Горячее…одолжение

Это не только "партнера БХ",это и резины/дисков касается.
Звонишь с БМВ-клуба - одни цены.
Приезжаешь туда на место,не говоришь откуда,торгуешься - минус 7-10% от объявленного по тлф.

 

Я слышал статистику давно, что мерседесов продается sок чуть ли не больше, чем в самой Германии...
Интересно было бы увидеть современные данные...
В расчете на 1000чел - да - нищеброды бесспорно
В абсолютных виличинах, думаю, не все так плохо

кстати, после прочтения опусов я-таки зашел на сайт вольво, посмотрел s60, но не найдя даже базовую комплектацию нигде, ушел.
Ну и дизайн - спорный очень.. перегнули...

 

мда...

 

Все познается в сравнении.

и от всей души поздравляю с покупкой !

 

Жень, я тебе хочу лишь напомнить, что Mercedes - это не только S-klasse, а BMW - не только 7er

 

да это понятно, но ты поднял вопрос о богастстве. S класс его хорошо характеризует

 

Во-первых, поднял не я. Во-вторых, вопрос о богатстве страны в целом, а не отдельных личностей.

 

Народ, зачем вы обсуждаете финансовую состоятельность ТС.

Мы тут все взрослые люди и давайте предельно конкретно обсудим затронутые им проблемы.

1) Реальная эффективная ставка по кредиту - она соответствует заявленному в рекламных материалах или нет? Не надо что-либо объяснять и затрагивать макроэкономику и ситуацию в еврозоне. Да или нет?

2) Вопрос технической грамотности менеджеров. Есть у ряда дилеров БМВ с этим проблемы? Судя по косвенным признакам, есть. Возможно, масштаб их преувеличен, но все, же, это то, над чем, видимо, есть смысл задуматься представителям ОД. Так, или нет?

3) Игра с ценами. Есть или нет наличие подобных фактов - в частности - обозначенных ТС? Когда одна и та же комплектация может продаваться по разной цене в зависимости от способности манагера произвести экспресс-анализ финансовых возможностей клиента. Есть это или нет? Очень многие бренды, типа корейцев или японцев имеют фиксированные комплектации и очень понятное простое ценообразование. Цена едина для всех ОД и в большинстве случаев весьма очевидна для покупателей. С наборными машинами сложнее, но - тут затронут даже больший вопрос - не являются ли частичным фэйком многие маркетинговые акции. Я думаю, - такие случаи есть. И если дилер заинтересовывает менеджера в подобном поведении - это, пожалуй, не делает ему чести. Другое дело - я не знаю, есть ли еще подобные факты кроме описаных ТС.

4) Надбавка на выкуп за трейд-ин. Есть ли элемент лукавства в этом, не снижается ли автоматически тысяч на 20-30 цена авто в случае акционной доплаты? Я уверен, что есть. Вопрос - это установка руководства, или это общепринятая политика. Может, есть смысл объявлять честные 20-30 тыс надбавки, и тогда у покупателя не будет этого неприятно-саднящего ощущения того, что его тут пытаются немного нае..... . Оно конечно, мы все все понимаем, но ощущение того, что тебя в чем-то кидают - не самый лучший мотиватор к покупке.

Давайте дадим ответы на эти 4 вопроса, и даже если на половину из них ответ будет положительным, я думаю, представителям ОД будет разумно хотя бы принять это к сведению. Я далек от иллюзий, что это что-то сильно изменит, но есть надежда на то, что представители ОД поймут когда-нибудь, что мы прекрасно "видим" ситуацию и эти нехитрые уловки - возможно, станут, ну хотябы, более изящными... Или более продуманными

 

Какая игра? Стоимость автомобилей БМВ, официально продаваемых в России, указана на сайте www.bmw.ru. Она одинаковая у всех дилеров.
Дисконт предоставляется на усмотрение предприятия. На одну комплектацию могут быть сотни разных цен. Хотите одинаковую? Готовы не торговаться, а просто оплачивать понравившийся автомобиль по РРЦ? Будет.
Обсуждение вопросов, почему один ОД дал ценник со скидкой 200 тысяч, а другой всего 170 тысяч, мол мутят что-то, обманывают - за гранью моего понимания.
"Прозрачная политика у корейцев". Улыбнуло. У БМВ она не менее прозрачна. Просто компания дорогим покупателям, в отличие от многих других брендов, зачастую предоставляет серьезные дисконты. Но всегда найдутся недовольные, зачастую просто наглые, которым палец в рот не клади, руку оттяпают.

