Hyundai Genesis New - сливайте свои бэхи и аудюхи )))

ИМХО конечно, но...
Если чел не болеет брендами, скорее всего ему наплевать. что пластик может чуть хуже чем в МБ (ведь в БМВ он хуже, чем в МБ,но БМВ тоже хорошо продается!)

Про Паджеро особенно с дизелем-древний архаизм и 100% согласен с тобой (Вами), что немецкая тройка тогда была лучше, Финик тоже конечно так себе, хотя безусловно получше!

 

Да не.Все проще.Как и во всем в жизни - вопрос приоритетов...)
Если тебе важно - обращаешь внимание.Нет - не забиваешь себе голову.Пластиком,салоном,кнопками,мотором,
мультимедиа и т.д.
Но сама машина от этого не становится ни лучше,ни хуже.

 

согласен 100%

 

Можно еще проще - Вам шашечки или ехать?! У меня есть примеры , когда люди меняют 3-х летний Ниссан хтрейл с пробегом 18000км, на точно такой же только новый... Тут моя логика пасует ...

 

Что касается темы, то Дженезис Нью безусловно способный автомобиль с множеством задатков, но есть пару моментов- это касается авто с ПП и 249лс, ну и ценник до 1.5 мио.

 

Эта машина представительского класса? Если закос под него? То имидж в России никто не отменял. Ну не солидно у нас удачливому бизнесмену ездить на такой машине ))

 

Если бы понты могли светиться, то в России были бы белые ночи!

 

Могу предложить объяснение.
Например,лизинг кончился.
Или,например,если физик - сегодня деньги есть,машина нравится.Решает поменять,потому что не знает,что будет через следующие три года.
Ну или меняет на новый кузовсалон,которые больше нравятся.
Или меняет,потому что хочет ездить на гарантийной машине - а на старой кончилась.
Бесконечно можно не-пасовать...)

 

тогда Камри с 3,5 и передним приводом

 

И тут возможно посмотреть по-другому:
(бес)понтовость Тоеты и Хундая условно сопоставимы/близки,а ПП это ПП...)

 

Один ПП-ХДрайв (как у БМВ) чего стоит, да опций наверняка больше, судя по перечню выше от камрада, а уж отделочные материалы 100% выше на уровень и каска дешевле и скидки бОльшие есть наверняка.

А еще забыл!
На бмвклабе не будут стебать в ветке выбора а/м:
"Друг, тебе надо камри взять!"

 

Да куда там.....)))

 

тут штук в том что имхо немцы введя народные серии попсеют, если раньше в мерседесе кожа была кожей, а дерево деревом то сейчас такое же пластикое Г как и в тойоте, а электронные примочки так вообще копеечные даже в грейт-вол наверное давно стоят.

Паша тут где то рядом хорошо написал - типа периодически вместо кая езжу на асх и не понимаю почему первый на 100 к баксов дороже.

 

Тут даже бы не думал!

 

Ну в доступных МБ - иск. кожа,ясно.В подороже - натуральная.Но искусственную можно заменить на натур,доплатив.Это,кстати,для меня существенная разница между европейцами и японско-корейскими производителями.Про дерево - тут тоже кто-то затрагивал,натурбруска дерева в торпеде по соображениям безопасности давно ни у кого нет...)

А я Пашу понял обратным образом:мне показалось,что он оценивал пропасть между АСХ и Каем в больше(!) чем 100 тыс долл.Он же знает толк в машинах..

 

Ога ... меряясь членами, всегда важно учитывать, с которой стороны стола делал засечку оппонент )))

 

вот видишь насколько зависит от изначальной установки восприятие

 

Это да,есть такое дело.
Пашу бы заслушать по этому поводу...)

 

Стёпа, это не правда... Тот же Рав4, озвученный тобой выше, имеет НАМНОГО больше деталей, чем БМВ 116ЛЕ. Только РАВ4 в разы при этом надёжнее...

