Инвестиционные машины

https://auto.ru/cars/used/sale/bentley/azure/1045863980-a053/

этот юридически очистили?

 

а нафиг он нужен? при цене например в 1,5-2 - еще более-менее интересно, но там по нему столько всего делать надо чтобы до идеала довести... а в таком состоянии даже стремно на нем ездить. А еще он целиком облит. Если потом его захочешь продать - устанешь покупателя искать

 

А когда его успели облить? Даже на этих фото видны еще косяки по окраске кузова, царапина на переднем бампере и т.д.

 

спорт это жизнь

 

ещё грехи отпустили, пороки открестили, ковры помыли

 

а 140 b6 это инвест или как??

 

ИМХО
Сейчас это бездонная яма. Но лет через дцать, когда их останется совсем мало, уже можно будет просить миллиарды.
В идеале след. зимой надо мчать в Давос и каждого прохожего с ВЭФ просить расписаться на капоте.

Подстава в этом плане только одна: если у арабов гикнутся продажи нефти,
то они начнут вскрывать свои ангары с нулевыми 140ми.

 

я только никогда не понимал, кому нужны 15+ летние броневики с космической обслугой и тотальным неудовольствием за рулем)))) Броник Брынцалова вообще на зч распилили, т.к. выгоднее, чем продавать как есть)))

 

А разве стекла Б6 не дают тотальной шумоизоляции которую никакими материалами в авто с обычными стеклами не добиться? Думаю, что дают..На этом, вероятно, плюсы закончились)

 

сложно сказать про шумоизоляцию с одной стороны оно толстое... с другой стороны, у обычного 140- вакууум между стеклами, что гуд для шумки...

У б6 еще в дверях пластины, наверняка на днище и крыше + отсутствие люка+ намного тяжелее, с тупым разгоном, управляемостью и торможением. ко всему прочему искажения от стекол + гарантированная посадка зрения при регулярной езде на бронемашине за рулем... да плюсы есть только обнальщикам, да всяким кавказцам и днр-овцам ездить по опасным зонам... имхо

Из плюсов броников- больше машин от малого кол-ва хозяев с небольшим пробегом.

 

Или сами их бывшие хозяева. Смотря кто конечно.

 

броневики разные бывают ;-) 140 и иже с ними конечно не интересны

 

Кому что. У меня есть желающие на 140 броневик, а все другие неинтересны. Но найти 140 броневик сносный - очень сложно. Обычно у всех проблемы со стёклами.
И не тёмно-синий желательно.

 

как к зеленому отнесутся?) 2шт знаю зеленых, один в одинцово тусуется на тематичных областных знаках

 

хз, интересно в целом
стёкла и пробег (тех сост) - это главное, что определяет стоимость
при условии, что бронь заводская (траско не интересны)

если хоть одно стекло расслоилось, цена ему 700 тыр край, ибо стоит оно космос

 

Господа, вы опять со своими стремными мерседами засрали всю тему? Есть же для них отдельная ветка, ностальгируйте там. Они же даже не красивые, вещь для тех, кто не переболел бандитской романтикой в 90 имхо...

 

Человек-миллион постоянно масло в огонь подливает со своими мерседесами...

 

это не я начал, я всю некрофилию в отдельной теме обсуждаю)))

 

Финальный Drophead в Эмиратах
Last of Last

 

красивое сочетание цветов

 

Так его обливал еще Полонский, будучи первым владельцем. Машина даже по докам осталась черная.
А косяков там тьма.

 

Турбо S 964 3.6 продали на аукционе за 900к (не flachtbau), у меня есть нулёвый вариант за 600к долл в США, кто рискнёт наварить 30%?))) Даже вывозить не надо.
Пробег < 30т миль.

 

тебе не деньги?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1045798338-a4b69/

 

Бывшая красная.

 

Удобно ставить в свою объяву фото европейской машины схожего цвета

 

Это типа его. Созванивался, не доехал.
У него коробка Shift-Tronic - альпиновское электро-сцепление для МКПП.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/lamborghini/gallardo/1048507223-19fd4/
Ламба хоть и галлардо, на механике!!!
Почему ее еще не вывезли....

 

На фото машина на стенде в холле BMW на выставке Essen Techno Classica 2012 года.
Автомобиль #19, одна из двух Альпин в истории, выпущенная(!) в феррариевском желтом.
Еще летом-2015 года у нее был гордый немецкий владелец Фернандо.

 

Ну, тогда он человек нетвёрдого слова.