Инвестиционные машины

Кто-нибудь встречал на аукционах w124 code 957. Они вообще существуют?)

 

Редко, но бывают.
Количество умников, которые из арабских стран, UK, DE и проч. бьются за них,
в надежде привезти, отмыть и перепродать ~150-200к евро сейчас зашкаливает.


Конкретизируй свой интерес (̶т̶о̶ч̶н̶е̶е̶ ̶б̶ю̶д̶ж̶е̶т̶) - может, и проявится в личке какой местный владелец 6.0 из числа ценителей и коллекционеров "брал для себя, никогда не продам, а сколько предложишь???".

 

http://www.bmwclub.ru/threads/w-124-e-60-381-l-s-iz-japonii-42900-km.1094844/page-2

 

Наверное потому, что привозной агрессивной пеной не умели правильно пользоваться (по английски то ни белмеса никто не понимал), моек валиковых ещё было много в таксопарках (см. кф. Бриллиантовая рука), поваренная соль на дорогах, ну и мочалой с щелочью наяривали будь здоров как. Вот лак и лез, как шкура с поросёнка.

 

Реально опасен такой боезапас? покупал в самом начале продаж в 90-ее.
Немецкие и русские, отрытые в детстве, срабатывали, хоть и опыт, слава Богу, небольшой.

 

Кто в курсе по G63 кабрио в РФ?

 

Хотите купить или собрать ? С завода не было их, но есть кто уже делал и делает эти проекты...

 

Сам наверное тоже куплю кабрио гелик. Заводской из японии

 

Не представляю как он едет с 6,3. Катался на 55 дорестайле. Бешеная Табуретка

 

G500 уже избыточен для кабра, 6.3 через чур уже

 

А почему из Японии?

 

Цена и просто возможность купить) в России уже все сусеки выскребли

 

Состояние

 

И как ловить?

 

Как человек, идёшь и покупаешь в японском автосалоне.
Либо сидишь и ждёшь, когда труп без техосмотра всплывёт на аукционе))

ps: Пройти японское ТО очень просто: нужно место для парковки и чтобы на деталях подвески/структуре не было ржавчины и потрескавшихся резинок. Помимо того, что нельзя тонировать боковые стекла с лобовым, и чтобы зазоры между деталями были большие, в т.ч. с кастом обвесом.

 

А где можно посмотреть - ради этого сейчас я в Японию не ездок )))

 

В автосалонах Японии стоят в основном авто купленные с аукционов.

 

А можно ссылку на автосалоны Японии?

 

http://bingosportsworld.com/

 

Открою тайну: нет. Туда попадают те, что по иронии судьбы лишились хозяина и их некуда девать. Большинство японцев так же не хотело бы продавать свои хорошие машины на экспорт, о чём часто есть заметки.
Много салонов есть японских На goo-net основная часть машин висит.

 

Например машина с моего аватара была куплена на аукционе за 23000$, а потом я купил ее через три месяца в автосалоне уже за 55000$

 

Я допускаю это, о чём и сказал выше. Мог ли сам хозяин скинуть её в автосалон? Вряд ли, мог заложить куда-то, откуда она ушла на торги и попала на аукцион. (Либо по методу типа CarPrice) Нормальные хозяева там не продают. На внутреннем рынке машины бывают значительно дороже аукционных.

Без ложной скромности скажу, что я пользуюсь респектом в некоторых японских кругах, что однажды мне помогло не попастся на битый каунтач по хорошей цене. На сайте типа ClassicDriver был белый перламутровый Countach 25th Anniversary, по местоположению Japan / Hong-Kong за 300к бачей. Друг нагрелся, я написал, стал выяснять, фотки покидали, чуть скинул цену. Но смотрю, что цвет какой-то стрёмный, шибко не каунтачевский. Навёл справки, что за хозяин, у него зубная клиника где-то между Кобе и Осакой. Потом догадался воспользоваться уважаемым человеком, тот разузнал, что этот каунтач знаменит в Японии, был затотален сильно (рама у лобового гнулась), потому и крашен хер пойми чем. Ещё и техническое состояние среднее, трамблёр разлетелся, а новый стоит 8к бачей, б/у если повезёт, то 2-2.5кб. Они уже скинули до 260к долл, но нах такая машина не нужна за такие бабки. Потом помогли найти другую машину, некрашенную, оригинальную, карбовую, первая дилерская машина конец 1988 года. Только при исходных 380к, даже с торгом, в бюджет не вписалась.)

 

а у нас бы сказали, что за фигня про владельца, давай помалкивай, где она светилась и где бывала, да и вообще никакого отношения к машине не имеет))) прибалтийский Кунташ на Сотбис продавали, посмотрел я его вблизи, пощупал-машинка по состоянию средняя, как так нужно было умудриться за 3500 км. Особенного ажиотажа она не вызывала, но ушла за 330 евро.
Порадовал аккумулятор у нее с быком)))специально наверное подбирали литовцы

 

остальные фото были на Google Drive, который продаван удалил, и немного осталось на телефоне

ps
поместье у него нехилое, по японским меркам, архитектор Тадао Андо

 

А думал, что я один не понимаю это чудо автомобилестроения…

 

не, ну тачка безумная, но мрне было бы нежалко зща нее 2-3 млн макс))) но тут же сотбисы все дела, скажут, что она коллекционная)))

 

Народ, харош уже поднимать эту тему, щас опять всехзнающий Балабол-Золден придёт и всем расскажет что ...

 

успокойтесь))) продолжайте рыться в архивах форума

 

Безумная? Что ты имеешь ввиду?

Я её не понимаю от слова совсем. Ни за миллион, ни за два, ни за сколько.