Инвестиционные машины

Поставил в гараж до 23 года и ждёшь,если это какой-нибудь мустанг 67 года, то я думаю это стоит того,чтобы подождать) В питер очень много нагнали коллекционок старых американских) У меня сын год уже ездит на арм,все в порядке,прецедентов не было.)

 

неплохой инвест. в два раза за 3 месяца))
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1101469619-fcb23fbf/?from=web_block

 

Это не другой разве? На первом я не помню колхоза по музыке.

 

все что вложено в машину- заложено в цену))

 

https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/911/1100068242-d2ad2fe7/
видно что она же. но гдето чтото причесали. ну и пробег обнулился чудесным образом

 

Двиг пересобрали сразу практически

 

надо же, какой урод там есть

 

автомашина фотоблогера.
Переписывался с ним, говорит 800к вложено в ремонт двигателя, а дальше аргументация по цене, что ввезти и растаможить такой же из европы будет минимум 5 миллионов и плюс в машину нужно будет еще вложить бабла
Документы там и 95 года от 964-го кузова соответственно, поэтому на учет она встает только в одном конкретном гибдд где ее знают)

 

Очень неожиданный вывод про 964.
Это так ее VIN пробился по дилерской базе?

 

- Да кто такой Brabus 7.3? Почему на него столь неприличная цена? Покажите мне пример хоть одной продажи 7.3 по крутой цене, тогда и обсудим. (с) соконфетник, частый участник Инвестмаш-темы

https://www.pcarmarket.com/auction/2002-mercedes-benz-sl600-silver-arrow-brabus/#

Final bid: $155,555

 

там и пробивать не надо, у порше так все видно, как на мерсе:
вот пример по 964:
WP0ZZZ96ZM9402855
12-й символ указывает окончание индекса кузова модели. 3- на 993, 6- на 996, 7- на 997

коды моделей в вин можно изучить тут
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/porsche

пробивать комплектацию раньше точно можно было на каен клубе онлайн бесплатно, как сейчас не знаю

 

Если Вы посмотрите внимательно на фото стс, которое я выложил, то увидите, что VIN там отсутствует Что в принципе нормально для машины из 70ых, но ненормально для (простите ) нормальной машины из 1995го.
Поэтому я оперирую словами владельца, что документы от 964 (вначале сказал что за миллион, а потом что за 500к) .

 

Да уж, “крутая“ цена за машину в единственном экземпляре и пробегом 13 тыс. км....

Так что кто бы что не фантазировал про космический инвестиционный потенциал Брабуса, реальность все же несколько другая...

 

1. ее уже продали, пока вы тайну переписки на форум выкладывали
2. В 1995 году не было 964, был 993
3. В гаи без денег встала за 15 мин на учет

да и впринципе парень все что писал, так оно и есть. Вдохнул жизнь в это корытце)

 

Всем любителям винтажных Порше предлагаю внимательно изучить колонку с инфой по экземпляру. И сделать выводы.

https://bringatrailer.com/listing/1977-porsche-924-12/

 

Смешно про тайну переписки Мы же не баб обсуждали с ним, а конкретные условия продажи автомобиля и его состояние.

Продал и отлично, без лоха и жизнь плоха

PS. то, что она встала на учет за 15 минут и без денег (но это не точно) говорит не о том, что машина и документы ровные, а об уровне нашего гибдд

 

за 415 к дол купили в Японии,за 5к дол доставили в США,за 150к дол переделали в амер спек show rules в Монтане с лимитом 2500 миль в год ,за 901337 перепродали,профит 332к дол

 

К чему все это?
Ищешь чтобы тебе предложили 6х6 за 400$
Дураков давно нет, в РФ за такие деньги его больше не найдешь

 

Для Brabus 7.3 фундаментальное значение имеет масштаб личности первого владельца.

 

Кирилл,читай между строк и в Гейропе и в КЗ и на Ближнем Востоке остались машины ,а не только в рф

 

Майбах Ландолет это инвест???

 

Для Того кто его продает, безусловно, инвест))

 

Ландулет - возможно инвест, но сейчас, может лет через 10

 

Вот любопытная машина:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=b95e6565-52f2-4914-18fc-8fd7e95229c6

Относительно высокая цена экземпляра компенсируется ограниченным тиражом. Автор объявления упоминает пять выпущенных ABC Exclusive автомобилей. Имеет ли он ввиду и кабриолеты на базе Е24, или только купе? В любом случае, отличная комбинация настоящей М-ки и эксклюзивного тюнинга...

 

В чем прикол? Страшная же...

E24 лучше в оригинале имхо.

 

С таким мотором, было бы интересно)

 

Дошел до книжной полки - вот про эту программу ABC Excl. из обзорной книги 1980-х.
Фото и текст.

 

Как памятник ушедшей эпохи - версия от Gemballa с Testarossa-планочками - была бы интереснее.

 

Согласен. Страшная. Но мы же в этой ветке рассуждаем об инвестиционных автомобилях, а не о красивых. А это не всегда эквивалентные величины. В данном конкретном случае имеется совокупность ряда факторов, относящихся к предмету обсуждения, в том числе ограниченность тиража, прозрачная история, сохран. Лично я - адепт оригинала. Но тюнинг здесь отнюдь не самопальный, я бы даже сказал "с именем". Ну и фотографии, скажем прямо, совсем "не на обложку" сделаны. В реальности машина не так уж и страшно смотрится.