Господа логисты

У Емеличева видел это полгода назад.

 

Ну падает фрахт допустим. А причина то какая? Почему импорт падает? логично, потому что спроса нет на продукцию. А спроса нет из-за отсутствия свободных денег, люди начинают экономить.. Все претензии к правительству с их "стабильностью".
Чисто моё мнение

 

Причин довольно много и эта одна из последних. Сейчас основные это - ужесточение валютного контроля, борьба с офшорами и отсутсвие дешевых обнальных схем.

 

Не согласен. Есть куча контор, занимающихся ВЭД у которых по схемам ничего не поменялось. Просто тупо у клиентов уменьшились объемы и регулярность.

То же самое у импортеров действующих строго в рамках закона. Это уже из личного опыта

 

Ты не заметил, что эти конторы нужны все меньше и меньше?
Клиенты уже сами могут оформлять многие товары, а г.... отдают подобным компаниям.

У меня есть возможность сравнивать состояние этого бизнеса в разрезе 10 лет.

Павел выше правильно написал. Бизнес сильно меняется. Кто не на волне, тот лишний.

 

Как-то херовато, на самом деле. Все старые клиенты работают, но объёмы упали на 30-50%, новых клиентов мало, в основном, мелочёвка. Бюджетники сосут, бабла нет. Рынок подвижного состава тоже стагнирует, ставки падают. Более-менее только казахи шевелятся, но там объёмы слабенькие.

 

Я сам в бизнесе 15 лет.
Не заметил. Наоборот чернухи в удельном весе импорта, по-моему, все больше становится, но тема не об этом.
Объемы падают у всех: белых, серых, черных

 

Меня больше парят избалованные клиенты, которые платят через месяц и больше. Эти кредитные истории по горло уже. Большие брокеры, кто налупил в свое время денег могут себе такую роскошь позволить и расслабляют всех. Вот это проблема. А с уставными капиталами в 10 000 рублей, нашей реактивной системой судебной и фирмами помойками так вообще веселье.
А то что падает, да в целом падает у всех, у меня растет так как была стагнация. Но я добавил услуг, что не было, вышел на клиентов и ситуация выправляется.

 

Согласен
С оплатами стало похуже

 

Что-за услуги?

 

А это уже не для форума информация и тем более не для конкурентов.

 

Сори за офф, но вспоминается история, как мы на сайте запустили новую услугу "отслеживание ваших грузов в реальном времени". Разработчики что-то нам намудрили, и ссылка неделю была нерабочая. А клиенты же звонят, спрашивают, ругаются. В результате, написали на бумажке секретаршам десяток самых замудрёных ЖД станций (типа Жирдяй-Тангалык), и те твёрдым уверенным голосом отвечали клиентам. Никто не остался недовольным

 

Смешно.

 

Нельзя держать клиентов за идиотов. Дорого обходится.

 

Кто конкурент?
Спросил из любопытства-что можно предложить клиенту, на сайте, как услугу.

 

Тем более писать об этом на общедоступном форуме... Видимо пытаясь демонстрировать собственную крутость...

 

Всё норм, эти станции находились по пути следования поездов

Привет, Ден

Хочешь взять у меня интервью?

 

Это Дэн с украинской темы?

Сорри за офф

 

Наш пострел везде успел. Ща в "санкциях" жжот про могучий ВВП Прибалтики.

 

Все покупают микроавтобусы - и на китайскую границу...

 

Стройгазконсалтинг платит? Подписываюсь с ними сейчас, немного очково.

Года четыре назад долго бодался со Стройтрансгазом, только с дисконтом забрать получилось.

 

Не заметили.
Есть группы товаров, которые нерентабельно было и будет возить в белую и назвать их г... язык не повернется))))

 

+ много!
в этом бизнесе с 98 года.

 

Это что например?

 

тема не об этом.

 

лол

 

да уж такие вопросы обычно у узкоспециализированных людей

 

Граждане и гражданки логисты, необходима доставка ряда грузов из Амстердама в Москву, детали в ЛС.

ЗЫ: груз легален на территории России если что.

 

вернее у конкурентов

у узкоспециализированных обычное любопытство

предположу, что речь о товарах с большим списком нетарифки или очень дорогие, которые можно оформить дешево (есть большой экономический эффект)

 

Вы видимо одни только возите в России-остальные узкоспециализированные.