 

В теме, кстати, те же 10 ников, что и в любой другой, столь же провокационной. Завидую людям.
Не работают вообще, лишь других обсуждают

 

Тебе везет явно больше, чем мне.

По теме. КМК тема - провокация.

 

А у вас шапка горит!
Это про вас ТС написал?

 

Погодите, мы не обсуждали величину конкретных скидок, которые можно получить. Я лишь утверждал следующее - что (цитирую вас лично): Дисконт предоставляется на усмотрение предприятия. На одну комплектацию могут быть сотни разных цен. и что в этом случае, покупателю куда менее удобно определять, идет ли какая-либо акция, и какова ее конкретная величина. Если вы видите сейчас в рекламе что комплектация такой-то машины, например Вольво 1799990 руб. - то вы точно ее найдете по этой цене. при этом если будет идти акция, например дисконт 100000 рублей, то вы получите стоимость четко простым математическим действием. И я утверждаю, что данная схема более удобна для покупателя, она гораздо прозрачнее. И ничего более. Вы не согласны с этим? Я еще раз напомню - речь идет о самом ценообразовании. Вы можете возразить - что есть наборы опций и так далее. Но самое смешное то, что я так понимаю в БМВ даже пакетные машины могут уходить у разных дилеров по разной цене. И именно это, скажем так, немного странно. И если вы утверждаете, что это гораздо более понятная схема, то я с вами не соглашусь, ибо тогда покупатель как минимум должен объехать несколько дилеров и торговаться, дабы определить реальный дисконт. С теми же японцами все проще - вы получите абсолютно аналогичную стоимость машины (в ритейле), куда бы вы не позвонили. Ну может ковры вам "подгонят" или там каску какую, но в целом, стоимость авто будет единой. Очень немногие производители авто, позволяют ОД самому устанавливать, по сути, величину своей маржи. Вы утверждаете именно это - говоря что предприятие на свое усмотрение дает скидку - и я не считаю это удобным для покупателя. Для продавца - безусловно. Возможно - это делает его более гибким. Но в условии тотального дефицита ходовых комплектаций - эффект скорее обратный с точки зрения покупателя.

Что вас улыбает по поводу корейского автопрома? Меньшая абсолютная величина скидок? А может для начала сравнить маржу концернов? Тогда и решим, кто более щедр?

Я не говорю, что ценообразование БМВ менее прозрачно,если смотреть в конфигураторе или идти в лоб к дилеру. Но, зачастую цифры, которые вам придется по факту оставить в салоне могут отличаться в разных салонах на одну и ту же популярную модель. Давайте представители форума нас рассудят, каким образом им удобнее калькулировать стоимость авто... Хотя Вы же понимаете, что ответ очевиден.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14475036&postcount=4

самое ценное - вывод продавца ОД: Есть материальная база, покупайте. Нет? Увы, нам не по пути... Это их глубоко личная позиция, которая и описана ТС.
Типа тупо денег много - зачем их считать? и самое забавное - НАМ, это типа БМВ АГ и Я, его продавец ... Сравнился и определил путь покупателя, себя и БМВ и Авилона...
ТС прав. Если есть схемы и скидки - почему нельзя ими пользоваться и зачем ехать пол-Москвы и пол-дня, чтобы услышать сокровенное? Или тогда продавайте БМВ, как в ларьках, кто ближе к входу - у тех дороже ...
К вопросу - знаю много хороших продавцов - приятно отдавать деньги, что регулярно и делаю, поэтому подобные клоуны и умиляют ... Лучшие продавцы месяца?

