Господа логисты

хорошо если за 1000 баксов, за 50 бегают чего уж тут, рынок такой особенно после 2008

 

Казахстан конечная точка? Если нет, то, что за товар, нужно понимать имеет ли смысл его везти через Казахстан вообще.

 

Я думаю они пока прикинуть хотят, вряд ли пакинг есть.

 

Это только илитного стоматолога знают все

 

Я как бы в курсе. Поэтому и уточнил, что за товар. Не каждый имеет смысл тащить. На некоторые группы там конечно можно получить очень сладкую таможенную стоимость. Мы как раз возим инструменты.

 

мебель ,обувь,ткани,одежда только через КЗ )

 

Если Боб завтра перевозками займется думаю успех будет и на форуме.

 

Это вряд ли, ЦА суровей и прагматичней, фотками "до и после кариеса" сложнее завлекать. Хотя он в мед.круги вхож, мог форсить био/мед.логистику

 

Контейнер зимних курток, допустим пуховики, сравнение перевозки и таможни из Шанхая в Москву морем и ЖД через Казахстан кто-нибудь может сделать ? Изначально все в белую. Есть кто владеет ситуацией ?

 

Не конечная. Вот мне и нужно понять, есть ли смысл.

 

И какой груз, объемы?

 

в 42 графе ставлю контейнер и почему то не считает ничего

 

...ноуты, планшеты, пк, фото, видео...и ещё несколько сотен позиций которые везут через КЗ.))))))))))
Даже "крупняки" уже ведутся, создав там филиалы-импортёры с последующей перепродажей головняку в России.

 

Из последнего:
"-По какой причине вы хотите прекратить с нами сотрудничество?
- у вас допник стоит на 300 рублей дороже чем у "Пупкина"!
- Но ведь мы делаем день в день и работаем с Вами уже 5 лет, а они минимум за три дня.
- У них дешевле, значит уходим к ним!!!
........возьмите нас обратно, мы на простоях и хранении угораем....
- вэлкам! +косарик за допник от прежней цены"))))))))))))))))))))))))

 

Есть ещё вариант , который мен очень нравится
- Мы уходим !
-Ок , а причина ?
-там ставка ниже на 2000 рублей
-Гуд, удачи в делах
......
- Возьмите нас обратно
-Там же ставка ниже
- А там ещё за ДТС и опись берут, а досмотр вообще золотой

 

да уж.. некоторые такие долбо*** бывают, что даже не удосуживаются просчитать все последствия своих решений. Смотрят только в прайс лист

 

Почитал тему, решил отправить двум основным перевозчикам доп. соглашения к договорам о снижении стоимости перевозки и увеличении отсрочки платежа. Чтоб не жировали.

 

плохая идея в высокий сезон

 

я ничего не теряю

 

это реальность жадность порождает бедность!

 

У нас другая тема.
Код в дефицит попал , клиент убежал к крупняку у которого раньше оформлялся неделями. Мол там обещали все согласовать и условки вернуть. В итоге , ни чего не вернули + повесили судильную ориентировку из за брокера , который оформлял и из за 1 дня хранения судиться пошел с таможней. ))
Прибежали обратно , Мы все согласовали , ориентировку через верха сняли , условки вернули ... и т.д. в день выпускаем.
А на днях смотрю по базе пол объема нету. А ген дир клиента мне говорит : "ну у нас всегда так было , что пол объема у другого брокера + у них на круг с доставкой на 1000р дешевле."
Амуеть ... Обидно просто , я сам бегал по отделам , часами стоял , а теперь какие то чмыри , которые просто перевозы были и таможню то ли кому то отдали, то ли выпускающего на халтуру взяли. Оформляют 1/2 моей работы. Просто по накатанной.

 

За решение сложных вопросов надо брать отдельные суммы . Поздравляю

 

Всегда будут те кто решат и без суммы, рынок, демпинг и тд и тп.

 

Я не "решала". Делал все это , ради того , чтобы делать , а в дальнейшем строить долгие , плодотворные отношения с клиентом. И считаю это абсолютно нормальным.

 

Ключевое в этой истории то , что кроме меня ни кого и не нашлось

 

всегда есть кто-то, вопрос поиска

 

Не всегда. Вопросы, решаемые без денег стоянием в очередях вообще трудно назвать сложными.