Господа нужен совет по АКПП BMW E60

на Е-38 740-я 5НР-24 тоже пиналась на светофорах. Сняли и разобрали термостат на АКПП , он находится чуть ниже генератора с водяным охл., ближе к нижней части радиатора. пластмассовый в виде трубок и так же хорошо промыли маленький аллюмин. радиатор ( теплообменник) АКПП. Он был весь забит всяким шламом ( накипь) и так же заменили антифриз. Собрав обратно машина перестала пинаться , и потом спустя нек .время еще поменяли масло и фильтр АКПП и вообще стала и мягко переключатся. Вначале на диагностике определяли перегрев АКПП ( лето, жара пробки)

 

а, ну если судить, по тому описанию что вы запостили ранее, то как управляются 6HPXX вы не знаете. всего программ переключения четыре (XE, E, S, XS)

 

В продолжение

всего программ переключения четыре? очень интересно

 

ага! вы не картинки в интернете ищите, а читайте первоисточник, который написан производителем

ЗЫ. вот вам номер документа если че.... (2401 03 040)

 

На 5НР несколько по - другому реализована блокировка гидротрансформатора...

 

Во первых картинки никто не ищет,
вот первоисточник

 

ну да! картинки на русском, а обложка на английском
вы скажите на какой странице этого мануала искать ту картинку с 25ю программами управления. а то я что то не найду

 

Если вам интересно можно продолжить троллить. Продолжать в этой теме лично я смысла не вижу.
Человеку нужно в лучшем случая мехатроник ремонтировать.

 

в лучшем случае, ему ничего не нужно ремонтировать вообще. как и говорилось ранее, проблема лечится программно
что касается троллинга, то его здесь нет. так же как и нет у вас ответов на очевидные вещи, указанные мною

 

обновить прошивку?

 

Нет - слегка "откорректировать"...

Слав - пятую забыл - М...

 

майнФюрер вы про что?

 

Занятный "первоисточник"...
Напомните страничку, где описаны 25 программ...

 

Геноссе - я про прогу М - ручной режим - тоже мозги коррективы вносят...

ЗЫ - давай вспоминай - нада еще 20 вспомнить...

 

неа.
в мануальном режиме всего одна программа управления, и она не адаптивная

 

Ну дык она ж другая - не Х и не S...

 

ну да! зовется правой рукой )))

 

А, что если снять мехатроник, и помыть его или прополоскать в керасине или растворители, что бы все отложения вымылись, я так понимаю неисправности мехатроника заключаются , в том что внем некоторые клапана залипают, в следствии разных отложений, кто что думает?

 

Конечно, все так и делают, только керосин авиационный надо использовать, иначе не поможет

 

Ты серьезно или прикалываешся?

 

Ну сам подумай, конечно прикалываюсь, там вообще довольно много причин пинания, и мой не мой керосином или еще чем, не поможет к сожалению