у вас есть 120 000 на ТО?!

(я чуть не присела. ты мне как будто хочешь продать машину за лям 200, и спрашиваешь, есть ли у меня деньги?!)

больше мы не разговаривали ))
И Аккорда у меня нет ))

 

Нормуль для РФ

Я всегда звоню и сначала про наличие спрашиваю. Если нет, то про ближайшие приходы и под это дело на тест-драйв приезжаю.

Иначе никакого тест-драйва не будет. Нафиг им, манагерам-людям гиперзанятым, на нас, выбиральщиков, драгоценное время тратить

 

а я всегда звоню и говорю, что мне нужна машина через полгода, а не сейчас, и я в процессе выбора
прежде чем выбрать свой Х1, я перебрала (в уме) кучу вариантов, один вариант даж заказала
я в машинах не "алло", мне впарить можно что угодно

в Автокрафте мы распечатали 4-5 комплектаций ценой от 1.200 до 1.650
и я вопрошала менеджера, чего выбрать
3 с половиной наводящих вопроса бы задал
смотрел на эти листочки как...
ХЗ, я тоже продаю, и этап "выявление потребностей" - ну куда без него
с точки зрения этих псевдо-продавцов видимо покупка машины - уже потребность, что там дальше выявлять

хотя, мой продавец не знал даже про то, что та моя заказанная комплектация собирается и в Калине, и в Германии
я его об этом по телефону уверяла

 

Ясное дело..."не-мечта" опять всех обманула...
Вваливает действительно на уровне,а по комфорту и терпимости к плохим дорогам - по прежнему далеко впереди.
ПС:
Очень трудно будет вернуться к надменной "мечте"..
Я не смог и похоже уже не смогу.

ПС:Хотя попытки делали.С супругой ездили в Хоф на Ярославке,на тему "копейки" и Х3 2,0д ЛЕ.(наконец маркетологи "мечты" умудрились по непонятным мне причинам совместить в одном(!) авто за вменяемые деньги(!) все что надо цивилизованной девушке от "премиума" - и тебе оба парктроника,и нави,и блютус есть,и кожа с памятью,и (как не парадоксально) не забыли даже 5-ю эл. дверь!!!
При достаточном,а не 335i моторе.Но радовались рановато)
Любезные,хоть и не оч. компетентные,торговцы "мечтой" сказали,что машину заказать можно,но "сочетание цвета авто и салона не гарантируем".И еще:"Их и так разметут!"
(Мне то чего с того???))))))Или я в ладоши хлопать должен?!))))
Ну мы и уехали...
ППС:Правда на прощанье нам все-таки (видимо пожалев) сказали,что "хотите заказывать то,что хотите - заказывайте не ЛЕ.Будет то же самое,но процентов на 15 дороже"
Почему в "на-мечте" дозаказывать можно - а 15%+ не хотят?)))

 

Да я Борисхофе в жизни ничего не куплю.
Я в конце февраля-начале марта на Ярославке уже внесла предоплату за 120-ую в полной комплектации.

Приехала полностью оплачивать и тут реально случайно выяснилось, что машина-то не новая, а б/у. Даже хуже - тест-драйвовая и крашеная.
А по договору, она новая, без пробега и 2010 г.в. А по факту еще и 2009 г.в. оказалась.
Хорошо не успела оплатить полностью. Понятно, через суд все вернула бы потом, но сколько нервов и времени потерянного.

Это как?
Если машину собирают под меня, то я и выбираю изначально все характеристики, вкл. цвет.

Борисхоф считает, что, если я заказала белую с коричневым салоном, то я могла иметь ввиду красную с черным салоном?

 

Вот там-то и хотелось "Ау!" кричать

Не понял ни разу... В чем суть? В том, что есть квоты и если все махом распродать, то будут сидеть в пустом шоуруме?
Это же идиотизм полнейший...

Тогда это значит, что рыбка сгнила с самой головы. Правила компании запрещают продавать как можно больше?

В линейных продавцах парень делает карьеру и набирается опыта, и успех не разовый наверняка. Так что его выбор профессии как раз правильный. Это система неправильная, прямой путь к потере доли рынка. А руководство данного конкретного дилера должно понимать, что вот есть такой чувак и всех остальных надо либо подтягивать к этому уровню плюс-минус или же менять их пока не соберется хорошая команда и продажи попрут вверх. А потом уже беречь этих сотрудников.

Вот так как раз финики и лохусы отгрызают у европейцев куски, потому что там уровень сервиса выше. Сколько я рассказов слышал о сервисе финика от одного из соконфетников. Там ему на замене масла, машину отмыли и изнутри и снаружи, даже жидкости в бачок омывателя долили, все четко по времени минута в минуту. А у нас?

Приехал в ОД, записался на 14.00, подхожу на ресепшен, мол я тут, где мой мастер-приемщик?
- Вон он, но сейчас занят. (Почему занят? На кой тогда запись? Ну ладно, хрен с ним, форс-мажор.)
- Ок. Я здесь, пойду поброжу по шоуруму, как освободится дайте знать.
- Конечно.
Брожу, время уже 14/15, возвращаюсь, а он еще уже с кем-то трет.
Вот интересно, я должен стоять у стола и пасти его, пока он освободится? Там даже присесть некуда.
Я ж просил дать мне знать. Наберите на мобилу, как он освободится, я подойду.

Ну и дальше все в том же духе он мне: "Давайте заезжайте, потом оформим!" Ок. Я к шлагбауму и.... минут на десять раскорячился на въезде, пока он прошел от рабочего места до охранника 20 метров. Куда он делся по дороге, спрашивается? Ну и так далее.... Водички в омыватель не долили , листья из-под капота не вытряхнули, коврики на песок в салоне так и бросили.
Качество сервиса падает вместе с качеством изделий.

