Господа логисты

в чем прелесть Грузии? Белоруссия в таможенном союзе, а эти нет.

 

Они там как-то через Верхний Ларс оформляют, цены сносные, не сильно дороже РБ и номер декларации российский дают.

 

Сборники из Турции очень выгодно везти.

 

Мне не растамаживать, мне плечо и сроки интересны. Да и сам вряд ли поеду. На грузинском "транзите" много народу погорело. Но рынок поднимется однозначно. Но не надолго.)

 

как это им удается?

 

Верхний Ларс в Осетии находится. А Осетия - субъект РФ.

 

Коллеги, а насколько может быть востребованной тема закупки/оплаты за товар через европейскую контору (не Прибалтика, не оффшор)?
Например в случаях, когда товар у европейского дистрибьютора купить выгоднее, но из-за "политики головного офиса" его отсылают в российское представительство (которое с радостью продаст тот же товар в 2-3 конца)

 

Если ты продашь нам товар через свою ес контору хотя бы на 15% дешевле чем мы закупаем на заводе,.. то я первый в очереди....

Хотя эту схему я уже проходил со своим товарным ассортиментом

 

Как "как то" итс на рф границе уже в общей базе?

 

А как мне перебить цену прямого поставщика?
Если только он, конечно, для русских цены не задирает..

 

Не знаю про какую сферу деятельности пишите вы, но в мебели например, представительство обычно имеет процент от фабрики (примерно 10%), а дилеры, то есть салоны, работают с фабрикой напрямую. Ни о каких двух, трех концах не может быть и речи.
Если же у кого-то есть эксклюзив, или фабрика принципиально работает с 2-3 дилерами, то всегда можно найти и сделать заказ через гроссистов(оптовиков типа итальянских).
Там наценка тоже будет процентов 10. Или вообще будет такая же цена, поскольку у них отсрочки оплаты, доп. скидки и так далее.
Покупать надо там где дешевле. Если какое-то представительство накинуло 2-3 конца, то чего тут думать вообще.

 

Например, телеком оборудование. Из последних случаев, запчасти к робототехнике. Люди в итоге открыли свой «филиал» в Прибалтике из-за этого. Но открытие и поддержка тоже стОят денег. Не у всех большие объёмы, чтобы легко такие расходы отбивать.

Десять процентов наценки на больших объёмах весьма немалые суммы. Я думал о комиссиях поменьше

 

а кто сейчас цены для русских задирает? думаю, мало таких осталось, какие то узкие ниши и то временно
окольными путями покупать вряд ли получится сильно дешевле
несколько месяцев назад поссорился с представительством одного крупного производителя, как не пытался, но везти по кривому выходило на 30% дороже, пришлось идти с повинной головой

 

Я понимаю, что по ценам вряд ли смогу составить конкуренцию. Скорее смогу помочь в преодолении препон иного характера, о которых я говорил чуть выше.

 

тут вижу выгоду только, если параллельно решать вопросы сертификации и обходить запреты на поставку в рф товаров под санкциями

 

Обсуждаемо в принципе

 

мы сами пока, но думается, что спрос на такого рода услуги будет расти

 

Может быть интеллектуальная собственность и без разрешения «владельца» не завезешь.

 

Ну, мы тоже это предвидели в свой работе по теме ВЭД, потому и выстраивали соответствующую структуру

 

Безусловно. Разве что «окольными» путями, но тогда смысла в белой европейской конторе не особо

 

Картман, как экономика бизнеса? За счёт чего зарабатывают сейчас конторы, не являющиеся официальными брокерами? Логистика сборных грузов?

 

Крупные компании сейчас не зарабатывают а пытаются выжить. Сборные грузы всегда были прибыльны. На них можно в разы больше заработать чем на целых машинах/контейнерах.

 

По моим наблюдениям оформление на брокерский контракт ещё приносит денег.
По транспорту за авиа могу разве что сказать. Для небольших грузов (большие сейчас редкость) 200 баксов прибыли уже хорошо. На самом деле и 150 неплохо
Рулят комплексные решения, включая финансовые в области ВЭД

 

Смешно.

 

Зарабатывают те, кто работает, жулики отваливаются.

 

Господа логисты, возник вопрос. Имеем европейскую компанию, которая заказывает товары у производителей в Китае, Тайване, Сингапуре, под своим брендом. При ввозе в РФ в ГТД указывается страна происхождения. Можно ли законными способами оформить европейскую страну происхождения товара, при том, что он ввозится из Азии?

 

Конечно

 

Серт происхождения какой? Маркировки на товаре какие указаны? Мэйд ин чайна?

 

Вы по прямому контракту работаете?