Не скажу на лохус и тайоту, но в "какуре" есть всё, что ты ниже перечислил + к этому обалденный полный привод. Вопрос не только в опциях, хотя, они очень важны (я никогда не пойму БМВ 5ой серии в барабан эдишене), но и система их реализации. Быстрый пример: есть ксенон на большинстве марок. А есть АФЛ опеля. Тоже ксенон. Но на опеле он светит намного лучше.
Везде есть климат. Но где-то его поставил в авто режим и забил, а где-то крутишь как чумной.
В премиум тачках везде есть "долби сюрраунд мега пупер босс эдишн" с фиговой тучек колонок (нынче модно от 14). Но все они играют настолько по-разному. Кто-то будет в восторге от баса. А кто-то хочет хороший звук. Вот например у жены в санта фе, инфинити просто калл. В тауреге, кстати, тоже. Но там есть более дорогие варианты...
И тд и тп... Сразу соглашусь, что у каждого свои требования к "адекватности" работы различных опций. Поэтому одного мнения быть не может.

 

в реале зачастую тойоты намного более понтовы чем голимый "урбан-премиум " от беэмве

 

Все правильно , много лишних людей покупают беневе, а потом тошнят в них по стране в левом ряду.
Зачем?
Если есть ДЖЕНЕЗИС!

 

Тут тебе виднее,спорить не буду.

Тоже не понимаю эту массовую ошибку населения планеты...)

 

Вчера по пути спецом заехал в салон на Алтушке. Посмотрел, посидел. Кататься не стал.
Ниче машина внешне и на очупь, норм вполне. Багажник немного расстроил. Цену обсуждать не берусь.

 

А что там с реальной,не прайсовой ценой кстати?

ПС,про "премиум".
Вообще,мне последнее время кажется,что премиум это уже даже не совсем продукт.Потому что,действительно,и МБ новые "уже не те",и видимо БМВ не совсем те.И японско-корейские товарищи подтягиваются и в продукте и в цене.Как мне кажется,сегодня премиум это когда потребитель,не вдаваясь в тонкости продукта (а 95% и не хотят вдаваться,и не умеют,и не надо оно им),платит заведомо больше,чем можно заплатить за сопоставимый функционально и качественно (а для 95% - просто равный) продукт.Или даже меньше платит.
То есть премиум сегодня превращается в декларацию бОльших возможностей потребителя.
А поскольку,как было выше,95% ни**ра не понимают,что покупают,повозка в соседнем ряду оценивается этими 95-ю% строго по шильде.Отсюда и успех СЕ,тут кто-то недоумевал.
Ну и какой смысл на этом фоне сравнивать(?!) характеристики,материалы и оснащение машин?
Объяснить/обосновать самому себе свой выбор в пользу/против шильды попонтовее?)
На перетягивание каната по интеллектуальности похоже.)
Как всегда,всё ИМХА...)

 

Ценник- ахтунг!

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23031082&postcount=149

 

Это прайсовые,я их тоже знаю.
Но например Кворисы в предтопе отдавались (и соответственно покупались) ниже 2.
Или не вникал?
Я заезжал смотреть этот Генезис в Автомир.Недели три назад,для расширения кругозора.Там есть одна машина,задний привод.Они ей дорожат,говорят вторая не скоро придет.
Соответственно,скидок пока нет.
Но когда машин станет две,думаю скидки будут...)

 

Цену по официальным прайсам бесполезно обсуждать.
Те же Кворисы и Экуусы уходили и уходят совершенно по иным ценам, чем указаны в брошюрах.

 

премиум - это когда перед тобой все сотрудники автосалона стелятся, бабы хотят тебе дать, а все остальные завидуют.

 

http://www.hyundai-sim.ru/autocatalog/genesis/th/ тут не только цены ахтунг, но и динамика (249лс) на уровне двух литрового фокуса и с расходом самосвала будет технологии от корейцев называется)))
Ну и за что его брать?)))