Инвестиционные машины

На 540 е34 да и е39 в идеале оочень даже обернусь )))

 

Попробуй шпили-вили того, кого шпили-вили в 19. Не инвест

 

Вот взял и обгадил всё

 

Чего там из обновленного по инвестам?

Кроме Весты и Камри

 

Зикррр говорят топчик щаз, пока москвич не раскачали еще

 

Волгу, Волгу нада брать, на них раньше приличных людей возили, там нет три слоя спермы на заднем диване, как в 540.

 

На чём из древнего быстрого ездили? М3 36/46?964т/993т/997гт2, 22в/эво 6 и тд. Подобные вещи были?
И какая машина нравится больше всего? Я ещё ни одного не встречал человека, кто бы сказал, что это уг старое)))

 

Ключевое здесь - это словосочетание "как по мне". Я вот на S2000 больше удовольствия получаю, чем на 812. А современный М5 даже неинтересно пробовать, потому что невозможно сделать спортседан лучше чем е39 (как по мне (с)). А 911 закончились на 997... Значит ли это все, что я жертва хайпа и моды?... Или вы пытаетесь подружить слова "объективно" и "эмоционально"? Попутно назвав идиотами тех, кто платит серьезные деньги за старые машины.

540мкпп хорошая машина и должна стоить в 2 раза дешевле М5 в аналогичном состоянии)... как по мне)

 

Какой вывод ? )

 

Объективный или эмоциональный?

 

Понятно, хочу эво6, буду дальше хотеть )))

 

Вот боюсь от эвика такое же ощутить. После современных) в 200х по другому заходило, возможно

 

99% так и будет
пусть это лучше офигенные воспоминания будут

 

Так и думал !)

 

Да не фига не так.
Просто нужно иметь старую машину в состоянии минт.
И тогда садишься в неё и ощущаешь то время, те запахи, тонкие стойки, узкие сиденья, простые формы, звуки мотора и выхлопа. Никаких экранов, планшетов - только электронные часы.
И наоборот хорошо, что она не едет 250+. Зато в городе короткая коробка прекрасный вариант дойти до 3 передачи и не отдать права. ))

 

Минт эво 6 за 20 000 000, и то вопрос. 5-6 куда ни шло)

 

Наверное 20 млн.- это много, но я говорю про машины, которые были редкими, когда с конвейера сошли. И не нужно иллюзий - по моему опыту оригинальный пробег в 40-50 тыс.км., отсутствие ДТП, окрасов, зимней эксплуатации (реагент/соль) и прочего треша никогда не заменить никаким детейлингом, реставрацией и прочими ухищрениями.
Где-нибудь да вылезет кроилово или просто ржавый рычаг или полуось.
Недавно друг купил 10-летний «омологатор» с пробегом 3.5 тыс.км. за очень дорого (в моем понимании).
Но это была единственная машина в таком состоянии в РФ и Европе! И появится такая в ближайшем будущем даже за такие деньги - вариант стремящийся к нулю.

 

30375 км. ))
Боюсь с ценой это не предел.

 

Кстати, она моя любимая. Редко, под настроение выезжаю в сухую погоду - всегда возвращаюсь со штрафами, хотя вроде уже вышел из возраста наваливания в городе

 

Понятно)

 

Те, кому тормоза особо не нужны на полноприводной Субару)))

 

А где минт эво 6 за 20?

 

Что за модель, если не секрет?

 

Сейчас 22б глобально просели - $180-200 можно найти с пробегом до 80 тыс.
Но чую не долго будет так дешево

 

Subaru STI 22b.
Но вообще-то я имел в виду все машины на которых езжу и которыми владел: HF Evo2, GT2, 240Cup, M6, SVX, …
Ну что вспомнил ))