III этап Чемпионата России по ШКМГ

хм... да, дела... а че ребята в первый раз в Брно наверно)) на стоковых звездах на единственном комплекте резины 2:15 моё время. звезды поменять и новую резину - сразу 2:10-2:11 будет... чуть вкатить и из 2:10 можно выезжать. Просто был там один раз на 3 дня всего...

А насчет пилотов кавасаки в стк600 - во-первых бюджет позволяет кататься зимой по европе. А во вторых я думаю там полный сток, но перебран и доработан "напильником". там 1-1,5 секунды лежат при правильной настройке. думаю...

 

Выкатишься еще, не парься )))

Но не так это все просто... штурм 2:11 у того же Мультика и Герелиса Три
года назад на квалификации закончился ужасно...вам повезло весной с погодой, при жаре время ухудшится примерно на 6-7 секунд, и будет пофик какая резина стоит, а кстати стоковые звезды на Бэхе 2012 позволяют ехать БРНО 2:06-2:07 даже при Тасфальта выше 54 градусов...200 сил - это 200 сил )))

У Еремы точно мот стоковый

 

Согласился

 

Та же фигня
Даже Док заметил, как похудел

Джентльмены, резюме то какое? Гоняться здесь? Или туда?

 

Здесь вся надежда на MRW...Михаил Ухов пообещал , что вымуштрует маршалов! Он молодец, обьездил все гонки, которые будут в этом сезоне в Мск, и в Мизано на гонке SBK ему все все показали и рассказали, да и сам он раньше зажигал на R1)))
А полный сезон правильнее с точки зрения роста пилота и команды наверное все же Италия или Испания, там есть куча Трофеев для старперов, и Монокубков для молодежи...

 

-15 кг с нового года. Пресс кубиками
Однозначно туда. Здесь только MRW можно поучаствовать в одном этапе. В Казань в принципе тоже можно ездить. Мне несмотря ни на что трек очень понравился.

Думаю на следующий сезон в Трофео Аматори Итальянский заявиться. Быстрые 600-ки в Мизано 1:43 едут. Муджелло 1:58. В принципе на следующий год можно постараться в десятку заехать при нормально поставленном зимнем тренировочном процессе.
Ну и плюс Кубок двух стран промчать можно. Предполагается, что четыре этапа будет на следующий год.

 

Леха,

 

Не правильно понял.
Правильно так:
В России есть реально быстрые гонщики, которые хотят проехать Российский чемпионат, но по причине отвратительной организации и как следствие необеспечения должного уровня безопасности не делают этого.

В MRW думаю поедет на ЧР весь Яхнич в полном составе, за исключением Леонова, наверное. Ибо ему конкурировать просто не с кем.
А вот Власов в SSP я полагаю составит серьезную конкуренцию Аверкину и Крапухину.

Ну и еще думаю кое кто из быстрых "европейцев" приедет.
Думаю именно по этому этапу можно будет судить who is who в Российском кольце.
Так как именно там все будут в абсолютно одинаковых условиях. И первый раз на этом треке.

 

у Яхничей будет безусловное преимущество ввиду наличия собраной в рамках этапа СБК 25-26 августа телеметрии и настроек

 

Телеметрия ничто в сравнении с профессионализмом команды.

 

Док, ну какой ты зануда, а...

 

... ага, и бюджетом)))

 

Посмотрел фотки (комменты почитал, мнение людей послушал) с НН и понял, Российский чемпионат унылое говно. С такой организацей даже покатухи устраивать страшно.

 

А что делать? Ездить по городу бабушек сшибать?

 

Ну можно(нужно) оргов заставить выполнять определенные обязательства. Это сделать реально, если пилоты и команды хотя бы в этом вопросе объединятся.

 

это все-таки не Ф1, где профсоюз пилотов имеет веское слово. В ЧР многие даже не в курсе, что организация стадает
А костяк пилотов неоднократно достаточно жестко и четко излагал свои претензии. Тот же Нижний в этом году существенно проапгрейдил поребрики и зоны вылета, только у них ума не хватило проинспектировать само полотно.
Но Казань-то - отличный трек!

 

Леха, на пятерку



трамплины им, видишь ли, не нравятся

 

Вот это другое дело! Посмотрите какие идеальные треки. И зона вылета и никакого гравия тебе. Асфальт идеальный, никаких трамплинов, то что надо!

 

Доедешь до Портимао, узнаешь, что такое ТРАМПЛИНЫ!

 

В этом году по любому доеду, благо все для этого есть.

 

О, пля, мне же шляпу ТТ надо забрать, спасибо что напомнили))

 

Да хер с ними с поребриками. Можно по ним и не ездить, а вот гребенку с прямика, заплатку в первом повороте и отмыть трек после дрифтеров - и в принципе будет приемлимо

Ты одного не учел, что на тамошних трамплинах как правило всегда знаешь куда летишь


P.S. Ну только не надо равнять ТТ и Чемпионат России.
ТТ - самая престижная в мире гонка для отморозков
Победа там, как впрочем и смерть впишет имя пилота в историю.
Победа, как впрочем и сломаный хребет в НН......... забвение

 

)))) дополнительно на треке надо сделать соломенные отбойники, канализационные люки, слелать пару мостов и переименовать RSBK в Russian Isle of Man Series Dolbolob Trophy )))

 

А можно просто запустить их по Яузской набережной. Там есть все

 

Ну если всерьез, то конечно же меня тоже восхищают британские пилоты, бесстрашные ребята, но тут есть некая разница, поимерно как Ралли и Ф1 (типа кто круче водит тачку Себастьян Леб или Михаэль Шумахер))))...ну кто в современной истории из британцев был Чемпионом в Moto GP??? Superbike?..Это 2 кардинально разных направления: пилотировать Прототип (заводской болид WSBK тоже на самом деле Прототип, имеющий раму, совпадающую в контрольных точках пространства с магазинной))-верх технический достижений и дубасить на магазинном мотоцикле по ямам...во времена Ago было нормально ехать везде, но сейчас ТТ-никам нех делать в Кольцевых гонках, и гп-никам с супербайкерами что то не хочется биться об бетонные заборы и прыгать на мосту Ведьм))

 

Теперь по трекам)) Знаете что такое Истинный поворот в Ф1? Это поворот в котором Пилот едет на высшей (или до нее) передаче газ в пол, немного таких поворот осталось ( Красная Вода, R1...)также и евромототреки, ехать в повороте за 200-240+ км в час укладывая мот практически на локоть - это Шоссейные Мотогонки... А Кросс или Триал это немного другие дисциплины)))

 

Чей-та Док брюзжать стал много...
Стареет?