F10/F11 И снова про аккумулятор. Единая тема

а если нет нужды куда-то ехать, то сколько надо времени, чтобы зарядить АКБ на холостых оборотах?

 

Необходимо купить зарядное устройство с функцией заряда AGM аккумуляторов(это важно для правильной зарядки и долгой работы АКБ), и не играться с этим.
На холостых оборотах заряд если и идёт, то минимальный.
Для нормальной зарядки АКБ необходимо проехать 200-300 км по трассе.

При езде по городу с потреблением на максимум (отопитель, фары, подогрев руля/сидушек/зеркал/заднего стекла, мультимедиа) да ещё и короткими перебежками - АКБ необходимо периодически заряжать до максимума.

Желательно перед зимой. Сила тока холодного пуска очень важна, для стабильной работы электронных блоков автомобиля. Доиграться можно до вылета любого из них.. А это дороже чем снять АКБ, отогреть его, и на сутки поставить на зарядку. Даже с учётом покупки зарядного устройства, цена которого достигает 10тр.

В то же время, обращаться на сервис нужно с опаской. Если там люди не понимают что такое AGM, и будут пытаться привести в чувство обычным зарядником - последует замена батарейки...

 

Проблема в том, что надо скоро улететь на 2-3 недели, а авто оставляю жене, которая не водит. Авто стоит на открытой парковке возле дома. Заводить авто на час (или 1.5-2, если это спасает ситуацию) каждый день она сможет, но не более... Что делать в этой ситуации?

 

Да не парься. Вернешься, купишь новый акк, да заменишь. Этот всё равно уже мертвый, его только менять. Ну или геморроиться каждый день, оно вам надо?

 

Не всегда он умирает на всегда. На моей практике AGM АКБ от Бентли. Так как машина летний вариант, за зиму в ней полностью села батарейка, чел простой зарядкой пытал его час, с целью хотя бы понять живой он или нет..
Оказалось нет.
попросил меня подобрать ему новый. Времени особо не было, и тупо по оригинальному номеру выяснилось что новый стоит 25₽..

С вопросом - че делать - было решено купить зарядник бош С7.

В автоматическом режиме регенерации он пролежал ДВОЕ СУТОК.

Все лето он пользовался машиной - вообще без проблем.

Так что... Как повезёт.

Кстати вдохновившись это историей пообещал знакомому реанимировать обычный АКБ. Через яр верил в этот режим регенерации

Не смогла она его восстановить даже за трое суток..
Благо новы там стоил 5₽

 

Такого рода ананизм как мне кажется только усугубит ситуацию. . . Ну и потратит супруге кучу времени, да и пустующий заведённый авто не безопасная "забота"

Лучше снять АКБ и отдать на зарядку в сервис. Вот только не помню что там с открыванием багажника без АКБ..
Помню кто то говорил что гемор тот ещё

 

Какой ананизм? Завёл, закрыл двери и пусть маслает.

 

Она на запуск потратит больше чем зарядит это во первых.
Во вторых за окном минус 20, что не придаёт пользы.
В третьих Открыть закрытый авто - вообще нет проблем. На край- кирпич Марина продолжит "маслать" но уже в другом, горном регионе.

 

Занести АКБ домой (тяжело), зарядить малым током (сутки), уехать на 2-3 недели, приехать, проверить заряд (скорее всего норм.), поставить в авто (тяжело).

 

В ноль она не сядет так как машина отключает все не нужные потребители, ни когда еще не прикуривался на запуск двигателя всегда хватает хотя и комп ругается на разряженный акб.

 

В случае с цезарем - все будет по другому.

 

Самому сложно Цезаря убрать ? Есть какие нибудь сложности ?

 

Угонщики убирают за полторы минуты..
Если аккуратно - то все зависит от прямоты рук.

 

руки вроде Ок , можно подробно или номер угонщиков )))

 

Ну если быть точным за десять-пятнадцать минут.

 

По месяцу стоит машина стабильно хватает на вебасту и на запуск всегда ругается на глубокий разряд первые два дня и живу я не в Москве, а на Ямале где всегда далеко за минус 30 зимой.

 

Авто неделю стояло в холодном гараже t' около - 15 , на улице до 28 ночью , завелась как обычно , поездил по городу , t-22 , около 15 км выскочила ошибка повышенного разряда АКБ , на ночь решил поставить в тёплый бокс , утром завелась без проблем , ошибка висит ( зарядить АКБ ) ... поездил по городу часа полтора , ошибка пропала , пока всё ок ))) F11 530 D

 

Перед тем , как поставить авто в теплый бокс , замерил напряжение АКБ с клемм под капотом , показало 12.7 ( ошибка по разряду АКБ ещё висела )

 

Блок интеллектуальной зарядки АКБ меряет емкость АКБ путем эмпирического замера напряжения, падения напряжения при измеренном токе и на основании этих данных высчитывает внутреннее сопротивление батареи а потом и остаточную емкость. При сильных холодах в этом хитром алгоритме происходит сбой и появление надписи о разряде АКБ. Это абсолютно нормально, просто не стоит на это обращать внимание. Вы всегда можете проверить как заряжается АКБ через инженерное меню, в подменю system voltage на заведенной 14.2 -14.8 на не заведенную в районе 12 вольт.

 

Доброй ночи.Пишет разряд во время стоянки ,заводится, но не работает регулятор оборотов печки как ручной так и в режиме авто. После длительного пробега все ок.

 

Стояла в мск с 31 утра до 7 вечера, завелся с полоборота, хотя думал будет все хуже. Цезаря нет.

 

Ок , понял

 

Да какже на это внимание не обращать, если комп отключил некоторые потребители, в том числе и вентилятор печки!? тоесть он работает, но на очень очень маленькой скорости, в результате в машине дубак и окна все замерзшие. При этом машина позволяет включать музыку, включать обогревы сидений и заднего стекла. В общем натуральный бред, и отсутсвие логики.
Хорошо хоть при нажатии кнопки отогрева лобового стекла, вентилятор включается на нормальную скорость и идет тепло, без этого я представить себе не могу как бы проехал 150км по трассе с ребенком, а на улице минус 24!
Мне сегодня очень сильно хотелось взглянуть в глаза тому инженеру, кто это придумал...
А аккумулятор так и не зарядился.

 

И не зарядиться пока Вы машину сутки в теплом гараже не подержите.

 

вот один в один мои мучения и как вижу и вас http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Отключение-кондиционера-или-холодная-зима-2014.785622/

 

Сегодня посмотрел заряд АКБ через меню в приборке , до этого предполагал , что это только на старших моделях ))) 5GT , 7 , спасибо за информацию , до этого смотрел только t ОЖ

 

В итоге поменял батарею в Цезаре на новую. Сегодня у добрых людей зарядил АКБ (заряжал около 5.5 часов). Комп сервиса показал что за последние 5 дней заряд был на уровне 33%. После 1.5 часа заряда стало 51, когда уезжал - было более 60. Пока ехал домой, включил ручной режим коробки и старался держать обороты 1.7-2. Теперь надеюсь хотя бы 2 недели протянет.

 

как всегда ярослав очень точно изложил суть бага,который реально выносит мозг когда видишь надпись зарядить а на клеммах всё в норме

 

Ребят добрый вечер, подскажите зарядное устройство для agm varta 90/900 с регулировкой напряжения( эконом вариант) много денег на раз-два тратить не хочется) кумуль умер от мороза, новый брать смысла нет, этот 13 года июля!!!

 

Кулон 715д - лет 5 назад 2 тыс. стоил