Инвестиционные машины

с ремисе 8 градусов, значит как то так

 

М6 е64 neiman marcus с пробегом 30к - это инвест?

 

http://www.tomhartleyjnr.com/used/1...sic-mclaren-moira-swadlincote-for-sale-048060

 

https://instagram.com/p/BaW47OBHbm1/

 

Нет слов!

McLaren F1LM still in its original cling film and aluminim foil wrapper from the factory, never driven, untouched and with all the original bits for sale!! Apparently been sealed after Gordon Murray has farted in it so if you are crazy enough to remove the wrap you might be able to get a real taste of originality! Serious inquiries only, no tyre kickers or dreamers, DM me for more info on this unique piece of history!

 

Его в Японии году в 12-13 продали, запакованным в кучу чехлов, плёнок и тд
Тогда много говорили про него, за абсолютно «нулевый» F1
Не думал что вызовет такой ажиотаж сейчас

Шасси #060
http://mclf1.free.fr/Roadcar/roadcar.htm

 

Могу ошибаться, но разве машина только и стоявшая не мертвая? Что там с подвеской, всеми уплотнениями, да со всем. Его судьба так и будет стоять... а он все же машина, создан приносить удовольствие за рулем.

 

У этой уже сменилось предназначение... Как у некоторых бутылок вина.

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_do_1960_940219098

Машинке через пару месяцев стукнет 100 лет! Беглым взглядом по рынку олдтаймеров на авито похоже что рекорд по возрасту из тех что сейчас в продаже.

 

Сейчас уже настолько все перегрели и столько "интересующихся" стало, что просто сюр какой-то)) Новый Мак это конечно круто, но не при цене которую за него захотят (думаю 20+м) - не понимаю человека который столько заплатит за него...

 

Самый прикол, что они не ценятся особо. Тем более, что это небось КЦ.

 

Ценник 20 это просто за хороший Ф1
Эстимейт по желтому 24-25 фунтов уже обсуждается, и в строну увеличения.

 

Диски как у BMW стиль 92.

 

Если автомобиль оформлен как КЦ, то не понятно, что именно они имели ввиду написав в объявлении "ПТС оригинал". Откуда ПТС-то возьмётся в таком случае?

 

Ну это понятно что ПТСки на него быть не может по идее, и тем не менее это офигенное украшение любой коллекции авто, даже вейронов с кёнигзегами!

 

Почему КЦ? На него можно вполне получить оригинал ПТС. Мне кажется на данный момент классические автомобили вообще не имеет смысла ввозить как КЦ.

 

Если вы изучите законы то окажется это далеко не дёшево

 

Насколько я знаю там идёт расчёт по объёму двигателя и по максимально возможной ставке. У Форда объём смешной.

 

Даже у этой кареты двигатель 3 литра, у всей классики движки сильно больше

 

а какие проблемы? тачки старше 30 лет таможишь по кубикам движка и получаешь ПТС, это же не 7.8 маск кар)))

птс легко, про украшение согласен

Вообще интересная идея подарка тем, у кого есть все- купить в США Форд Т, там вроде ценники гуманные, привезти растаможить, повесить красивые номера и пожарить! Не оставит равнодушным ни одного толстосума

 

Кстати, любители 964 уже начали высчитывать даты выпуска, таможенный калькулятор и тд? Я так понимаю, в Японии хороший атмо 964 стоит на аукционе около 30 + 20 привезти растаможить, полчается много выгодней местных дров с раскаченными поршедрочерами ценниками до небес


ну что, дожили - финалочка г65... будет инвест?
https://auto.mail.ru/article/66606-gelik_snimayut_s_proizvodstva_teper_uzhe_tochno/

 

У нас в Тольятти такой продавался за горох и никто его не купил. Это дрова на опилках на котором только по пьянке кататься аля шоу Бенни Хилла на дорогах общественного пользования.

 

Ещё лет 10 назад это казалось фантастикой... однако что-то меняется в мире. И не сказал бы, что в лучшую сторону.

http://www.thedrive.com/sheetmetal/15145/the-ultimate-1982-bmw-b7-alpina-will-cost-you-300000

 

мне кажется, что это - самая красивая bmw, которую я когда-либо видел

 

Там все регулярно обслуживается. На большое ТО прилетают механики MSO, машина постоянно тестится.
Пробег там не 0, километров под 300 и все это тестовые пробеги, т.е. реально на ней не ездили.
Так что аппарат уникальный и своих денег стоит. Но 25 -
ЗЫ - 239 км пробег. И это не LM

 

Wet dreams...

 

Нельзя мечтать о машинах, на которых нельзя ездить.
Все эти аукционы беспробежных машинах в 3-4 раза дороже их рыночной стоимости... как конкурс красоты, где жюри импотенты.
Сферический инвест в вакууме. Для покупателей - это даже не машина, к сожалению. 3D голограмма с геморроем в виде ежегодного обслуживания.

 

Почему нельзя ездить? Если есть свободные 25 миллионов на машину, то найдется и способ ездить. Это же непередаваемый кайф. Я млею, просто рассматривая спидометр и представляя, как все это работает.

 

Рассказывали про таких ребят в Казахстане, у которых есть Роллс, но ездить нельзя по статусу. Вот, они вечерами сидят в них, музыку слушают, сигары закуривают. Млеют, короч.