Инвестиционные машины

ничего не окисляется,
с Москвой разницы нет

 

Все верно Я не отрицаю разных подходов.
Но почему то в конце срока использования при моем подходе и "рациональном" - это абсолютно две разные машины

 

не, эт не про меня я обычно вообще не считаю, сколько потратил на машину, в каком-то смысле я перфекционист. Купившие у меня форумчане машины это подтвердят
В данной теме просто пытаюсь разобраться - почему большая часть тачек ведра в итоге

 

Андрей, в твоих расходах на состояние машины реально влияют лишь бензин и расходы на мойку

 

Не хочу спорить пусть будет так может я как то криво доношу

 

ваши подходы ничем вообще не отличаются
обе в паркинге хранятся, обе обслуживаются
только, если ты меняешь резину раз в сезон, а Стрелец проезжает 2ткм аккуратненько, то тут очень большой вопрос у кого еще идеальнее тачка в итоге

 

ок, я сдался

 

Имхо
Nexus намекает, что при уже потраченных по умолчанию 300+ (на каско+паркинг+налог) ответ очевиден на вопрос мастера "торм. диски практически изношены - меняем и их или только колодки?".

А когда колодки - это первая трата в году, то на старых дисках вроде как еще и поездить сезон можно))


Только сейчас все это больше относится к 997ТТ чем к 996, к сожалению.

 

да! налог забыл

 

Это факт!

 

Тут тема про тачки которые вообще ездить не должны... А стоять и гнить
Какое каско и резина??

 

Ребята!

ИМХО существует два пути

путь номер раз, купил 997 доездил до 20ткм, снял с учёта, поставил в гараж(бесплатный) на кирпичи и ждешь когда пройдет 10-30 лет.

путь номер два Nexus подробно описал, хоть и поскромничал!

Если жарить на 911 кабрио круглый год то
Налог 70-100
продленка - 70
каско - под 300 так как спорт кар повыш. коэф. и кабрик тоже повыш. коэф.
да! и всех друзей не вписать поэтому делаем без ограничения! и ОСАГО с ДАГО под 30тр

РЕЗИНА - забудь про 80!!! Для жарких дней у меня Миша Кап2 для дождливых Миша Пилот Спорт, для первых морозов липучка, для настоящей зимы Хака шипованная!
Я конечно экономлю, поэтому у меня только 2 комплекта дисков, а в идеале надо 4!
Так что одной резины надо на миллион!
Плюс желательно купить маленькую шиномонтажку, куда то ездить и в очереди стоять(( глупо!

Одеть снять хардтоп 100 тр в год плюс хранение у оф дилера 20 что ли?)

теплая парковка у меня в доме 120 в год (в 90% случаев людям для доп машины требуется искать паркинг - ибо мало у кого на семью куплено больше 2 парковочных мест)
всё так! только давно у всех по 3-4 машины плюс мото техника! поэтому паркинг можно тоже до 500 тр поднимать в год)

бензин - хз не считал, ну еще тысячь 50 как минимум.

так давай подсчитаем! я делаю 30ткм в год! 300 км на баке бак 3000 р значит еще 300тр на бензин

мойки всякие и прочий уход - еще тысячь 25-50 наверно,
думаю и тут ошибка! 120-150

колодки два раза в год, диски по кругу раз в год если это не керамика

да и вот еще что забыли! ДПС!!! Ну не будешь же 119 км/ч ехать??? значит для быстрого разговора готов 5-и рублевики)) еще 100т в год

всякие ТО у меня вечно замена пластика на днище! плюс еще всякие мелочи не по гарантии! минимум 200-300 в год)))

у меня уже 570 получилось.....

нет! товарищ Нексус!
больше 2 лимонов в год!!!

 

купить шиномонтажку? ну тогда еще дилера с сервисом и завод по производству запчастей и резины с дисками, страховую компанию, и пост начальника гибдд, чтоб не давать взяток, а то это уголовно наказуемо и может встать больше 2 мультов само по себе))
50 за то чтоб поставить или снять хардтоп? бхы))
видно в общем что шальные деньги карманы жгут, главное потом на продаже за 50 не удавиться, как тут часто бывает

 

Короче я понял, машина это расходник, ее стоимость можно не считать...

 

100р за снятие хардтопа
каким же васькой надо быть

 

Не понимать сарказм, это кем надо быть?

 

про шиномонтажку доставило) еще можно проложить свой участок дороги между домом и работой. чтобы в пробках не стоять.
у меня на z4m уходит не больше 200к в год вместе с налогом, гаражом и бензином.

 

ты прям разом вскрыл всех у кого тачку лучше не брать

 

сколько пробег в год и в каком стиле?

 

тысяч 5 всреднем, без зимы и трека. где движение позволяет, гоняю понятно дело

 

бензы тысяч на 35-40, налоги 50(?), гараж (?).
сдачи хватит только на минимальное обслуживание.
походу 5т.км. ездите аккуратно сдувая пылинки.

та же замена сцепы поставит раком 200 тысяч бюджета, как и покупка резины и прочее.
вообще если это цель - уложиться в 200к на з4м, то это садомия какая то.

 

вопрос пробега
у меня была в 46 кузове мка, покупал с пробегом тысяч 40, продавал 80
я вообще ничего не поменял за это время, кроме мелочи типа датчиков копеечных
а, еще музыка сломалась, там блок какой-то недешевый
молодой тогда был, ездил жестко=жестко

если с маленьким пробегом и 5 тысяч год - что там менять?

 

цели уложиться в какую-то сумму нет, я просто пишу сколько выходит

налог 55, бенз ну пусть 45, гараж 10, замена масла и возд фильтра 10 + мойка 20 + осаго итого 150тр.

и на что там еще тратить? или машина сыпаться должна? я за 3 года поменял лямбда зонд, пару резинок, масло кпп, салонный фильтр, шины (40тр), концевик капота. может еще какие-то копеечные мелочи.
Сам себе проблем не придумываю, может в этом дело

 

Дешевый гараж
Я бы снял 5-6 боксов за 10 в год
Где такое? Если еще и теплый. Можно весь комплекс снять прям на этой странице

 

он в собственности, это плата за электричество, охрану и прочее. к сожалению не теплый

 

видимо деньги девать некуда
у меня 3 машины 480 + 560 + 409 сил по птс
плачу налога 45 000 в год

 

если простая замена сцепы в 200 рублей вызывает подобную раковую формулировку, то только камривэ6

 

где вы шины по 10 руб за баллон берете и гараж по 833 рубля в месяц? у меня так не получается ...

пс увидел про гараж

 

последняя на учете только да? )))

 

ну на транзитах или без номеров почетнее в любом случае))
правда каждый мент на дороге твой