Гребаный блок LM. Надоел уже

решилась проблема ?

 

После того как блок лкм увидит каратыш в фаре 50 раз, блок лкм перекрывает этот канал. Его надо заново прошивать чтобы открылось питание к габаритам.

Не сбрасывается ошибка по лампам, т.к. в данный момент там есть каратыш.

Снимай фару и смотри проводку.

У меня так блок адаптива каратил, снял блок а там клема вся погоревшая и оплавились каналы между собой, вот и был каратыш.

Габариты какие, китай?

Кстати, если мигает зеленая кнопка у габарит, то это значит что адаптив не работает

 

По поводу кол-ва каратышей, не точно написал, но после N-ого количества каратышей, блок перекрывает канал

 

Прошивать заново? Он что, себе харакири в байтиках прошивки делает?

 

Мыслей нет никаких к сожалению, обычно если знаю, помогаю человеку без проблем. у меня у самого с дальним светом проблема и толком никто не объясняет

 

я не электрик и не программист, описал как знаю.
Ты же у нас любитель с электрикой копаться.

У меня так ближней свет коротил, в итоге убрал коротыш и фара не загорелась. Перекидывал на правую сторону, там горела.

Как подключили к компу, электрик включил фару, и сказали что перепрошили мне блок лкм.

 

Я думаю всё-таки самый край он конфигурацию меняет и отключает цепь и требуется новая кодировка. А вообще скорее всего просто скинули ошибку и всё.
Но вот чтобы он себе прошивку менял, я такое первый раз слышу))

 

А мне кажется подключили комп, посмотрели версию прошивки, и чтобы не засирать себе мозги обновили прошивку до актуальной версии.

 

Тоже вариант, ломовой я бы сказал

 

Всем привет. У меня похожая ситуация, но не горят оба (левый и правый) габарита. В общем когда столкнулся первый раз, естественно на лампы подумал, поменял, хрен. Далее поехал к знакомому электрику, он копался целый день, не включил, сказал нужно скидывать ошибки и разблокировать LM судя по описанию идет КЗ на обе! фары. Думаю ладно, надо в другой сервис, порылся в сети, нашел по отзывам хороший, поехал... Отдал тачку на диагностику, естественно мне сказали, что нужно разблокировать LM. Я согласился, сижу жду далее... в итоге работы закончены и мне говорят, что все работает, но ошибки будут возникать и далее, так необходимо поменять ФАРЫ на до рестайлинговые, чтобы в последствии избежать дальнейших ошибок. В итоге я выезжаю, смотрю вроде все работает, на работу приезжаю, глушу и тут начинается новая "анальная болезнь"... Заново завожу мотор, ну или просто зажигание включаю, габариты горят сек 15 и тухнут, так постоянно, проверял и днем, и вечером, и ночью специально выходил - гаснут... Ладно, если КЗ, то прозванивать проводку, но вот чтобы фары менять с рестайлинговых на дорестайлинговые я никогда не слышал!!! Господа бумероводы, подскажите и разъясните мне, как замена фар может повлиять на КЗ??? Может я совсем "дуб" Плюс ко всему вышесказанному нет возможности моргать дальним светом... подбешивает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Авто: 645 2005 г.

 

Машина 645 — фары должны быть дорест. Тупо перекинуть и поставить рест нельзя, надо было кодировать и перепиновывать (у реста другая распиновка). Конечно там будет КЗ, если ничего не делать.

 

поменяйся с другом блоками, тодай ему новый, а забери его блок... ничего тут такого страшного нет, ему и лучше ..., а если у него будет такая же проблема , зеначит новый блок LM бракованный

 

Подниму тему.... У меня вот такая проблема :При включении поворотников и аварийки ,вмести с ними и стопы моргают(средний не моргает) и наоборотесли жму стоп то загораються поворотники и повторители( ПЕРЕДНИИ поворотники не ГОРЯТ. Фары и фанари рестайлинговые у меня до рест. Е39 м52В25 98г.Проводка на вид хорошая (но не прозванивал) контакты в норме ЧТО может быть?????

 

бл**дь да что с этими машинами не так???провода из фольги сделаны что ли???

 

привет можешь номер дать?