Инвестиционные машины

как от каене тормоза на 140- так колхоз, а как керамику от инвеста всех времен и народов- так норм))

 

Это смотря кто ставит.

 

Del

 

Официально от Феррари к примеру ‘ автомобиль может приезжать на ТО раз в два года, при условии того что не эксплуатириется’

 

Раз в два года... было бы уже неплохо.
Никогда не понимал обслуживания по регламенту. Обслуженная машина - благодарная машина. ТО в начале сезона и перед зимовкой + каждые 5000км, думаю, это не сильно обременительно.

 

Любопытная табличка к концу года появилась. Для понимания содержимого: приведены усреднённые текущие цены на старушек, в графе "%" - рост (или падение) по сравнению с 2012 годом. Оценка состояния примерно так выглядит: note 1 - "Без пробега или отреставрированная до состояния новой"; note 2 - "Сохранённая в хорошем состоянии полностью в оригинале"; note 3 - "На ходу без коррозии"; note 4 - "На ходу, требует реставрации"; note 5 - "Комплектная, не на ходу, требует реставрации". Так же в конце указана цена нового автомобиля в годы выпуска.

 

Ооо, уже Фибоначи в инвесте пошли в ход))))

 

Порадовало, что Note 1 для 8ой серии да и 7ки вообще нет)))

 

https://auto.ru/cars/used/sale/mase...lsaJZeIm_ier0Ih1qluJwQkNKyUagTzJ-e4HFdAR2YnSI

Тот самый московский красный Maserati Shamal за 6.0
Мопед не мой, увидел объяву(с)

 

Доброго вечера, подскажите пожалуйста W163 2001 5.8 брабус состояние не очень пробег 200тыс км (может и больше) за 365тр и W220 2005 S500 бронированный с подтвержденным пробегом 1000км (новый) за 2.7мр инвест?

 

Нет и нет.
ML5.8 - имеет туманные перспективы удвоиться после детейлинга и фотосессии, ввиду спроса на Брабусы 90ых, но надо смотреть на состояние, шансов на уцелевший мотор и тормоза Алкон очень немного, восстанавливать дорого и глупо.
W220 броневик - никому не нужное тяжелое ведро с болтами, 2.7млн стоит очень хороший W221 Guard.

 

Up. РЭМБО-Ламбо снова в теме. LM002 в идеальном (для этой модели) состоянии. После скрупулезной почти полугодовой работы теперь почти как новый (внешне - просто новый). После полного разбора выкрашен в ламбовский черный цвет, выровнены все линии по кузову, вылечили главную болезнь всех LM - вопрос с крышей, устранены все нюансы по кузову, перебрали ходовку, заменили несколько элементов по подвеске. Теперь не просто один из живых LM'ов в России, он теперь один из лучших по состоянию в России. Такой теперь и людям не стыдно показать.
Все рабочее, все исправно. Под капотом в оригинальном состоянии.
Убрали все моменты колхоза по салону. Полностью идентичен стоку.
Обновлю инфу: 1989 год, пробег 30тыс км, почти 20 лет был в частной коллекции, практически без движения. Европеец, привезен из Франции ровно 20 лет назад. Карбюраторная версия (с двигателем от Countach). На ровных документах, с чистой историей в РФ. Бонусом налог идет как на бортовой грузовик (тип Газель) на все свои 455лс - целых 15 тыс руб в год))) Стоит практически новый комплект резины Pirelli Scorpion Zero (весьма недешевый и редкий). Также с бугра идет целый лист наименований различных мелких элементов по машине - кнопочки на торпеду, накладочки, рычажки и тд. Все оплачено, идет в подарок покупателю.
Ценник обсуждается. Сильно ниже Европы. И на десятку с лишним дешевле инжекторного аналога с авто.ру
Все кто писал ранее и кто заинтересовался жду в лс.

 

Тем временем в RM Sothbeys прослышали про запасы японских Мерсов и вообще про существование янгтаймеров...

Подход масштабный: на 2019 год уже анонсировали 4 площадки в Америке и Европе.

Да, а в строку поиска на своем сайте добавили термин youngtimer.

https://rmsothebys.com/en/search#/?SortBy=Default&SearchTerm=youngtimer&Category=All Categories&IncludeWithdrawnLots=false&Auction=&OfferStatus=All availability&AuctionYear=&Model=Model&Make=Make&FeaturedOnly=false&StillForSaleOnly=false&Collection=All Lots&WithoutReserveOnly=false&page=3&pageSize=40&ToYear=NaN&FromYear=NaN

https://rmsothebys.com/en/search#/?SortBy=Default&SearchTerm=youngtimer&Category=All Categories&IncludeWithdrawnLots=false&Auction=&OfferStatus=All availability&AuctionYear=&Model=Model&Make=Make&FeaturedOnly=false&StillForSaleOnly=false&Collection=All Lots&WithoutReserveOnly=false&page=1&pageSize=40&ToYear=NaN&FromYear=NaN

Из интересного - уже заявлено 4 (четыре) штуки C126 с кузовами AMG Widebody и большими моторами.

