Инвестиционные машины

,....

 

тютю
https://www.instagram.com/p/BH3J07Yh6xt/

 

хорошая сделка для телеги с кривыми документами))

 

это из первых рук?
рс не рс? ))

 

я бы на месте нового хозяина беспокоился о том "в розыске-не в розыске"))))
естественно на территории РФ все пучком,а вот за пределами Родины...

 

так у него же учет аннулирован,нет?

 

с чего взял? ))
там замена бумажек в 09 была

 

Неужели кто то не глядя 11мио залистал или все таки указав на все юридические недостатки купил по адекватной с такими проблемами цене?

 

60-70+% 911ых 964-993 с кривыми документами...с ВИНами от хуйзнаетчего....все об этом знают но говорить в слух отказываются)))потому что их "инвестиции" окажутся не инвестициями потому что все это говно позже надо будет как то продать а телега с "нюансами" мало кого будет возбуждать

 

А 675лт или Ф12тдф никак не решают?

 

их розовых два- 777 77 бывший, его реставрировали зимой вроде, и этот, был уверен, что этого нет уже
по сайту гибдд все ровно, типа в 2016г смена собственника, а по старой базе,у юрлица, которое владело до 00- признанение регистр недействит в 05г, при этом следующему физлицу видимо как-то удалось легализовать машину...


причем о снятии с юрика есть инфа, а о постановке нет...


данные личные затер и ссылки на конкретные машины на всяк случай

вообще кто-то может подсказать, как проверить местную машину на интерпол? как я понимаю, далеко не все взорвалось при объядинении баз в нач 00-х гг, ко всему прочему, если мне правильно объяснили- когда интерпольную тачку в РФ снимали с интерполього розыска (если страховая или собств отказывались или еще там была фишка- типа если втечении года нет ответа от интерпола- то с розыска снимали и в РФ машина легальна.) НО: о в стране, из которой угнали машину, даже если с интерпола сняли, вроде как розыск все равно остается, реально?

Да и касаемо машин, у которых в начале -сер 00-х были всякие экспертизы, вклейки, интерполы, временные и постоянные учета - 90% кривота, которую в ту пору за деньги легализовывали, у чсетных растаможенных машин проблемы редко бывали.

 

какая разница учет аннулирован или нет...

нет к сожалению "не решают"

 

самая жопа это 850 бмв, 124 500, 129 очень много кривых... но со 129 проще- они до 01г выпускались я в первую очередь ищу машину из последних выпусков, завезенную в 00-ые- там обычно прозрачно все, и таможню в теории проверить можно... да и машины, завезенные в 00-ые криво, обычно взрывались в конце 00-х

 

просто интересно че там с доками... я уже ничему не удивляюсь - видел в мособласти ауди с8 м0**мр77, дубль, т.к. с оригинала год назад номера продали, и они давно на др человеке, на 222 мерсе... а этот дубль все еще ездит, в 10км от Мск видал)))

 

может на ней опер катается....

 

может быть, не въезжая в Москву))) интересно с нее штрафы кому приходят?))))))))))))

 

Катал их? На фчате владелец тдф сравнивает ее со своей же ф40лм.

 

опера и в москве никто не станет задерживать если он скажет что едет на "мероприятие"

 

это 600+...а за 300 можно по искать 458Гт3 которая будет башню срывать..
а на ТДФ только шкурам объяснять что 2Х к цене это не только за жабры и "обвес" переплачено))))

 

второй розовый знаем )
а вот по этой что-то нестыковки с моей инфой
грз какой-то левый, хотя поехал сейчас на том же, что и на автономере висит с 2001г фото и что ездил с самого начала
и по вину этому птс выдает, где последнее действие в 2009 (и ничего позже нет)
видимо хорошо намутили, но не идеально

 

че-то я смоневаюсь, что кто-то дал 11м за кривую тачку... но то, что она не крисатльна это в принципе ясно...

номера на моем скрине- это до физлица были, до 911 99

не знаю я настолко обхожу кривые тачки стороной, что даже не купил 850 бмв от якобы 1 владельца с 95г. т.к. мне показалось, что это легализованная интерпольная машина, возможно даже перебитая в ходе экспертизы под доки ввезенной в 93г машины... то есть я бы ее может и взял бы тыщ за 300 из разряда покататься и выкинуть, но там лоха ждут, при том, что машина мягко говоря не идеальная по состоянию и с легким колхозом

 

О, этот дивный и чудный мир старых ведер

 

850 - темно-серая с желтым салоном (и синей строчкой)?

 

не, черная на черном, их много кривых, я их только ровные смотрю, жалательно с таможенным птс...

желтый салон это интересно! кривая? или нормальная?

 

Мить, ну задолбало уже
Весь этот ведрофлуд в котором инвестиция если и есть, то отрицательная

 

АЖ ТРИСЁТ!!!!!

К слову, интерпол не бесконечен. И потом, большинство из них не были реально угнаны, а были куплены по "босяцкому варианту", когда владельцу давали денег меньше, чем стоит машина, машина приезжала в РФ, ставилась, а потом он заявлял о пропаже. Из дорогих машин - большинство въезжало именно так. Т.к. вин менять на редкой машине - это кроилово, а так вроде ровно, хотя бы в рамках РФ. В 90ых одним днём жили))

На Интерпол проверить практически нереально. Официально, должен предоставить ПТС в гаёвню, а потом они официальный запрос посылают, и если тебе не повезло, то дальше забирают машину, всякие качели и разбирательства. Они не хотят посылать запросы просто так без ПТС, т.к. если тачка висит в интерполе, на отделение гаёвни будут гнать, откуда информация/запрос и могут полететь шапки. В рамках РФ, законодательство таково, что если ты добросовестный приобретатель, но по ней запрос интерпола, в 99% её не будут отнимать. Она будет легальна только на территории РФ.
Если реально висит в Интерполе, то надо смотреть когда, от кого. Порой снимают за давностью лет. Бывает запрос висит от завода, бывает от страховой, бывает от владельца. От владельца - хуже всего. С остальными можно договориться как-то, заплатить им что-то, и они отзовут запросы. Есть сайты, на которых по идее можно проверить по VIN интерпол.

Не все владельцы так к этому щипетильны. У владельцев раритетов бывают одни документы на 2-3 машины.)))

 

Ну, если на то пошло - цены на е31 могут удивить, даже во времена когда 993 стоили 30-40, были сделки по 50-80, но это, скорее, исключение, конечно. а в среднем е31 за последние 3-5 лет цены в 2-3 раза выросли на них, как и стоимость обслуживания))))

К слову, об инвест, Смайл свою уже за 10 отдает

ЗЫ: сумма инвеста у каждого разная, как и срок инвестирования))))

Спасибо большое, познавательно! да, про "страховые" машины наслышен, как раз бол-во из них в начале 00-х повзрываться должны были

 

Ты сейчас судишь мыслями середины 2000х.... Когда усе говно завозилось в начале 90х... Всем было пох что это ""Рс"... 911 и круто.... Динамика была другая в то время... Отжали/спиздили быстро и оформили в ГАИ за бутылку коньяка.... Никто даже и представить не мог что РС будет стоить как четверть чугунного моста)))

 

Да, согласен. Самое весёлое, что некоторые люди, даже не подозревали, что на них были оформлены машины, пока налоги не стали приходить.
Я знаю чугунные мосты 2000ых, вяло звенящие по интерполу.

 

Ну так чтобы начать правильно кататься на боевой технике, без Запора никак. А про вторую часть тебе уже сказали.