Harley Davidson iron 883 Nighster (+)

Лех , про езду по городу в кедах и майке - забудь Мы не в том городе живем и люди в нем (да и мы сами) далеко не всегда в адеквате.

Касательно тихой и спокойной езды - у тебя какая машина,дядя
тут еще нужно понимать, что практически любой мотоцикл - это очень много динамики по сравнению с практически любым авто . Даже "спокойные" мотоциклы способны на очень многое . А откручивать захочется - тут даже не сомневайся)

Насчет дукаса - скатайся в живую посмотри его) тебе по весу и габаритам подойдет. Харизмы в этой технике, как говорят , вагон) Вон, даже дефки какие-то текут))) Но самое главное- он и едет , и рулится , и тормозит ) Красивый городской стрит , хотя некоторые на нем до Венеции доехали , а другие некоторые смогли на нем вернуться обратно)

и эта - озвучь бюджет , проще будет подсказывать) Имей ввиду , что мотошкола потребует 25-50 тыр (25 - база , плюс продвинутые еще столько же) , экип нормальный тоже минимум 50 скушает (и это только начало)

бмв - делает разное - и красивые есть, и быстрые...даже вон, pregnantbike есть) ты главное выбери ,что внешне понравится , а бмв это будет или не бмв - мы тебя меньше любить не станем
посмотри ,кстати , triumph-ы
скрэмблер,например

 

Не путай, спорт - это вот:

 

Камрад Лёха Paster, из Питера, вроде продавал своего эксклюзивного Пупстера.

 

Минимум экипа не прокатит. Особенно в городе , особенно для новичка.
дукас этот - типа неоклассика,чтоли))) сопорты они совсем иначе выглядят

 

Тогда план действий таков:

1) занятия в мотошколе начальный, потом продвинутый уровень.
2) получение категории "А"
3) на отдыхе загранкой, где-нить у моря - аренда моциков с "супер-полной страховкой".
4) поездки с небольшой скоростью вдоль пляжа - самое то.

 

ЖиТи поднять - даже пытаться не буду И Гуся литродвести - тоже. Хотя те же 260 кг сухого веса. Мне его даже с подножки не поднять - ноги до земли не достают... сантиметров 15

 

По секрету - это ОН мне ямки показывал ;-)))
Тока не говори ему, что я над его суперпупстером прикалывалась, ладно? ;-))))))

 

Ноги до земли - это важно, на собственной шкуре знаю

Гуся - поднимать трудновато, сноровка нужна, но вот GT1600 поднимается очень легко, легче, чем Харли - лично проверено. На самом деле мне мой R1200R с низкой сидушкой поначалу казался тяжеловат и великоват. Хотя весит на 50 кг меньше, а это целый мешок цемента!

Просто Харли - это совсем другой кайф. Ему простор нужен. В Москве Лёха на нём задохнётся.

 

Лёш, да вполне себе возможно каферейсить в шлёпанцах, шортах и очках.
Только делать надо спокойно, аккуратно и рассудительно.
Ну и осознавать надо, что возможны варианты.

 

Подкину дровишек



Этот весит 163 кг с АБС

 

www.ducati.com

 

Это ГиперМотард



175 кил. Высокий.

 

Я уже нашёл, смотри выше.

 

в пироге был предыдущего года выпуска

 

Женя ака Ликвид Файер на таком ездит. Сфоткаться - 150 рублей. Девки сразу ноги раздвигают - через пару-тройку дней это надоедает.

 

Кто бы сомневался - DUCAUDI MAN -

 

Миша, ты большой дядька, а сказкам веришь!!!

Дукати сухой вес считают чуть ли без покрышек... Мы взвешивали Файтер 1098, у которого сухой вес заявлен - 169 кг, так с со всеми жижами и полным баком он 199 кг весит... Так и Монстер написано 163, а полным боком будет 193...

 

А харлеисты в свои моцики кирпичи что-ли подкладывают?

В любом случае 193 в снаряжёнке это не 251 кг сухого веса, как на Харли.

 

Я думаю они внутрь труб рамы бетон заливают...

Все Харлеи в повороте чем нибудь да цепляют. Я ходил на тест драй Харлея, перепробовал все модели, не цепляет только XR1200X - на нем только и ездить можно, а все остальные не щадно трут чем то снизу. мне доже один из организаторовзамечание сделал, мол так ездить нельзя на Харлее, это не рис какой то! А я привык свой скутер вваливать.... А тут даже на полшишечки не наклонил...

 

михалыч,бери ви-род! или найт-род!

 

факт!
с учетом мягкости подвески у меня к шпроту был пакетик с металическими фиксаторами, так как в каждом правом повороте они стирались