Инвестиционные машины

каждое ДТП с мурчи автоматически поднимает цены на оставшиеся в живых))))

что за машина такая... из всех спорткаров наверное самая частая в сводках ДТП

 

чья была то хоть?

 

Самая дерьмовая она. Уже кидали ведь статью здесь про этот кусок.

 

Если кто и заказывал, то скорее, принц Джеффри, а не сам Султан (Джеффри - его брат-дурачок, единственный человек в мире, которому удалось просрать 40 млрд долларов на какую-то херню, за что его Султан даже выпер из страны на некоторое время.). У Султана был вкус получше.

Ох, эти немыслимые спеки! 380 лс и 250 км/ч максималка.
Прямо затмевают 1955 300SLR Uhlenhaut с его максималкой в 290 км/ч, которую Рудольф Уленхаут развивал каждое утро по дороге на работу.




Куда интереснее засунуть М119 со стабилизацией и подвеску, которая не рулится.

Убедил, если вдруг купишь BMW M1, незамедлительно ставь LS3 с компрессором! Всё остальное - компромисс.

Есть даже сайт специальный про то, как мурсилаги улетают с дороги самым невероятным образом
http://lambounfall.de/lamborghini_murcielago_crash.html

 

достопочтенные доны, а известна ли судьба брабуса 7.3 V12 в кузове W210 с диким антикрылом сзади? в свое время в аларм сервисе на б. академической стоял долго

 

продан года два назад, выставлялся, ЕМНИП, за 3-5млн году в 13-14

на бенцклабе человек нашел 129 113 мотор брабус 5.8- вот это интересная находка имхо, правда еще не купив говорит что ниже 50евро не отдаст)))

 

Нормальная она. Просто тяжелая в управлении, но от этого еще кайфовое на ней ездить . На ручке особенно
Водитель видимо газанул так нормально при перестроении, вот жопу и потерял.

 

Да он именно про машину. Она канкрэтна уставшая была. Мне друг первого владельца рассказывал про все мыслимые и немыслимые похождения с ней, деловые поездки во все окрестные деревни с тапкой в пол, роад-трипы, как ему эти диски за долги подогнали, причём не те, которые он хотел, и много всего. Под конец, говорил, двери падали вниз всем весом из-за умирающих амортов (чтобы сесть или выйти, надо было ОЧЕНЬ постараться!), коробка хрустела, всё раздолбано было, в общем, она реально помирала. Хозяин просто поставил её продаваться... Долго всё тянулось, пока не пришёл ОН! человек, которой нашёл то, что искал))) Посмотрел, сказал, что всё нравится, особо не торговался. Потом ещё несколько лет её "восстанавливал".

 

Разве у 210 7.3 было большое антикрыло?..

129 5.8 - это интересно. С точки зрения инвестиций, AMG>Brabus, но всеравно интересно. Знаю большого фаната брабус М113, владеет кучей 5.8 и 6.1. Довольно ломучие моторы, но зато он за сутки-полтора может доехать до ПЕРМИ и обратно. Жаловался мне, "что-то после 270 не едет". Я спросил "А надо?" - "Вообще хотелось бы!"))) Разработали план по внедрению мощи... в его бюджет прошлого года, увы, не вписался.

 

друга первого владельца зовут Дима?)
авто было продано практически без 3ей передачи
осмотр был зимой в паркинге, тест драйв тоже)
на 3ью переключиться не успели

 

Скорее, газанул и резко отпустил. На 4вд морду может снести под сброс газа. Один друг на своём опыте узнал, когда турбо-кваттру разложил похожим образом на 140 км/ч после выхода на буст. Лучше газ на скользком покрытии резко не бросать, если что пытаться левой ногой морду загрузить. Конечно, потренироваться надо сначала.
Тут же на мурсилаге чуть другая ситуация: резкий сброс газа и зацеп на жопе, заставил её тормозить двигателем, как зацеп на жопе закончился (например, на разметке), её завертело (т.к. морда тоже тормозила двигателем). Всё, как корова на льду. Меня на 335 P-Zero холодных "сухарях" даже по сухому нормально таскало (на заднем приводе).

