Иркутск

Я за bmwclub.irk.ru

 

Руль правый, атмосферный. Было бы бабло - я бы себе его оставил.

 

Субаря атмосферника никогда в жизни себе больше не возьму! У меня был Б4 2л не турбо на МКП, когда покупал советчики всякие говорили бери не турбо хлопот меньше! когда купил через пару км уже плеваться стал-на-дороге просто овощь, продал на след барахолку за теже деньги что и купил. На турбовике покатался, даже из-за руля вылазить не хотел очень долго, знакомые чуть ли не за ноги вытаскивали.
Не спорю интерьер и экстерьер(конечно до БМВ далеко), но из 5 можно поставить 4.5(по моему мнению). Конечно желаю тебе удачи в продаже, но помоч тебе с ним не смогу, к сожалению. Турбовик бы знакомые забрали сразу.

 

Раньше машины красивее были..... и выжимали из них по более чем сейчас. С 2002 года движки всяким г....м душат. А дизайн-мне лично больше по душе Е-39. Как то глазу приятнее на нее смотреть. Хотя от такой тоже не отказался бы...

 

А я на нем покатался - мне очень понравилось Очень хорошая машинка на каждый день. и расход около десятки всего Я не привык к мощным машинам.

 

Просто я не привык,когда на газ при обгоне давишь, а машина еле-еле что там пытается, но явно не может-ОСОБЕННО в гору. Под собой иметь хороший запас мощности не лишним будет. А насчет расхода ты загнул, меньше 12 л/100км субарь в принципе по определению(по тех характеристикам завода и новый) кушать не может. Мой турбовик сейчас вообще 15 л/100км жрет, но при этом так едет.........

 

А ты попробуй, потом на другие садится не захочешь, и плевать на бенз, зато какое удовольствие от вождения!

 

Действительно машины раньше реально были крепше, взять даже просто бампера - японцы стали экономить и если бампер бьешь он весь трескает, а возьми любую старенькую - просто погнется и все, сделал, и поехал...
Да и вообще БЕХИ РУЛЯЯЯТ!!!!!

 

Почему??? У сестры Аутбек 2004г. 2,5л с оч маленьким пробегом ест всего 10-12 литров на сотню.. А Б4 ест от 9 до 14 литров, в зависимости от динамики вождения, и обогнать на нем, даже и в гору, очень не плохо получается

 

крепкие - это да, я вчера свою тридцатку приложил. но вот ремонту не подлежит - на хроме все видно будет, поэтому тока в замену

 

Да полностью согласен. Раньше у машин был запас прочности гораздо больше, чем у современных автомобилей

 

Shuric, а те че не спится? ))

 

поворотники на 36ой в крылья никому не нать? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=247189

 

Е39 это ништяк. Е38, 34, и 32 тоже ништяк. А всё, что после, кроме Х5 предыдущих поколений, гуано и фуфло.

 

про Е39/38/34/32 соглашусь, то что раньше крепче были - тоже правда. Новые пятёрки меня как то не вставляют вообще(хотя не отказался бы от оной, особенно от Xi). А вот семёрки - это постоянная зависть внутри) особенно новые. Даст бог накоплю и пересяду.
Эта новая пятёрка - уневерсал - мне нравится куда больше чем предыдущие. Вот я об чём. Да и салон у неё заи...щенский)

 

Turboded, что опять случилось?! бампер покоцал чтоли?

 

На вкус и цвет фломастеры конечно же разные...
Выскажусь, как бывший владелец 735 е32 и пока еще владелец 745 е65. Обе машины очень крепкие по подвеске, но требуют постоянного внимания в целом... А так если семерка в идеале (не зависимо е32/е38/е65) она только радует владельца, но все таки е65 более прятный машин по многим показателям и рулежка при ее массе и размерах просто . Все ИМХО.

 

прстите за не скромный вопрос, но сколько есть ваша е65 о 4,5литрах?

 

В режиме тапка в пол литров 25. Содержать е65 в должном состоянии стоит денег, о расходе бензина не думаешь.
P.S. Можно на ты.

 

вступил в бой с бетонным блоком. блок уыиграл коцка маленькая, но обидная, глубокая и складка прям посередине, так что бампер в замену. а еще радиатором зажало вентилятор нах. сегодня ремонтировал БМВ, внимание, ломом!!! с переменным успехом - вентилятор вращается на неохотно. в принципе пох, холодно же

 

jet-888, а машинка-то сильно замята? а то ценник уж оч маленький

 

блин, 25 дохрена. Не то что бы денег нет, их просто бонально жалко отдавать бензасосам, которые ценники на бенз вечно заламывают.

 

Багажник, бампер, заднее стекло треснуло.

 

+1 за наш паршивый бензин (даже 98 говорят теперь бадяжат) отдавать невесело, но делать, то нечего...

 

Ну это да. Она комфортнее, там больше всяких финтифлюшек и быстрее. Но всё, что я написал выше, сводится к дизайну. По дизайну Е65 никогда не будет лучше Е32 и Е38, это моё мнение, и это мнения ещё многих людей. А кому-то нравится.

 

мне е65 по дизайну нравится. Сразу видно - салидное авто. и комфортное оно очень.

 

знакомый недавно поменял свою Е32 на Е60 5-го года...

38 мне запомнилась хорошо по перевозчику первому...

 

Продано!

 

Слушайте, в итоге то кто-нибудь считал, сколько нас уже с иркутска? )

 

Я вроде 13 насчитал, надо человека который с техникой на ты в модераторы и с коллективным письмом к администрации клуба с просьбой выделить отдельную ветку.