Hyundai Genesis New - сливайте свои бэхи и аудюхи )))

обожаю рассуждения в стиле "вот было у меня 1,5 млн и хотелось новое", если 1,5 не от гослото, то будет и 2,5, а если эти 1,5 последние или предпоследние, то надо было фокус за 700 купить и работать дальше, зачем занимать себя сомнительными дегустрациями?


к слову, в любом Пежо или Ситроене дороже 1 млн, будет лучше по дизайну/материалам салон, больше и лучше реализация опций,технологичнее мотор и коробка.... впрочем опции в хюндае, это как опции в китайском телефоне, вроде много, но все убоги))

 

Ну так она и выше классом и дороже

ЗЫ чет не могу понять то что дизайнер свалил из Ауди в Хундай , это минус ему или плюс Хундаю ?

 

Не спора ради, а ради справедливости:
-во первых:

Выше классом=>больше размер=>больше размер салона=>поэтому и дороже

Во вторых: дизель у РАВ4 есть, есть электропривод багажника (чего у Санты нет), зато нет люка-панорамы. Так что по опциям +- паритет.

 

Ну ну. Расскажи мне про ситроен и пежо То, что ситроен и пежо достататочно качественные машины - я не спорю. Но у них просто нет автомобиля, который хоть как-то мог бы бороться в классе больших паркетников... Возможно, если бы он был, то действительно был бы лучше. Но его нет.

 

Не знал, что есть дизель. Что касается опций... Ну какой паритет Посмотрите спецификацию санты... Там опций очень много, которых нет и не может быть у тайоты... З.Ы И почему санта это другой класс? Самый что ни на есть этот класс... Во всяком случае цена об этом говорит. Для меня что санта фе, что форестер, что РАВ4, что аутлендер - это всё один класс. Просто санта фе по цене уходит дальше благодаря возможности выбора дизеля + комплектации "как у взрослых".

 

Да я вроде смотрел. А что есть у Санты в топе, чего нет у РАВ4 в топе?
Кроме различий по электроприводу багажника и люку-панораме, обозначенных выше?
Санта самому нравится, но как-то 1.9 млн морально за нее пока не готов. 200 бы скинуть был бы отличный вариант, в рынке

 

Если честно, то хз. Я лишь помню, что когда смотрел комплектацию РАВ4 и санта фе (жене выбирали), то у РАВ4 было совсем скудно...
Из того, что мне нравится на санте:
1) Автохолд. МЕГО УДОБНО. Я вообще в восторге.
2) Вентиляция сидений
3) Подгрев руля
4) Автопарковка (друзей удивить, а девушек попугать )
5) Система удержания высоты кузова (для задней подвески)
6) Система комфортного выхода из авто
7) Навигация Навител - отличная штука.

Вроде из полезных вещей больше ничего особо нет... Ну или не пользуюсь...

Панорама, кстати, очень классная. Люк огромный. Очень прикольная опция.

З.Ы Вообще, можно на сайте посмотреть... Просто лично мне не охото. Я помню, что разница приличная (согласен, что отсутствие электродвери - это косяк)...

Кстати, сейчас на санту скидки до 250к... Это уже действительно здорово. За 1,6 дизель или за 1,5 бензин в такой комплектации просто не найти. Если динамика разгона не столь важна, то ИМХО, лучший вариант сейчас.

 

Соглашусь со списком. Эх, ему бы еще привод калитки и цену минус 200

 

Судя по интернету, 250к уже обещают. Я всего лишь 150к скидки получил... Но всё равно доволен

 

Привет. Где читал про такую скидку? Я в инете (без обзвона) видел обещания от 50 до 120 только. Если будет и правда 250, а это 1899-250=1649 в итоге за хайтек, то это повод задуматься...

 

санта фе надо скорее с хайлендером у тоеты и фрилендером и ЛР сравнивать, чем с рав4 и аутлендером митсу...одноклассник раву у хундая ix35

 

Ix35 - это маленький паркетник. Аутлендер - полноразмерный.

 

Люди обычно рассуждают бюджетом это нормально вот у тебя в соседней теме тоже мягко говоря сомнительный выбор но ты же всерьез рассуждаешь, и это нормально. Я честно говоря хундаев никогда не имел а приятель продал поюзаного прошлого турега и купил кросовер хундай, не санту и тот что поменьше каой то их35 что ли или как то так. И ездит судя по всему нормально

 

шутишь? полноразмерный там паджерик, а аутлендер маленький, такой же как рав4 и их35

 

очень даже хорошо получилось , но Бмвешная копия какая то

 

4.65 метра это маленький? Ты в ауте сидел? Он больше моего таурега в салоне.

 

Если у тебя в туареге между дверями и сиденьями мешки с картошкой лежат, то может быть. А так он среднеразмерник, по салону как грейтволл ховер, если не теснее

 

Вы явно не понимаете о чём говорите

 

Я прерасно понимаю что говорю. Аут узкий и длинный как сосиска, а творог короткий и жирный

 

вот вот. по классу он как рафик и их35\фрил2

 

Вообще по размерам габаритным иХ35 меньше Рав 4 . Он вышел в новой будке и его прилично растянули.

Санта Фе в одном классе среднеразмерных кросоверов с Аутлендером.
Рав 4 меньше Санты, но больше иХ35.

По начинке Санта, проработке и качеству на голову выше остального шлака (Аут, ЦРВ, Рав).
По опыту продаж больше сравнивается с типапремиумом:
Х3, ЛР Фрил, Ку5.

 

Те кто покупали бмв - продолжат покупать бмв, и далее восхищаясь корейскими дизайнерами...

 

Это не совсем так... Я всегда покупал "премиум", а теперь в семье санта фе. Если корейцы выпустят премиум паркетник, то я, возможно, его куплю в будущем, так как от санты сплошные положительные эмоции.

По теме: Дженезис - крутота вообще. Интересно, сколько стоить будет... С такими движками боюсь что за 2 миллиона улетит... Хотя, Куорис то не улетел особо...

 

Рожденный ползать, летать не может. (с)

 

Может сделают все же 250 лс на младшем двигателе? В сочетании с полным приводом будет очень интересным вариантом.

 

Лучшеб дизель

 

а я бы поменял свою 550ix f10 на genesis с топовым движком ))

вопрос лишь в рулежке, коробке и удобстве сидух. остальное не важно.