 

кто считал зилы колхозными?

взгляните на это творение св-арта))))

http://sv-art.ru/portfolio/zil/zis-110

 

у конкретно этого перешили салон, музыку и антикрыло сделали, еще жабры кажется, в св-арте
вот фото подробные
http://sv-art.ru/portfolio/mercedes/mercedes-e/mercedes-e-2004-01

 

А можно поподробнее, друг как раз такой продает, может об одной машине говорим

 

Как выяснилось, цены в РФ не поднимаются, а наоборот. Посмотрим после конца сезона рынок.

 

Первого владельца знаю, куда дальше ушла не знаю, встречал пару раз в городе. Она была небесно-голубого цвета, потом затянули в хром-пленку, поставили фонари от LP640. Очень уставшая. Капот открылся сильным рывком.

 

Так ты выложи здесь всю инфу по машине друга - вдруг и здесь найдется покупатель.
Сомневаюсь, что было много 129 5.8 в Москве

 

На минуточку, на вкус и цвет, но жабры рабочие, если что.
И салон сделан очень достойно!

 

Со слов из ветки с бенцклаба: Brabus 5.8 1998 года выпуска, машина 10 лет стояла в гараже, не заводили и ТО не делали.

 

блин, я ссылку на зис, щас продублирую 110 выложил
http://sv-art.ru/portfolio/zil/zis-110

 

Это второй хозяин, Гриша зовут его))) При нем она из голубой стала сначала хромированной, потом оптика от 640. Потом диски эти.
Первый хозяин года 3 на ней накатал, купив как я понял трехлеткой из Европы.
A последний хозяин почти сразу бампер приложил где-то несильно, и поставил реплику VeilSide.

P.S.

 

Если я не ошибаюсь, это не оригинальный ЗИС, а построенная реплика на базе 200-го Крузера.
На Казахских номерах такой по Мск рассекает. Только диски другие сейчас стоят.

Кстати, кто в теме, куда делась Волга 21 на базе Кайена сделанная для Ч. ???
Интересный аппарат в свое время был, какова нынешняя судьба его интересно...

 

Реплика на Ламбо это сильно.

 

Читал на драйве у Ксандера, что Ч. бежал, оставил ее во дворе, в итоге она там года три стояла, позже каким то образом была приобретена неизвесным ценителем. Так что стоит у кого то в гараже.
Сейчас найду пост тот.

UPD:
https://www.drive2.ru/b/3128880/

 

не это?)
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_sl-klass_amg_1993_720809704

 

все эти проекты интересны с технической точки зрения. Митяй, я тебя как-нибудь позову прокатиться, ну вообще другие эмоции. Сидишь на велюре, под ногами ковер, кругом дерево и металл. Крыша мимо проезжающей шпоры на уровне ручки двери, где-то далеко чавкает 7.7 литра...
а сидухи эти современные из кожи молодого дермантина....ну вообще неалле по сравнению с диваном...

офф-топ: где хорошо затонируют 41047 )))

 

Гарантирую, что другая машина. Но этот тоже на базе чего-то.

 

А ведь была когда-то человеческой машиной...
http://www.supercars.ru/Gallery/2006/week.asp?c=96&n=29&item=nokch&f=supercars_nokch_ac_0029.JPG

http://www.supercars.ru/Gallery/2006/week.asp?c=96&n=16&item=nokch&f=supercars_nokch_at_0016.JPG

 

да, я понял, что не ориг)) прадо вроде

видел где-то фото волги Ч на новых номерах. странно, что не забрал с собой, с эпатажем по Лондону ездить)))

тут 120 мотор и колхоз, ничего ценного, 500 тыщ ей цена максимум если все исправно имхо

не, ну зис на базе прадо это хз что вообще, видимо реставрировать нечего было, только кузов остался)))

я только за! на зиле прокатиться!

на прадо похоже

 

Сарказм это. Что продают-то?

Е30 м3 не продаёт кто?