F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

Очень сомнительная. Спасибо!

 

нафига вам в арх.области монопривод? тем более после икса. в питере, москве и других крупных городах "южнее" зп прокатывает, но у вас, да ещё после пп, действительно сомнительная сделка.

 

Да и в Москве по хорошему нужен пп. А по области просто обязательно. Все разговоры про супер руление на заднем оставим прирожденным гонщикам. Обсуждали сто крат здесь...

 

по области - да, по москве можно в общей сложности неделю полторы за всю зиму и без руля перетерпеть, при условии что резина на зиму хорошая, а не просто зимняя.
.

 

чтобы заезжая во двор скучно не было)) Давно с собой лопату не возил)

 

да ладно вам про лопату. приемущество зп над пп это возможность иметь интегралку(про которую в объяве не сказано), меньший расход топлива, отсутствие возможных проблемм с раздаткой и немного менее затратная возмозность зимой поразвлекаться ездой боком. а лопата это как про: "чем круче джип .....".

 

Про передние привода на пп все скромно умолчали.

 

возможно передний редуктор и привода это болезнь именно 5ой серии, так как на 71ых этого нет, а вот про езду боков, не вижу никаких проблем в этом на иксе, спокойно может наварачивать круг за кругом в "дрифте", привод значения не имеет.

 

Есть и на семерках такая проблема, и на гт.

А что, много кто на гт боком ездит?

 

Не упускаю ни одной возможности )

 

А что с ними не так? Ни на одной хдрайв проблем не было. Мы же говорим о купленных новыми, а не с пробегами 300? По крайней мере до продажи (примерно 100 тыс) этот узел себя не проявлял.

 

Если клиренс не критичен, то наверное да.....но х6 существенно более ликвиден на вторичке))

 

Спорно))) в столице нах пп не нужен в отличии от Сибири, но там баварский дизельный мотор редко кто осмелится купить, поэтому плюс это или минус- региональная особенность, как например в Хоккайдо, откуда подавляющее большинство автомобилей с полным приводом через вторичку в Россию до введения чумовых пошлин попадало))

 

так мы не иксы обсуждаем, а ф07 на которых проблемма передних приводов присутствует, несмотря на то что Евгений о ней не знает. другой вопрос, что если не жиганить можно долго и не знать об этом. но судя по тому что вы пончики нарезаете, пересев на гт с пп и продолжая в том же духе можете очень скоро неприятно удивлены ценой приводов и, возможно раздатки.

 

Все дело наверное в индивидуальном стиле эксплуатации у каждого. Я действительно обхожусь без дрифта, гт для других целей.

 

именно так. я уже когда то писал именно об этом. для "похулиганить" машина должна быть несколько иной концепции.

 

Согласен. Поэтому если эксплуатировать гт исходя из её функционала, то проблем с мат частью не будет...

 

Ребята подсказывают: фото от авто, кажется ,2014 го года , этой весной висели на авто.ру.
В описании указано 2009г, на фото рестайлинг с NBT, который в дорестовый без колхозинга не ставится.
Допустим, это "просто фото похожего авто", без панорамы, в описании - с ней.
Как вы намерены судить о состоянии авто по сфальсифицированы данным?

 

Смотрел машину 4 часа назад, фото действительно не его машины. По факту что имеем, салон спорт комби-кожа, полуэлектро, полу механика. Присосок нет. Нет шадоу лайн. Передний бампер не М.
В общем есть, тепловизор, комфортный доступ, две рулевые рейки, сис, 4 камеры вкруг, круиз с функцией стоп/го, регулировка подвески там какая, если перескаешь полосу, то что то там куда то там вибрирует (хз как это называется), крышка багажника электро, панорама, проекция на лобовик, вебаста с пультом в общем это все что заметил. Машина действительно ухоженная, 6 новых форсунок (нахрена это надо было не понял), покрыта, нано чем то там, и брони пленкой частично, ну и все вовремя меняется, в общем за машиной следит. НО прокатился и понял, что она вообще разогнаться по снегу не может, все время срабатывает dsc (asc), в общем зацепиться не может, жопа то и дело чутка погуливает. Но как он мне утверждает ниразу нигде не застрял, везде проползает и тд. По жесткости и шумоизоляции мне показалось схожей с X6, но мотор почти не слышно у ГТ (минус или плюс, не знаю, мне нравится рев мотора, хоть и дизельного).

 

А замена форсунок может косвенно говорить о реальном пробеге...

 

А и ещё важный момент, в который слабо верится, говорит ездил в Питер в октябре и ему машину там у официалов оценили в 1490тр. Но отдавать не стал, так как не нашел там хорошего экземпляра на замену.

 

По поводу пробега, сомневаться не приходится, хотя.....
Салон, руль и все места косвенно указывающие на пробег в отличном состояние, как новые.
Про форсы он сказал, что то типа, машина ДО НЕГО долго стояла на продаже, типа около года и затем он заменил форсунки, для чего, как и прочее я спрашивать не стал...для меня это осталось загадкой.

 

Если человек размещает фото с машиной не совпадающей в реальной продаже, уже стоит задуматься...

 

И я задумался, на вопрос, почему фото не этой машины, он сказал, что никогда не размещает фотки именно своего авто.

 

Если уж очень вам хочется сменить х6 на гт, единственный вариант ликвидной покупки на вторичном- или у очень близких знакомых/товарищей, где можно довериться истории или через премиум селекшн у дилера (особенно в случае что дилер продающий машину был тем же, кто продал в первые руки).

 

Да уж, если бы очень хотелось уже бы наверное поменялся...Зацепила скорее комплектацией, не более. Так как многих этих опции у меня нет. Так что скорее забью я на это предложение и буду ездить дальше. Спасибо за советы и разъяснения.

 

Да полно уже пугать.
Вас почитаешь, так все, что не новое - хлам и пробег за 300.
По делу - мало сейчас на рынке хороших дизелей до двух миллионов. Мониторю по инерции, хоть и урвал себе экземпляр. В регионах вообще сложно что-то выбрать, все в столице. Хотя есть в Липецке неплохое авто с форума, но там пробег большой (хоть и честный) и, на мой скромный взгляд, сотка лишняя в цене.

 

Я никак не пугаю, наоборот говорю о том, что купить можно хороший вариант, но при определенных условиях. Все таки авторынок, к сожалению, не обходится без мошенников и недобросовестных продавцов, и это нужно учитывать.

 

всё что перечислено ниже уже не имеет никакого значения, ибо это уже не 5гт.

UPD: камер всегда нечётное кол-во, 1,3 или 5.

 

То есть комфортный салон для ГТ просто маст хэв?
Возможно с камерами что то напутал, задняя есть, в зеркалах есть, и для парковки по бокам.