Инвестиционные машины

Ну, это очень хорошая перспектива, если будет как csl стоить, но я чего-то сомневаюсь..
Есть в Тбилиси у одного хорошего человека такая М6, вот я и думаю, забрать ее в коллекцию, или ну его. Отдает по средней цене такой же на смг

 

Таких машин больше не будет!

 

а у нас тут в Днепре разложили коллекционный 996 гт3рс из известной коллекции...Еще и человек погиб..

http://topgir.com.ua/4547754-smertelnoe-dtp-v-dnepropetrovske-porsche-911-gt3-sgorel-dotla/

 

Проблема этих машин - регистрация. Телега из мск никогда не будет стоить тех же денег, что и машины из Европы(USA), из Грузии тем более, так что не питай особых иллюзий, размер премии будет явно будет учитывать локацию в будущем, и это имеет смысл в 99% случаев.

 

имеешь ввиду проблему таких инвесткаров как BMW?
Разве есть разница в том где будет стоять, например, f40? Всегда при желании можно продать в ту страну, где есть спрос.
Да и речь не о наваре в основном, а в признании, что этот авто имеет коллекционную ценность.

 

Ошибаешься! Раньше такое было , сейчас всё поменялось! Машины из пост советского пространства правда имеют такой гимор , как кривой заезд в Россию в те годы, чтоб не таможить как новую , а как 3-х летки...Но это легко решается когда оформляешь продажу на евро контору и делая запрос производителю по Vin по дате производства.. И просят обычно в России за них чёрный нал или перечисление за хрен знает что на счёт фирмы ( стройматериалы, запчасти для тракторов и тому подобный бред)) Я думаю вы понимаете ,что думают об этих машинах коллекционеры с запада ,когда им выкатывают такие условия покупки с просмотром машины в Москве!) Но пробеги на инвест карах из России обычно значительно ниже чем аналогичные машины за рубежом, что очень важно для аукционной ценности подобных аппаратов.

 

до сих пор есть - на рынке США м5 и м6 на механике читал недавно

 

Парни, в итоге этот Xjs кто-то смотрел-
http://auto.ru/cars/used/sale/1016340101-7d6f/
?

 

Это не рс
Это гт3 даже без клабспорта и на чугуне)))

 

Странно,
Видимо не популярна или не инвест

 

А это не тот Вайпер, что лет 20 назад тестировали в АвтоРевю. Как раз на нем и доков не было и заводился он с толкача)

 

Будет, только в Европе и США

Не согласен, если машина с прозрачной сервисной историей и в отличном тех. Состоянии, проблем не будет

 

И с v10?

 

Ну понимающие люди и автокультура уже у нас уже не единичны, как в 90-к и нулевые, поэтому думаю рынок классики будет только расти без оглядки на штаты и еуропу

 

Вот оно...Зная что этот человек коллекционирует топовые модели порше - не похоже что он колхозом бы занимался...

 

Кстати у Януковича покойного кроме 964Турбо украли в Донецке еще М3 Е30 и 124 Е60.

Вот эта М3. Скорее всего всплывет где-то опять на Кавказе....Ну так вам, чисто для информации.

 

в ове время смотрел 2, выглядели как новые по фото, после 2х минут вокруг машины и немного внутри все желание умерло..

 

На днях видел точно такую же М3 красную на белорусских номерах
Диски такие же

 

То что ты видел не м3 изначально. Хорошая копия

 

Тут или ты не в курсе как выглядит РС или хозяин таки сильно любит колхоз

 

В Киеве есть М5Е60 на механике - моя бывшая машина, я ее продал в 2010 году с пробегом 24 тысячи, правда, там уже несколько владельцев сменилось.

 

этот пункт я не учел

 

Энцо Жана Тода

 

Лично для меня М5 на мех лучше М6.
На маленький Тбилиси у нас 2 штуки М5 на мех и одна М6 на мех

 

В Москве есть 612 сине-фиолетовая, тоже спец заказ для Ж. Тодта

 

Ну энцо поинтереснее будет )
Что за Ж.Тодт?) И кто ему размалевал торпеду?)

 

Продаешь или чо?

 

Наш польский друг питерпен вернулся)))))))

 

С форума кто? Вытер слюни.
http://auto.ru/cars/used/sale/1008704429-e5a1ff/