 

Ну это тупиковый путь. Не вина продавца в том, что он зачастую не может себе позволить сам приобрести то, что продает. Яхты, частные самолеты и прочие радости жизни, я думаю, куда менее доступны для агентов по их продаже. Поэтому вопрос материальной базы, как и любое упование на него считаю не совсем корректным как для продавцов, так и для покупателей. Проблема ведь не в цене, как таковой, проблема в том, что Петя с легкой руки менеджера может купить тоже самое дешевле чем Вася. Как выясняется. При том что не тот ни другой, не состоят в какой-то особой программе лояльности. Я правильно понимаю?

Я, честно говоря, не ожидал, что на третий вопрос уважаемый представитель дилера даст положительный ответ. Ан все же все именно так, как выясняется. Просто это довольно странная позиция для массового промышленного, не ручного товара, коим де факто является машина. Я не думаю, что кому либо понравится, если в продуктовом магазине за одну и ту же булку хлеба с вас и с соседа по очереди у кассы возьмут разные деньги по прихоти кассира, да хотя бы даже и по прихоти директора магазина. Или аналогии тут не уместны? Замечу при этом, что если магазин практикует четкие, понятные всем системы лояльности - например продажу дисконтных карт, или каких-то накопительных, это ни у кого вопросов не вызовет. Но если эти правила четко не определены, что ж удивляться ропоту потенциальных покупателей. ))

 

Да, моя позиция такова! А что в этом такого?
Определил путь? Да,определил! Только свой личный в данном случае. Ни как не БМВ АГ и ОД, как Вы считаете.
С выделеным выражением не соглашусь. Свой ответ оставлю при себе. Земля круглая.

 

C клоунами - да, слишком много личного восприятия. Для кого смешное поведение, для кого - идеал.
ТС и я видимо про клоунов в ОД - так я понял описание ситуации, как потенциальный покупатель.
Со стороны продавцов - клоуны покупашки, без денег хочущие купить мегаавто

 

Biochemist, цитировать вас не буду, обещал себе давно в подобные дискуссии не вступать.
Одно лишь замечу. Вывод вы сделали кардинально неправильный. Возможно, я ответил слишком кратко, и большую часть вам пришлось додумать.
Касаемо различия дисконтов у разных ОД: Не только для покупателя, но и для продавца эта политика МЕГАнеудобна. Для второго даже хуже.

Мою позицию по этому вопросу описывал ранее:

Это не позиция ОД, просто мое скромное мнение, основанное на приличном опыте.

 

Михаил, если бы БРТ вел адекватную конкурентам ценовую политику, то тогда согласен.
То есть 535i xDrive за 2600 пакетная версия, как равноценный конкурент Е3504Матик и А6 3.0ТFSI с стандартным набором опций.
В нынешней ситуации получается, что БМВ дороже почти на 1 миллион (не берем калину).
А лучше ли она на этот миллион?

 

Эта прикол злобный

 

Максим, сотрите это!
Сейчас начнется!!!
Даже я уже горю желанием написать по теме.

Не сдержался...
Почему призрачный 535 за 2 600? Есть реальный 530d xDrive Luxury за 2 900. Чем плох?

 

Я тестил, Бмв лучше, двигатель, коробка, ходовая, комфорт, кроме дизайна

 

По тексту плюс 100.
Аналогии уместны еще как.
Но не в случае с "политикой" БРТ.Тут - полет фантазий.

Да нет,не "везет".
Просто их магаз по пути домой,на Дмитровке 62.
Что бы названия не писать...
Ну и не ленивый,остановился и зашел.

