ICAN - система блокировки по CAN шине

Не напрягает, да и в последней редакции удобство ввода выросло многократно, на ранней версии было весьма похуже.

 

а в чем именно? сравните плиз.

 

Внимательно слежу за веткой, к сожалению данное устройство не уникально на рынке, 3-4 года назад у меня был не совсем приятный опыт владения автомобилем с неким аналогичным устройстовм, которое имело довольно неприятный глюк. Основное различие от Акана было в том, что устройство срабатывало не на глушение авто, а на заводку. Алгоритм был следущий - открыл машину, включил зажигание, ввел пин и можно заводить. Но не было никаких индикаций корректности ввода пин-кода.

Глюк был следющий: На мало-мальском морозе от -15 и ниже устройство не воспринимало ввод пин-кода. Раза с 10-го код подходил и машина заводилась. Усугублялось это все тем, что в сильный минус, аккумулятор тупо разряжалася от попыток завести машину. Как только машина более-менее прогревалась - устройство срабатывало с первого раза. В итоге оно было демонтированно.

Соотвественно вопрос напрашивается - тестировалось ли данное устройство при различных отрицательных температрурах? Были ли выявлены глюки/несработки и так далее?

 

То о чем Вы говорите возможно на АНАЛОГОВЫХ устройствах, которые подключаются напрямую к штатным кнопкам автомобиля. И действительно при изменении температуры они могут давать сбой так как меняется сопротивление нажимаемой кнопки (т.е. сигнал запомненный устройством и текущий различается), штатная функция при этом может вполне себе нормально работать.

У iCan-а информация о нажании кнопки берется из кан-шины, т.е. если штатная кнопка нажата и САМА МАШИНА это нажатие видит, то и iCan увидит.

 

Оптимизировали код по которому работает айкан и теперь гораздо быстрее вводится и принимается код, правда исчез антихайджек, но лично мне он и не был нужен. Меня раньше периодически бесила проблема с интервалами ввода кода, то ли я слишком медленно вводил, то ли наоборот слишком быстро, но вводил частенько правильно только со второго раза. Сейчас сел, завел, быстро ввел код и поехал.

 

Сегодня тоже обновил прошивку. Изменения по скорости ввода пин-кода огромные. Наконец-то перестал бесить контроль пауз при вводе. Теперь система реагирует на порядки быстрее, практически без задержек. Спасибо Кондрашову за то, что услышал пожелания клиентов, а Чистякову за быструю и качественную работу.

 

В BMW вообще CAN быстрый и реакции в шине на кнопки очень быстрые. Там специально надо было делать, что бы тормозило

Хайждек тоже не должен исчезать с оптимизацией.

 

Вам спасибо за доверие

 

Андрей подскажите можно ли мне тоже обновить прошивку на моём GL, чтобы вводить пин быстрее?

 

Конечно ! В ЛС скиньте, когда удобно подъехать.

 

Спасибо, ответил в личку.

 

На новом кузове Ауди ку7 работают подобные устройства?

 

Сейчас в разработке только под дизельные моторы, точное время выхода прошивки дать не могу.

 

На РР Эвок дизельный 12 года ставится или только те марки которые на сайте?

 

Увы, пока нет. Так же работаем в этом направлении.

 

На е60 525 бензин рест 08 года можно реализовать данное устройство?

 

Нужен номер мотора.

 

N52N или по другому N52K

 

Данного сочетания кузова и мотора у нас еще не было, нужно будет смотреть на месте. Приезжайте, попробуем.

 

На е70 n62 сколько по времени и стоимости ?

 

Добры день!
Сколько стоит установить данный девайс на X5 2012г.?

 

Добры день!
Сколько стоит установить данный девайс на X5 2010 год дорестаил???
И на когда можно записаться???

 

16 000 руб. - 5% = 15 200 руб. Установка занимает примерно час времени. Запись за 2-3 дня по тел. +7(495)500-29-05

 

Жаль на выходные нельзя записаться

 

3.0D

 

N или M ?

 

Type X5 3.0D (EUR)
Dev. series E70 ()
Line X
Body type GEFZG
Steering LL
Door count 5
Engine M57/T2
Cubical capacity 3.00
Power 173
Transmision ALLR
Gearbox AUT
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LEDER NEVADA/D3 SATTELBRAUN (LUD3)
Prod. date 2010-03-12
Модель: X5 3.0d
Тип: FF41
Регион:Европа
Кузов: SAV
Дата изготовления: 2010г. Март

 

В ЭБУ Bosche для моторов M57 не поддерживается протокол блокировки по CAN. Увы.

 

А как узнать поточнее на Н62 реально ли?