Инвестиционные машины

ездил ее искал, там сейчас дом тот снесли и стройка какая-то идет
она, как я помню, без номеров стояла?

я бы тоже)))

 

Какой красавец.
И не дороха вроде.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_1984_508082875

 

купе никогда не нравился... предыдущий с вертикальными фарами круче имхо, если старье рассмативать))

плюс написано под реставрацию...

 

Вот мегаинвестиционная тачка.
http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/rennfahrzeuge/bmw-isetta-300.html
Сколько она стоила, когда активно использовалась, в пересчёте на нынешние деньги? Тысячу евро или всё-таки две?

 

сколько таких было?



http://www.youtube.com/watch?v=rGk4tye-ReY

 

Если мне память не изменяет, это концепт.

 

Концепт вейрона при чем, по сути.

 

две вроде, еще кабрик желтый. и это было задолго до вейрона, его концепт был под маркой бугатти

 

Nardo видимо был создан для обкатки w12, он кстати установил рекорд выносливости при средней скорости в 200 км/ч.
В черном цвете кстати он выглядит не так идиотски, как в оранжевом


У ВАГа вообще есть забавное свойство: у них наработки, обкатываемые на концептах, потом могут встретиться на любом из брендов группы. Так что этот мотор сначала ушел в фаэтон, а затем в распоряжение Бентли) В распоряжение Бентли, кстати, ушла еще и жопка концепта большого седана


Бентли, в свою очередь, поделилась наклоном стойки лобового и общими пропорциями морды с Ведроном

 

с точки зрения дизайна veyron произошел от chiron (слева)

еще кроме него и Bentley Hunaudieres, некоторые моменты взяли от Audi Rosemeyer

 

Кстати, раз уж разговор зашел о Бугатти... Была такая модель ЕВ112, выпустили их очень мало, некоторые экземпляры - уже после покупки прав на бренд ВАГом. Как считаете, имеют ли инвестиционную ценность?


кстати, тот экземпляр, что на фото, уже лет 20 в одних руках)

 

Конечно имеет. Только мне кажется что из всего то пару штук выпустили и то что на фото он на номерах не значит что он у частного лица на эвридей. Также и Назки на номерах попадались.

 

У этого лица 4-5 Бугги 90х стоят на приватном паркинге в Монако, пара седанов, и несколько 110ых в разных версиях. В МС и ЛяФерр/Зонда760 на эвридей нормас

 

У "лица" превосходный вкус на автомобили

 

De Tomaso Pantera.... мне оч. нравится... Кто что скажет? Есть ли такая в России?
Lambo LM 002... Hummer H1.... тоже оч. нравятся.. Что скажете насчет этих авто? Вообще реально к ним найти запчасти?)

 

Там общего гораздо больше. Это потому что Hunaudieres и Veyron рисовал один человек - Hartmut Warkuss. Его работа над Huna была обкаткой идей в рамках стратегии Фердинанда Пиеха. Пиех увидел в ней ключ к образу Bugatti, и поручил Хартмуту работу над Вейроном.

 

Во вторник следующий будет одна De Tomaso Pantera в Москве... Везём уже!))) На лето кататься

 

Уровень

 

А как решили вопрос со ввозом? Это же 91 год максимум.

 

1974... Литовский учёт)

 

Шик

 

Крутотень))
оффтоп: ты в Красе ЛМ002 не видел?) а то сегодня понарассказывали всякого))

 

Подскажите, а Lamborghini Urraco насколько ценен?

 

Неа. Стоит где-то тюнингуется вроде. Чего говорят?

 

Так машина ведь уже должна проходить, как культурная ценность.

 

Знаю человека, и того кто ему с машинами помогает

Там тоже коллекция неплохая, но к тюнингу очень неравнодушны

Есть Тестаросса в Кониге, а ЛМ очень сильно уколхозили

 

Отличный выбор версия GTS секас

 

Могу сказать про Хаммера: проблем никаких. Даже если это альфа. Да и не ломается он особо.

 

Красавца

 

Ну вот тож сказали, что коллекция большая очень