Интересные и редкие фотографии, видеоряд также пойдёт))

Человек для расстановки кеглей в боулинге, США, 1935 год.



Великая депрессия, США, 1931 год.



Стоянка такси у Большого театра, Москва, 1935 год.


Шикарные проститутки, Российская Империя, 1896 год.


Солдат, чье лицо сильно пострадало в Первой мировой войне, примеряет маску, сделанную Красным Крестом, Франция, 1918 год.



Законодательницы моды Джейн Биркин и Бриджит Бардо в очень смелых шортах, 1971 год.



ГДР, 1950 год.



Свадьба в разбомбленной церкви, Лондон, 1940 год.



Попытка самоубийства с купола стадиона, человек был спасен спасателями, Мехико, 1971 год.



Король Таиланда Рама V и Император Всероссийский Николай II, Петергоф, 1897 год.

Машинист осматривает рухнувший под паровозом мост, Канада, 1926 год.



Работники психбольницы ждут, когда пациент спустится с дерева, Лондон, 1895 год.





Первая советская ядерная бомба и ее главный конструктор Ю.Харитон, 1949 год.



На пашне, село Коломенское, Московская область, 1927 год.



Ультрафиолетовая терапия, Лондон, 1931 год.

 

Репортеры наблюдают ядерный взрыв во время операции Пламбоб. 24 июня, 1957 год.


Boeing 747, 12 августа 1985 года

Крупнейшая по числу жертв катастрофа с участием одного самолета произошла, как ни странно, в стране, работники которой славятся своей дотошностью, педантизмом и профессионализмом, — в Японии. И это невероятно печальная история.

Boeing 747 авиакомпании JAL совершал короткий внутренний рейс JAL из Токио в город Осака. Там лететь-то всего 500 километров, то есть меньше часа, но это невероятно популярный во время праздников маршрут, поэтому и Boeing 747. Через 12 минут после того, как лайнер покинул аэропорт, у него отказали почти все ключевые системы управления и стабилизации полета. Даже дублирующие! Пилоты не могли понять, в чем дело, они со сверхчеловеческим умением удерживали самолет в воздухе, используя лишь маневрирование двигателями и закрылками. Лайнер непрестанно подбрасывало, роняло и трясло. 32 минуты такого полета показались пассажирам хуже, чем ад. Если бы пилоты знали, в чем проблема, им бы стало еще страшнее: у «Боинга» напрочь оторвало хвостовой стабилизатор, самолет был обречен. Достаточно посмотреть на сделанное с земли фото, чтобы это понял даже далекий от авиации обыватель.

Самолет врезался в гору в 112 километрах от Токио, часть пассажиров чудом выжили, но спасательные операции были организованы воистину безобразно, помощь пришла поздно, и спасти удалось только четверых. Всего погибло 520 человек.

Причиной катастрофы был назван небрежный ремонт хвостовой части наземными службами с отступлением от инструкций.