Hyundai Equus после "трешки" имеет место быть?

В классе F стоит особо отметить не тройку лидеров (она легко предсказуема), а автомобиль на четвёртой позиции. Прагматичность покупателей, которых не волнуют предрассудки окружающих, позволили седану Hyundai Equus (с результатом 565 штук) обойти динамичную Панамеру (450), стильную большую «кошку» XJ (406), технологичную четырёхдверку Lexus LS (216) и респектабельный Volkswagen Phaeton (83).
Во как!

 

У меня была санта , подвеска посыпалась через 10 тыков, и так каждые 7-11 тыков, ремонт подвески, продал через год -забыл как страшный сон.
Не умеют корейцы повески делать. В семье было 3 корейца, все они были ломучим говном.

 

Ежики кололись и плакали, но продолжали есть кактус

 

именно, я лично один раз на те же грабли наступил но тогда они стоили адекватно, а сейчас это пздц, а не цены за это уг.
Купить уг за два ляма и продать через год за один еле-еле, это смело. Через пять лет можно будет просто подарить

 

покупал жене первое авто гЁтц, брал за 347, продал через 3 года за 315)))
подвеску за это время никто не трогал.

 

Гетсы отличные авты за свои таньге как и сонаты, элантры и т.п. тех поколений...

 

дизайн на любителя,а технологии сейчас у всех примерно одинаковы
немцы японцы корейцы

 

У каких япов и корейцев есть таки движки и коробки как у немцев? Они в этом лет на 10 отстают. Я даже не буду останавливаться на из вращениях типа активных подушек двигателя, стабилизаторах, систем ночного видения итд

 

не дай бог всё это начинает поочередно сыпаться
+ еще один автомобиль оплатишь - выгоднее два корейца загнать вусмерть
у меня перед глазами санта фе предыдущий кузов с 6 или 7 года - бегает как новенький, только ТО
при этом вебаста даже стоит

 

В этом тоже есть своя правда тут каждый для себя сам выбирает. Но про одинаковость технологий говорить тоже не стоит.

 

По-поводу потери стоймости вы не правы совершенно... Посмотрите на санта фе предыдущего поколения. Он в цене теряет меньше, чем японцы его класса.

И я не согласен с "УГ". Новый санта за 1,7 в топе мне очень понравился. Для семьи самое то! Осбоенно для жены. Красивый внешне, отличный салон, море приятный опций, шикарная шумка. Не едет, но и фиг с ним. Всё равно в городе только в пробках стоять... Было бы 2 литра, я бы 2 литра бы взял... Я на своём тауреге больше 3ёх тысяч вообще не кручу ибо негде...

Так что если рассматриваете новый авто в пределах 2ух миллионов со всеми расходами (страховка, резина, допы и тд), то санта - отличный вариант, ИМХО.

Я лично предпочитаю авто ниже уровнем, но в топе, чем голый "премиум".

 

Дисплеи и видеокарты в Ингольштадте собирают?
Или переплата за Ауди, есть цена этой самой видеокарты из ноутбука?

 

Переплата за Ауди, что такой навигационной системы нет у на корейцах и японцах ни за какие деньги.

 

На корейцах же навител стоит. Он один из лучших среди всех навигаторов Плюс возможность подключения инета через симку...

 

Весь ф-класс в цене падает сильнее других, особенно мало популярные тачки типа фаэтона и лс лексуса

 

Не ломай стереотипы, если сказали что навигация в ауди лучшая, значит так оно и есть, она бесценна.

Многие айфон юзают и для них новость,что собачкоеды поставляют для него комплектующие.

 

Вы сами то видели графику в информационных системах немцев и корейцев с япошками? Разницу не чувствуете?

 

Зачем мне смотреть, я сам такую продавал, длилось это 5 месяцев продал годовалую сантафе с дисконтом в треть стоимости
А по поводу УГ, смотря с чем сравнивать, после фашистов я в корейцев сажусь и хочется плакать
А такой кореец как экус после покупки станет недвижимостью. которая если продастся то с очень большим дисконтом. Его уже в салонах продает с огромными скидосами из нелеквида авты, стоят в салонах как памятники.

 

Хотите сказать, что вы продали санту за 1 лям? Ну не знаю... Сейчас вторичка в принципе мёртвая, но 500 тысяч потери за 1 год - это уже слишком...

Посмотри на цену годоалой БМВ 7ой серии - точно такой же памятник

 

Недвижимость или нет, но именно он идет сразу после немецкой тройки в 2012 году.

1 Mercedes-Benz S-Class 1626
2 Audi A8 1371
3 BMW 7 Series 1329
4 Hyundai Equus 565

 

У меня друг в хендае продавцом трудится, за два года ни одного не продал

 

скучно сраться, зная, что у мерседеса СП с хюндаем/киа по производству комплектующих
скоро внутри они мало будут отличаться ))) удивляет, что в немцах чаще ломается все.. корейцы качеством получше себе что-ли оставляют детальки?

 

а что там может еще после них идти?? больше считай не кому, и то эти продажи за счет корпоративных авто( администрация и всякие ОАО, ООО), на вторичном то рынке не продастся никак.

 

Лексус, ВАГ.

 

Писал выше:Петрунин весной с гордостью говорил,что обогнали Фаэтона.А про Лекс не говорил.
Есть у кого инфа сколько того и того напродавали в 2012?

 

s класс- 1626
а8-------1371
7 серия-1329
экуус----565
ягуар----406
лексус---216
спур-----87
фаэтон- 83
ролс гост-60
мульсан-30

источник №3 авторевю

 

Точно, Джаг еще.

 

Сэнкс...
Выделенное впечатляет...)