Инвестиционные машины

если хорошо поискать то можно найти!

 

лично видел на брабусе стоял такой 150ке

 

там коллекция целая, можно посмотреть на выставках autobeagle. f40 бывшая московская, очень давно в рф

 

Ухоженная машинка..

 

Что-то вы путаете товарисч, московская в Москве как была так и есть
Месяц назад последний раз выезжал на ней) В мае с Арменом у Шорхауса разминулись. Она с 2005 в Мск, здесь обслуживаем, в прошлом году пришлось лишь коробку перебрать все ок

 

Знаком лично с краснодарской, кстати ровно 2 года назад в один июльский день можно было встретить сразу обе ф40
У владельца и Кунташ 25юбилейный и Джаг 220, Дьябло родстер, там всего не перечислить, традиционно на Фестивале скорости в Лужниках ее можно встретить, владелец очень хороший мужик
Привезли эту ф40 в 2007 или 2008.
Кстати Н. в компанию к желтому очень хотел прикупить как раз один из первых Coutach, чтобы был и первый и последний


PS Парни, а насчет красного Кунташа есть у кого инфа? Я знаю он с 1995 года в РФ, и буквально год назад засветился в Лондоне, еще на тех, самых первых номерах.

 

Кунташ красный на российских номерах видел в Монако, у отеля Париж. Правда чей он - не знаю.

 

а экскурсовод в фольксвагеновском музее autostadt меня уверял, что цена такой карреры 400 000 евро. я говорил, что лямов 10-15 надо прибавить
у них там стоит одна.

 

есть вариант в лоб ввозить. справка об оригинальности из НАМИ и возраст не менее ХХ. ( не знаю скольки) и таможить по 5 евро за куб.

 

30

 

Де Томазо -тоже хороший инвесткар.

 

пару лет назад кто-то из autobeagle мне сказал что ее купили в Москве я и подумал что это та, которая ваша )


по красной ламбе знаю только что в питере есть одна качественная реплика 25th красного цвета.
и была реклама о продаже так же красной 25th в автопилоте в 90ых

 

ты то красное ведерко востановил иль запчестей уже не выпускают?? Дак в данной теме перекупы помоему одни и обитают..

 

Вчера пронаблюдал, как мимо проезжала - по звуку она так же отличается от современных суперкаров, как феррари Жиля Вильнева от феррари Алонсо Жаль, негде взять ее прокатиться

 

В свое время люди перемещались без особых затруднений... Изнежились уже..

 

В то время и двигаясь 120кмч по трассе ты обгонял абсолютно всех

 

F40 как и поршак 964 из конца 80-х, начала 90-х, а не из 20-х годов... В то время уже обычные седаны ездили за 200..

Пробовал недавно 348 89 года - вполне норм управляется машинка и едет очень даже бодро. Комфорта маловато, но удовольствия, как по мне, дофига. Так что - "у страха глаза велики"..

 

вваливали 260 так же легко как и сейчас, снимали ограничители 280 и выше ничто не меняется. кроме компьютеризации автомобилей

просто ездить разучились и теперь машина без абс, подушек и т.д. у некоторых вызывает фобии

 

сейчас управляемость тормоза у гражданских авто лучше чем у суперкаров тех годов...

 

И что с того?
Мне вот нравится как выглядят ф40 и тот же 964. И то что у них тормоза и управляемость слегка хуже - меня мало волнует. Это не машины на каждый день, чтобы такие вещи сильно напрягали.

 

на случай таких холиваров есть ролик zonda vs xj220)


да и рекорд нюрбургринга 83ого года до сих пор не побит

 

маде ин китай, лучше собранного на века
не говорю про все "суперкары" до 80ых

 

Люблю ездить а не сдувать пылинки непонятно для чего А езды обычно такие реаритеты не выдерживают там постоянно что то сломано

 

Сломано в головах. Любой авто требует ухода, а если мы говорим про конец 80-90хх, то в это время как раз таки и выпускали самые технологичные тачки из отличных комплектующих, которые намного более надежны чем нынешние "картонно-пластиковые-маркетинговые-угрюмые-абсолютно одинаковые" авто

ПыСЫ: прилетай, я тебя на 993 прокачу, сдуем мля пылинки)))

 

Ну да, куда нам, старперам, со сломанной кнопкой стеклоподьемника (единственная поломка за 4 года) до откручивающихся колес и замен моторов))))

 

Какой пробег за 4 года?

 

12т км

 

Норм )