И, конечно, прикольно видеть Mercedes CL C140 в списках RM Sothbeys
Кто не успел еще приобрести сей флагман немецкого сверхинжиниринга, - поторопитесь, потом будет дороха

Посмотреть вложение 2387486 Посмотреть вложение 2387488 Посмотреть вложение 2387490

 

Полный текст по Янгтаймер-кампании от RM Sotheby's
(вдруг кто не только картинки смотрит):

https://rmsothebys.com/en/home/media-center/press-releases/19_youngtimer-dream-garage/736401

Красиво позиционируют как продажу на 4 площадках коллекции из 140 машин, которую собирал один энтузиаст.

____
Paris, France – 6 February 2019 (More than 20 Cars)

• A 1982 BMW Alpina B7 Turbo S, 58,000 km and leading a group of several Alpina models (Est. €200,000 - €240,000);
• A 1989 Mercedes-Benz 500 SEC AMG 6.0 Wide Body, 28,000 km, leading a group of additional Mercedes-Benz performance models of the late 80s and early 90s (Est. €150,000 - €200,000);
• A 2006 Ferrari Superamerica, one of just 43 equipped with a manual transmission (Est. €575,000 -€650,000);
• A 1994 BMW 850 CSi (Est.€140,000 - €180,000);
• A 1992 Porsche 928 GTS in desirable manual specification (Est. €70,000 - €85,000); and,
• Several late-model British luxury cars including an Aston Martin Vanquish S converted to a six-speed manual transmission, and Morgan Aero SuperSport.

Amelia Island, Florida – 9 March 2019 (More than 10 Cars)

• Several models from what is widely considered the height of Japanese performance manufacturing including an Acura NSX (9,200 miles), Toyota Supra (11,200 miles), and Nissan 300ZX Twin Turbo (2,800 miles);
• A six-speed manual transmission-equipped 2004 Ferrari 575M Maranello (Est. $250,000 - $300,000); and,
• Additional examples of the best performance cars from both Europe and Japan in the late 80s and early 90s.

Fort Lauderdale, Florida – 29-30 March 2019 (More than 20 Cars)

• Sought-after British luxury cars from the 1990s and 2000s, including models from Bentley, Aston Martin, and Jaguar; and,
• A group of Nissan 300 ZX examples, an appreciating future collectible.

Essen, Germany – 11 April 2019 (More than 80 Cars)

• A 2011 Porsche GT3 RS, less than 9,300 km (Est. €150,000 - €175,000);
• A 1994 Porsche 911 Turbo 3.6 (Est. €150,000 - €180,000);
• Nearly every imaginable BMW Alpina and M performance iteration;
• Desirable Mercedes-Benz AMG performance models from the late 1970s through the 1990s;
• Additional British luxury touring cars from Rolls-Royce and Bentley;
• A 1985 Renault R5 Turbo showing 29,000 km (Est. €80,000 - €90,000); and,
• A rare and unusual Wiesmann GT (€170,000 - €200,000).

 

Лучше всех первую фотку с мерсами охарактеризует Никита Сергеевич

 

Есть в наличии, Mercedes 600 SWB 1969 год
W100.012
Машина на ходу, комплектная полностью
Пневмоподвеска, гидросистема, электрика и прочее всё исправно

7млн. рублей
Если таможить, то +2.8млн(машина на временном ввозе)

Если интересно, по лс

 

А кто знает как посмотреть статистику по аукционам японии? что почем продавалось...

 

Господа! А есть ли какой-то потенциал у Гелика Crazy Color? Сейчас новый продают за 8.5 мио. Если взять и законсервировать на несколько лет. Или это совсем бессмысленно?

 

Совсем бессмысленно.

 

Лига ставок

 

Риск один:
слишком широкая палитра цветов у Crazy Color.
Вдруг тот самый лунатик "дам за нулевый любые деньги" в 2025-м захочет не Galacticbeam, а Aliengreen

 

Обидно, да.

 

Если есть свободные деньги, то однозначно да, но это лет 10 минимум) ожидания

 

и то не факт

 

Тогда уж берите 4х4 G500

 

Последний брутал, собранный в ручную , с пробегом 0, через 10 лет улетит) почитателей много, популярный авто, тем более crazy

 

купить бакс и просто положить , в разы выгоднее

 

бакс это актив, а машина - пассив
конечно бакс выгоднее

 

Это обсуждалось уже неоднократно. В ветке речь идет об расходах, которые в первую очередь греют душу, но при этом не опустошают, а в идеале, еще и пополняют карман.

 

в смысле бакс выгоднее?
у него инфляции типа нет?)))
если б ты трежерис на срок брал, то да) а так какая-то лажа))

все американские инвесторы не зря в тачки ушли деньги хранить, почему тачки хайпанули последние 4 года))
есть тому причины