 

На миллион трудно быть лучше сегодня если сравнивать премиум конкурентов в приблизительно равных комплектациях - все близко,сопоставимо.В т.ч. и цены.
Но(!!!) трабл не в этом ИМХА.Трабл,что конкурентные цены на прилично упакованные БМВ - это пакетный Калининград.А человек,который смотрит на "прилично укомплектованную" машину-премиум хочет выбирать.А у БМВ это нельзя с Калинами.
И разговоры:"берите тогда немца на заказ"
- это разговоры о том,что ты отчего-то должен доплатить еще 10-15% против цены конкурентов за право выбора комплектух а зачастую одной-двух опций.Чего конкуренты у тебя не просят.
Я хорошо понимаю,что трудно придумать тренинг для продавцов,который вооружал бы их внятными аргументами "С чего бы это вдруг покупателю платить больше против прибл. того же у конкурентов?".
Ну и начинается лирика про "управляемость","драйверские дела","ХХ - для пенсионеров","Хххх - это недопремиум"(не буквально конечно)...
Что честно говоря отталкивает.
Калининград - это хорошо и правильно.
И охватывает бОльшую часть аудитории.Честно скажем,не то что менее компетентную или требовательную,а назовем ее "менее придирчивую" и/или "более брендозависимую"...Тех,кому важен "вентилятор" и "драйверский дух" на 116 ЛЕ за 799тыр.Или служебная 520 ЛЕ или Бизнес - пофигу какая.
Но за бортом остается тоже много народа.
Ну и последнее,я согласен со Скарабом,что "не оченть системное" ценообразование от БРТ шарашит сильнее по дилингу,чем по покупателям.Канеш,дурдом.
Не очень много я знаю людей,которые покупая машину думают (сильно) и про то,что ее еще надо потом и продавать.Потому что это все-таки не только "Мечта",а просто машина и просто твои потраченные деньги.
И как тут ликовать,если "соседу в очереди" продали % на 10 дешевле?Через 2-3 года продавать будете параллельно...
Уверен,что на фоне нынешнего положения в экономике и постоянно растущего (все-таки) уровня грамотности покупашек,вещи,о которых говорил выше,будут становиться важнее для потребителя.

 

чето я не догнал арифметику

по 1600 уже Е350 и А6 3,0 где продают?

 

кстати, после прочтения опусов я-таки зашел на сайт вольво, посмотрел s60, но не найдя даже базовую комплектацию нигде, ушел.
Ну и дизайн - спорный очень.. перегнули...[/QUOTE]


Точно заходил? www.volvocars.ru ? Там нехилая такая кнопка сферху Конфигуратор,если более удобный найдешь у кого из производителей,дай знать

 

Да,+100.
Там даже ребенок не запутается...)

 

Точно заходил? www.volvocars.ru ? Там нехилая такая кнопка сферху Конфигуратор,если более удобный найдешь у кого из производителей,дай знать[/QUOTE]

для меня откровение-))) хорош проработано. мелковато только

 

Аналогично и с ОД. Не нравится один - пошел к другому. А если качество обслуживания таково, что забивает привлекательность для вас марки - что мешает сменить марку автомобиля.

Это есть конструктивный подход. Ну, а подход неконструктивный - это поучать ОД, как ему работать. Тем более, поучать тут.

Поэтому - ничего я не передергиваю.


Cuprum,я конечно извинияюсь,но "Остапа понесло...,"похоже.
То есть ты утверждаешь,что если человеку нравиться определенная марка,но не нравиться то как в определенном регионе продавцы этой марки ведут себя с ним,то есть с покупателем,то это вина исключительно его,ну еще может быть производителя этой марки товара,а никак не долб...ского дилера,который от своей лени и непроффесионализма скоро мхом порастет? И,естесственно,нужно сделать выбор в пользу другой марки товара,типа все,хана ей,бросайте ее тут? И чего ты тут,спрашивается,делаешь?

 

Тема , поднятая топиком, проста и печальна:

Поголовный непрофессионализм

Дальше можно про что угодно -про БРТ, правительство, свою любимую компанию.)) ПосмотрИте вокруг себя на работе- куча родственников/друзей/. И что вы хотите? Начните с себя, со своей компании, разгоните эту шайку-лейку. Что, не хочется? Тогда, может, не надо обсуждать и других?