 

вы не поняли суть проблемы.
Хорь все понял на 100%

Я приехал в Крафт без звонка, сразу нашелся свободный менеджер, я спросил про тест-драйв, он сразу предложил прокатиться. Без записи, без предварительных звонков, без выяснения - я так - потрындеть или пришел покупать (на чем я приехал тоже не видел к тому моменту).
Ну, может повезло

 

НАписано забавно Спасибо))

Вообще без проблем, только удобнее заранее прислать агенту сканы доков и встретитсья,чтобы в салон уже ехать со всеми страховыми бумагами и не заморачиваться на их счет!

Allianz кстати действительно один из акционеров BMW Ag.

А что значит выполнять роль банка в страховании, не понял?..

 

Я же написал - речь про калининградское Х3 2,0д ЛЕ за 2,190 рэ..
С ними так.

 

Да я в курсе в принципе, как оно работает. Ничего не изменилось с тех пор-то.

Только в 2004 в РФ представительство Ситроена не занималось ввозом машин, дилеры напрямую их таскали и сами формировали заказы и склады. Квот не было, кажется, планирование лежало на плечах самих продавцов. Заказы просто размещались на производстве, на складах были все ходовые комплектухи за редким исключением. Именно в тот год Ситро дал + 54 % в продажах по сравнению с прошлым годом. Потом представительство свернуло это все и начался такой же тухляк. А теперь, как я понял совсем плохо стало: завод в Калуге сколько выдал, вот и столько торгуйте, а из Европы эти модели не привозят...

И зачем, спрашивается, продавцу попу рвать? Отсюда и результат с обслуживанием....

 

я хотел сказать, что в сфере кредитования у БМВ есть "свой", приближенный БМВ банк.
В сфере страхования это Росно. роль бмв банка в сфере кредитов выполняет росно в сфере страховок.
Стимулируют продажу полисов росно уменьшением комиссии по кредиту и обещанием содействовать в урегулировании в случае возникновения проблем.

мда.. печально..

 

ХорЬ - то понял (знает), но вот только систему он своим пониманием не изменит, и единственный реальный способ самореализации у героического-недооцененного-супер-сейла - найти близкого по духу работодателя.

Упыри закроются, правильные дилеры разовьются, и в Мире наступит благоденствие.

 

а кто ж спорит - против системы человек - муравей

Да я бы не сказал, что менеджер недооценен - деньги хорошие. Просто его штрафуют за то, что он не соблюдает правила руководства по продаже машин, идя своим путем, который намного эффективнее.
Причем клиенты тоже в восторге, отзывов в книге много и все положительные почти о нем.

Точно! Останутся только те дилеры, которые оказывают самые качественные услуги, а некачественные сервисмены вымрут. А еще будет коммунизм и каждому по потребностям, от каждого - по способностям
Не ту страну назвали Гондурасом

 

Внукам расскажи,что бы они своим передали...

 

зач0тный опус
фигли, премиум бренд
что самое интересное - ситуацию нельзя изменить никакими жалобами ни в какие представительства

 

а что в этом необычного? одежда человеак несоответствовал заведению его и не пустили чтобы не портил аппетит другим посетителям. по моему подобная практика применяется везде в ресотране, клубе, театре...
вы считаете что это плохо?

 

М-да, опус конечно достоин прочтения хотя бы за изложения. Читать интересно, но...

Ситуация банальна до нельзя. Человек котрый ездит на форде Фокусе пять лет и до этого никогда не покупал премиум марку просто фантазирует себе какие-то нереальные высоты. Он думает, что покупая а/м за 1,5 ляма его начнут ублажать еще за пару киллометров до автосалона, а когда он туда зайдет, то впадет в ниистовый экстаз. Внутри салона все в золоте и изумрудах, отисы шелестят во всех направлениях, за роялем сбоку играет камерный оркестр, вокруг господина Отто весь автосалон от ресепшена до топов, шампанское кристал льётся рекой, ах да, павлины и фонтан в центре шоу-рума с полуголыми тансовщицами. И вот клиента усаживают в массажное кресло из крокодиловой кожи за стол перед менеджером, где нет ненависного компьютера. Менеджер в бриони, знает все 215 а/м из наличия по цвету, цене и комплектации.

Так и вижу этот разговор:

- Хотите серую на сенсатеке? - пожалуйста!
- Сколько стоит?
- По акции 1 529 000
- А еще скинуть
- А сколько хотите
- Хочу 1,3
- (Менеджер никуда не уходя, сам принемает решения) Легко.
- Денег нет, хочу кредит под 7,5% только честно
- Легко
- Свою хочу отдать по рыночной цене и писят сверху
- Легко, давайте ключи от вашего авто
- А подарки, я же премиум покупкаю а не Хундай какой-то
- А чего хотите?
- Коврик, плащ-палатку, плащ-будку, зонтик, щенка бульдога, барабан на шею и ту девицу беленькую из фонтана.
- Легко!

А если серьезно. Рассказ топик-стартера одни эмоции не более того. Это когда фантазии и ожидания не соотвествуют дествительности. Подведу черту. Знаете в чем разница между Фордом и БМВ, разница только в автомобилях и все. Дилеры, менеджеры, подходы и прочее одинаковые. И не ждите что продажа а/м за пятьсот и за лям триста кардинально отличается, отличаются только автомобили. А что касается дюдей там и там есть бездарность и есть все наоборот. Это человеческий фактор.