ICAN - система блокировки по CAN шине

Про штыри и высверленный замок, позволивший открыть авто, тоже очень интересно

 

"Штырями" в дверях что-то должно управлять и в наиболее очевидном варианте исполнения - это как раз какая-либо система с меткой (обладающая функционалом управления штырями), либо "альтернативные варианты".
Кстати, сам по-себе "маяк" в классическом варианте его исполнения машине ехать своим ходом без владельца не мешает - это лишь сос-система, увеличивающая шанс найти уже уехавший автомобиль.
К слову, внимательные участники клуба уже опередили мой следующий вопрос про то, каким таким образом удалось открыть дверь машины через "высверливание личинки" при наличии "штырей"..

Увы, пока ситуация напоминает бородатый анекдот:
- Слушал я "Битлз" - не понравилось. Картавят, фальшивят - что только в них находят?
- А где же ты их слышал?
- Мне Мойша по телефону напел.

Интересны конечно! В частности любопытно было бы знать:
- что именно все-таки стояло в машине из рубежей охраны?
- где все устанавливалось? А то изначально Вы упоминали про демонтаж и выполнение работ у дилера, а если в итоге окажется, что рубежи охраны ставились у ОД, то получится больше шума, чем толкового обсуждения вариантов..
- есть видео, на которое ссылаетесь?
- случаем незадолго до угона машина нигде, например, не обслуживалась и т.п.?

Ну вот Вы то как-то узнали об этом событии и делитесь им здесь с нами, причем даже рядом названий систем вполне уверенно оперируете..

- страховка не только от угона, а в бОльшей степени от целого ряда других неприятностей, которые могут случиться с авто за время его эксплуатации - к примеру, как там дела обстояли с фарами и зеркалами?
- "спутник" в подавляющем большинстве случаев является лишь "поисковой" системой, но никак не противоугонной, поэтому, кмк, при обсуждении вопросов, связанных с защитой от угона, правильнее будет оперировать словосочетанием "противоугонный комплекс".
- сейчас определились с тем, каким образом планируете защищать свой новый авто от угона?

 

Думаю взять комплекс у Кондрашова из представленных на их сайте. Очень хорошие отзывы.

 

b3z3, будет желание обсудить решение, которое также основано на базе Автолиса - добро пожаловать в ЛС, телефон или наш офис на Садовом.

 

У всех продавцов этой IGLA и ICAN все сайты орут: "НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ УГОНА"

 

Есть мнение, что пока рано говорить о факте угона - пока что интересно получить ответ на вопрос "а был ли мальчик?", т.к. как минимум слишком много путаницы в "показаниях"..

 

А можно на другие кнопки устанавливать? Кто делал?

 

Я уже и сам засомневался, крику было летом выше крыши, рассказы про "встрял" и т.д., а после того как предложил отписать тут свою историю - слился... Так что, братцы, не факт . Вот думаю с чужих слов всегда так. Подожду еще немного ответа и если не будет удалю сообщение, потому как получается полный бред, согласен.

 

тоже интересно
отпишитесь по конкретике пож.

 

на стеклоподъемники можно пробовать. у меня работает.

 

Не хочу надолго ставить машинку. Сколько по времени занимает сия процедура?

 

Про аварийный режим фигня, проверяли. Всё работает. Реальные угоны были или нет, я так и не понял)

 

Около 3-х часов с перепиновкой разъема(сразу решил сделать)...

 

Это всем интересно узнать про реальные случаи , но пока только , брат жены знакомого рассказывал , что у них на работе у мужика угнали.

 

Причём на камерах видно, что сел пять минут и уехал

 

На прошлой неделе была попытка угона LC200 до рестайл. Из защиты от угона только GCAN и защита OBD. Владелец не хотел ничего серьезного и попросил простую "нажималку".
Авто завели удочкой, пока владелец был в магазине. При попытке поехать, машина заглохла. Не понятно были ли повторные попытки запустить двигатель, но угонщик попытался быстро выломать пластик у разъема ОВD. Потом видать нервы не выдержали и машину оставили.

C развитием заводилок и удочек резко снижается интеллектуальный уровень вора, который требуется для осуществления угона. Поэтому спотыкаются об простые секретки.

 

Думаю просто наступает разрыв шаблона , вот только все работало , а теперь не работает . В режиме цейтнота это здорово бьет по нервам и выключает мозг даже у бывалых .

 

PIN поможет только если у угонщика нет времени и знаний. На Тойота CAN-блокировка отключается обычной скрепкой в OBD разъем замыканием CAN-L и CAN-H, поэтому CAN-иммобилайзер должен иметь защиту от замыкания.

А защиту от ретрансляции нужно делать на японцах обязательно, это решение банально сохранит содержимое салона от кражи. Вот у нас очередная попытка угона, как раз ретранслятором.
http://www.kondrashov-lab.ru/popyit...yota-lc-200-v-sankt-peterburge-sentyabr-2017/

 

Средь бела дня, при свидетелях! Совсем охамели в край угонщики
Слышал что на bmw can блокировка не отключается при замыкании и каких либо воздействиях на can шину. Только вырезать

 

надо ставить обычный GSM приемник, машина заводится только после звонка со своего телефона.

 

Есть симки, там можно с любого номера позвонить, во входящем будет нужный номер

 

Решение по надежности - как сигнала 1995 года выпуска Т.е. приносит только гемор владельцу, но не угонщикам.

 

обоснование есть, или брат жены слышал новости ОБС?
перепиновка диагн. разъёма, разблокировка icana с сотового. чем не устраивает надежность? кнопку можно подсмотреть, вычислить. а здесь даже если в сервис отдал, ну пусть звонят хозяину, если нужно завести машину. ещё бы добавил на отключение разъёма через сотовый. ибо переходник могут в сервисе срисовать. а так, звонок с хозяйского тел открывает доступ через разъём. как идея?

 

С номера хозяина можно позвонить, такие симки есть, номер в базах есть) если только отдельный телефон под это дело, и никому его не давать

 

на свежий воздух выходите иногда. давайте дам вам свой №, и перезвоните так, чтобы он определился у кого нибудь.

 

Я серьёзно

 

Абсолютно согласен.

 

[QUOTE="1-й, post: 36425891. а так, звонок с хозяйского тел открывает доступ через разъём. как идея?[/QUOTE]

Очень плохая идея. Выехал на природу - потерял сотовый сигнал, не завелся. Сломался телефон - ни помощь не позвать ни поехать. А если такая ситуация где нить в Новом Уренгое при температуре -50 будешь сидеть жечь покрышки и молится.

Так что телефон это телефон и не стоит становиться слишком зависимым от него.

 

Про <чтоугодно>CAN блокировки

Я что то не воткну -- а что сложного подрубится к CAN шине и уничтожить этот сигнал блокировки двигателя? Элементарная задача, учитывая что чексумма в пакетах в CAN -- в самом конце. Я уж молчу что разрезав CAN до блока ЭБУ можно простейший фильтр врезать, который будет игнорировать этот самый сигнал остановки двигла. Да вообще имхо это чушь какая-то а не блокировка =)

Я пришёл не из мира машин, но из IT и электронщины, извините.

 

Надо срочно внедрять идеи и выпускать обходчик CAN