E70 Индикация тормозных колодок

Не вижу проблемы и его обнулить

 

я тоже

 

нужно значит еще и датчик прикупить

 

Заменили задние колодки и датчик износа. Как теперь сбросить соответствующую индикацию в ССС в сервисном разделе?

 

через кнопку обнуления суточного пробега. как именно тут тема где то есть воспользуйся поиском

 

Сегодня написал мол 2100 и менять итд
Посмотрел на колодки а на них еще 30000 можно проехоть даже конуса не колодках не ушли еще
Еще вопрос когда датчик на колодках срабатывает на приборке ченить зажигается ?
И из каких соображений комп решет на сколько хватит колодок

 

просто его не скинули после замены

 

Я машину покупал колодки писали что хотят замены через 4300км, проехал уже 25000км и сейчас компьютер скорректировал и показывает замену через 5000км

 

Из ТИСа

 

У меня комп показал плановое то сделать, но недавно по показаниям того же компьютера я поменял масло в двигателе и задние колодки с тормозной жидкостью. Можно ли самому обнулить это сообщение не ездя в сервис? Когда менял колодки мне сказали,что все у меня в норме(по машине).

 

можно - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=268771

при обнулении колодок если сработал датчик, обнулять можно только поменяв датчик колодок на новый, ну или как вариант закоротив старый.

 

После замены задних колодок и датчика износа, обнулил межсервисный интервал. Однако вместо 50000 выдало -25000. Датчик был новый.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=268771

 

Зачем придумывать в очередной раз велосипед....

Все очень доходчиво расписано в TIS

 

Несколько дней назад авто честно предупредило, что через 2 т/км необходимо заменить передние тормозные колодки. При покупке колодок, датчика в продаже не оказалось. Купил колодки исходя из того, что старый датчик сохранился в целости и сохранности. Так оно и оказалось. Вчера заменил колодки, воткнул старый датчик, а обнулить (стереть запись) не получается. Все высвечивается, спрашивает обнулить, жмешь кнопку, а оно не обнуляется. Минут десять тыркался, а потом плюнул и поехал к ОД. Каково же было мое удивление, когда мастер сообщил что только при замене датчика на новый возможно обнуление. Я не инженер и мне сложно понять как проводок с двумя концами может влиять на сброс сведений ? В нем же нет никакого накопителя, откуда авто известно старый он или новый ? Это же просто соединение и не более. Как обмануть автомобиль, что датчик новый ? Может кто сталкивался с подобным. Буду благодарен за помощь.

 

датчик стоит копейки и его действительно надо менять на новый - он одноразовый, если сработал - только выкинуть.
в комплекте с колодкам он никогда не идет, надо всегда заказывать отдельно...

 

в нормальном комплекте он идет)))) замкни цепь и обнули. принцип на разрыв этого датчика

 

Как раз вся фишка в том, что датчик НЕ СРАБОТАЛ. Датчик срабатывает (стирается о тормозной диск) при определенном износе тормозной колодки. Но если датчик НЕ СРАБОТАЛ, т.е. он остался целым, поскольку колодки заменены до момента их критического износа, то почему его нужно менять на новый ? Да еще, мастер ОД сказал, что если бы колодки были заменены до того момента когда загорелась надпись, о том что вам через 2 т/км нужно поехать в сервис и заменить колодки, то в таком случае без проблем обнуляется, а если уж загорелась то все, только новый датчик.
Ну и о новом датчике. Его цена небольшая от 400 до 800 рублей, в зависимости от производителя и алчности торговца. В Питере он в комплекте с колодками не идет, а продается отдельно и если бы он был то взял бы без раздумий. Но я же пондеялся, что для машины нет разницы новый он или старый, а теперь ехать его покупать, опять в сервис менять, а это время. Нет тут, что то не то. Это как то программно должно решаться. Ну посудите сами как этот проводок, а это по сути проводок, может влиять на сервисные функции. С моей точки зрения автомобиль и его программа вообще не подозревают о том, что колодки заменили. Для них все как было так и осталось. И еще программа настроена так, что передние колодки подлежат замене на 50 тысячах. Ни машина ни программа вообще не принимают в расчет манеру езды и фактический износ колодки. А если я ездил столь акуратно и бережно, что за 50 тысяч колодки истерлись не более чем на четверть, так мне их что тоже под замену с датчиком ?

 

На е60 пробег до износа передних колодок уменьшается быстрее, чем одометр считает километры. Как это видит бортовой копм?

 

По названию темы был уверен, что очередной автор на кнопку Р жмет на 160км/ч

 

Я тут подумал может причина в следующем: Когда меняли колодки датчик полностью не отсоединяли, а отсоединили лишь тот его конец, который собственно втыкается в колодку. А ведь есть и еще один конец этого самого датчика, который воткнут в какой-то блок или к чему то подсоединен. Может быть его нужно было полностью отсоединить, а потом обратно воткнуть ? Давайте представим себе, что есть два датчика: один совершенно новый, а другой НЕ СРАБОТАВШИй, а отсоединенный и совершенно целый. Они оба лежат рядышком на столе. Машина что предпочтет именно новый и позволит на нем произвести обнуление ? Какая ей разница ?

 

Извини, что не оправдал ожидание.

 

А какова экономия?

 

ОД - долбун.
все делается в DIS-е элементарно.

 

Андрей, буду благодарен если подскажете как.

 

да себе недавно сбросил - менял колодки.

 

Скорее всего причина именно в этом. Датчик работает на размыкание. При вытаскивании из разъема такое размыкание и происходит. Комп получает эту информацию (типа датчик "умер") и при последующем соединении дает возможность доступа к корректировке "сервиса"

 

Бердичевский Андрей за подсказку спасибо. Остается лишь решить вопрос где найти такую приблуду с помощью которой можно произвести все эти манипуляции.

 

Примерно, мыслю и я так же. Проэксперементирую, предварительно купив новый датчик, если никто ничего не подскажет про программное лечение.

 

На Е70 датчик стирается при 1/2 износа колодок. Исходя из этого, бк прогнозирует остаточный пробег на этих колодках, который можно посмотреть в меню Сервис. К примеру, датчик стерся через 20 т. км. после замены колодок. Значит, всего их должно хватить на 40 т. км.
Методика расчета неточная и ненадежная

В общем, датчик сработал, и уже давно