Господа логисты

http://www.alta.ru/tnved/2016_09_01_changes/
У меня несколько кодов попали в этот список, теперь вместо 10% пошлины, плачу 8,5 )))

 

Известная тема.
Типа обязательства в рамках ВТО.

 

За сколько сейчас мана с прицепом можно взять? Не сильно подержаного.они чипуются ?

 

какую модель хочешь? что возить планируешь?

 

Парни, лодку кто может перевезти в Англию? Габариты 7,5х2,15х3 м.

 

судя по размерам, тебе нужна 120м3, а именно прицеп от паровоза
вес какой? какие документы на нее есть?

 

Вес небольшой, она пластиковая вся. Из документов только договор купли-продажи. То бишь, нужно ещё и документальное сопровождение.

 

сузь поиск доставки до склада во Франции или Германии, а там по Европе все просто
сразу до Британии найти будет крайне сложно и дорого

 

высота 3 метра уже с подставкой на которой она стоит?
в Англию куда?
Договор купли/продажи на частное лицо?
В Англию продажа идет?
Давайте до Питера довезем а дальше своим ходом ее отправим)))

 

По габаритам завтра точная информация будет.
Вроде как на верфь какую-то частную
Там даже не договор... вы только не смейтесь, но это лодка Чичи, он её достроить не успел, сейчас хочет вывезти.
Своим ходом исключено, она недостроена

 

в хайкуб войдет?

 

неа

 

в open top войдет, только зачем? проще на палубу поставить если морем отпралять

 

В контейнере дешевле должно быть. По идее можно и фуру-обратку за адекватные деньги найти в Англию.

 

Ширина 3м , без обрешётки. Даже на фуру негабарит нужно оформлять

Думается мне, что только на трале-низкорамнике, боком. Но хрен знает, можно ли её боком ставить...

 

Сорян, не углядел) завтра тогда запрошу своих негабаритчиков, посмотрим, что скажут.

 

уверен, что да
сейчас лодка без навесного оборудования?

 

Да, просто корпус.

 

Тогда смело ставите под 45 градусов и делайте каркас.

Негабарит везти в Европу будет также нехило стоить.

 

Во как, ширина 3 метра оказывается, обычно пишут дл/шр/вс, по этому подумал что высота 3 у неё. Тем более кораблем надо из Питера везти, что бы за негабарит по Европе не платить или на бок ставить если есть возможность. Вы решите сможете на бок её завалить или нет и тогда от этого оттолкнёмся по просчету.

 

Не планирует ли кто-нибудь продавать логистическую компашку? Именно юрика, не бизнес. Если да - чиркните в личку.

 

а машин все меньше и меньше


и они все старее и старее

 

Не логист, но диагональ в HQ 3.5м (при 2.34 и 2.6 внутри)
Так что, если на одну сторону положить, влезет со свистом. И ничего ей не будет.

 

Если голова стоит 7-8млн. и полуприцеп 5-6 млн., откуда экономика в грузоперевозках?! Вот и перекантовываются на евро 2 и 3.

Где ездите и что возите?

 

Как грузить, верхней погрузки нет?
Я голосую за прицеп стодвадцатки.

 

по россии на тентах

 

Один из моих крупных перевозов активно покупает КАМАЗы 5490, с мерсовской кабиной которые.

 

сейчас субсидия на них от государства. Ценник от 3-4 млн. Будучи в здравом уме никогда бы не купил. Лучше взять МАН 2-3 летний.

 

лучше ДАФ за 80 евро взять 105-й

 

субсидия 10% и никак 3 млн не получится