Инвестиционные машины

Дратути!

https://rmsothebys.com/en/auctions/lf19/london/lots/r0010-1994-bmw-850-csi/797019

 

Just 3,600 km from new + МКПП

 

Это сколько в Супрах с BaT получается? Целых две или три штуки?
Как-то слабовато для абсолютного флагмана марки в состоянии нового...


p.s. Хаммер-то чуть больше взял, хотя пробег в 20 раз больше
https://rmsothebys.com/en/auctions/...992-mercedes-benz-300-ce-60-amg-hammer/797107

 

Надо им было потому что в Форсаже сниматься, а не в Mission Impossible.

 

Первый Форсаж на коленке снимали, у всех был шанс прыгнуть в поезд.
Как и в оригинальный Italian Job, как и в Бондиану...

 

Хаммер-то вообще шляпный. Люди слепые.

 

Аргументируй

 

Двигатель какой-то слишком модный для хаммера...не?!)

 

Вангую мутную историю переделки.
Это переделка 1992 или позже. Мб, вообще, из того, что было в каком-нибудь 1996.

Двигатель тупо КЕ 6.0 от R129.
А будь это нормальный AMG, то был бы КЕ 6.0 M119 от R129, но с передней крышкой трамблёрной от М117, без 2х трамблёров на головках и без фазовращалок.
Такой мотор назывался М117/9, ставился после 1989 на хаммеры.

Форма переделки моторного щита тоже не немецкая, не американская. Немного похожа на английскую. Надпись на пепельнице намекает, что это проделки амг жапан.

Подрамник задний не указан, не показан, редуктор у хаммера 210 мм венец от W126. Исходная комплектация/изменения неизвестны. Трим-то хаммеровский, ок. Крылья тоже внутри как стоят непонятно. По установке тоже можно понять, дилер или амг.

 

Если взять во внимание е500, с высохшей подкапоткой (предыдущая ссылка на сотбис).... Императора можно можно по цене диабло торговать. Без рофлов, если что.

 

Это вроде как изначально было понятно всем участникам Форсажа,
за исключением воинствующих адептов секты "Брабус - это сельский гараж, лично в Боттропе не был, в машинах не сидел, но по фото всё понятно".

 

Напомнить, о чем речь шла? Какое отношение цена имеет к качествам самого авто? Зачастую все наоборот - самые дурацкие авто, но с минимальным выпуском, будут самыми дорогими. Про Flachbau только недавно говорили.

 

Нет, спасибо, лучше не надо ))

 

Я так и не понял, император стоил своих денег или нет? Надо расставить все точки над И!

 

За три продаются дрова восстановленные)

 

За 3 это будет "восстановление" бу запчастями в лучшем случае...

 

да они всю жизнь 15-25 стоили, как помню объявления 200х годов, кривые так и вообще до 10
в 90-е наверное дороже только

из дорогих тут на форуме карлссон продавали ха 50кб типа того и все у виска крутили году в 2009

 

Интересна еще деталь одна для лимитед, крылья передние были опциональные или обычные?

 

Пластик редкая экспериментальная фича. Я не думаю, что это «опция» в чистом виде.

 

Это была опция только для лимитед

 

Есть в природе инвойс или заводской прайслист, в котором эти крылья отражены как опция с указанием цены?

 

В природе есть однозначно, вот у меня к сожалению нет...

 

https://auto.ru/cars/used/sale/fiat/124_sport_spider/1092212246-ff155052/

Инвест?

 

Не всё инвест, что прикольно.
И не всё прикольно, что инвест.

Но через некоторое время то, что прикольно, может стать инвестом.

_______

Слишком массовая машина. Маленькие популярные Альфы даже 60ых не сильно дорого стоят.

 

И это хорошо

 

Думаю с переводом сами разберетесь)