Инвестиционные машины

Этот поезд стоит в углу у забора и вряд ли куда-то поедет ближайшие 100 лет

 

Точно, проверено Правда мне даже в кризис удалось продать дороже, чем купил

 

вчера смотрела на дискавери программу охотники за реликвиями, там парни купили Корвет за 27$ и вложив около 2-3$ продали за 42$, кто-нибудь увлекается подобным? Имею ввиду маленький временной промежуток между куплей-продажей

 

АТЦ Москва) - купили, отхимчистили, продали)

 

с пробегом поработали ! И ведь работает

 

Это само собой)

 

Я не дороже, но зато продал такой КАБРИК в ноябре Причем вполне в рынке, т.е. не за копеки.

 

Любителей много, у некоторых даже есть деньги ))
И все "они" иррационально мыслят

 

обычно так бывает
покупаешь за 27000
вкладываешь 5000
отдаешь за 20000


почему?... не хватает одного нуля в исходной сумме


ЗЫ имхо деньги не любят когда нули зажимаешь

 

Выгодней и быстрей купить 100 вазов за 50, вытянут шпаклянуть продать за 80

 

Ну если отжать то вообще можно получить прибыль процентов 300

 

ну это уже для ветки в БИЗНЕС

 

А что по поводу SLR скажите, 2005 года машины от 8 начинаются, перспектива на дальнейший рост есть?

 

Если без пробега, есть шанс через 15-20 лет продать по первоначальной цене, юзаные еще дна не нащупали даже . Перспективы туманны кмк на ближайшие пару 10ков лет.

 

Покупать такую машину и просто сдувать с нее пылинки в гараже - бред. ИМХО

 

исчерпывающий перечень инвестиционных машин во вкладышах жвачки turbo
импринтиг

 

В Европе машины процентов на 30 дороже чем некоторые экземпляры в РФ. 722 дорого и там и тут.

 

Это сейчас SLR мин за 8 на авто ру висят.
Зимой была пара в районе 5-5.5, один даже за 4.9 долго висел.

 

было дело

 

Субъективно:
911 дороже 100-150 - Голые короли

Их не настолько мало на сейчас, а после того как их попрятали в гаражи и стали возить на трейлерах - поголовье практически перестало уменьшаться.


Впрочем, в споре рациональные соображения vs быки до поры, до времени...

 

А это какой? Машинка в Нальчике была года 2 назад

 

Faust Design в Нальчике
Спецы по SEC Gullwing'ам утверждали, что был построен 1 экземпляр.


Очень похож на него - снят в Германии в 2010 (или фото пересняли в 2010)






p.s. в Москве когда-то всплывал еще белый крылатый - вроде как от SGS

 

У Кенига нет дырок в передних крыльях и задние прорези другие.
В Faust скопировали лепнину Кенига (с характерным подъемом у задней арки), но добавили дырок.


Вот Кениг:

 

Бамперы у Фауста - переосмысленный Lorinser

 

Живьем большинство WideBody SEC'ов вызывают иные эмоции
А если уж припомнить бэкграунд WideBody 80-х...

WideBody-седаны-126 - действительно, "на любителя"