i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Я просто думал в Москве сейчас уже все на великах )

 

Плюнуть вниз(с)ммж

 

Как и останкинская башня

 

Сегодня тоже попался поезд старого образца. Гаденько канеш))) Собянина с Ликсутовым наручниками вокруг поручней, нехай наслаждаются)))

 

А если на этот выступ-пятачок толпа навалится?)

 

О, в точку

 

Старые - это с щелевыми дверями. Со сдвигающимися дверями должны быть с кондеями. Говорят(с), если не работает - можно на станции прямо на колонне настучать на номер поезда и водила получки пасаплям
Самые крутые поезда - гусеницы, со сквозным проходом от первого до последнего вагона, с блоками юэсби розеток и вообще с классным дизайном. Мы с Леонидычем в таком ехали

 

Выдержит
Такие конструкции рассчитываются из расчёта - все забито*10

 

Комментить ненорматив с предупреждением о бане, это прекрасно

 

а чо не так?

 

Все так, но как он потрёт, если уже есть коммент?

 

Красиво решили раздать премии "за реновацию"...


http://sev-izm.livejournal.com/169300.html

 

Ну а что,денег навалом.

 

Осталось понять где тут документ)))
Жуть, конечно
Не рефлексируйте, распространяйте

 

Начальнику управлентя 200 тысяч ?
Это что за нищенские премии ? 200к у нас спецы годовые премии получают. А во всяких министерствах нач депвртамента от ляма
Не понял прикола картинкт

 

Так на синей ветке я уже года два (сколько езжу) не видел щелевых дверей. Вагоны новые. Но в вагоне табло с бегущей строкой - "кондея нет, открыввайте форточки".
Я еще год наза писал в этой теме - кто тот дебил, который посчитал, что открытые форточки помогут? Мне не ответили...

 

Ну как бы посчитали, что приток воздуха из местами вентилируемых тоннелей лучше спёртого воздуха, где дышат сотни человек, в изолированном вагоне

 

Сегодня ехал как раз с площади революции до славянского
Ооооооочень сильный приток воздуха холодного
Синяя ветка довольно комфортна
Сам на оранжевой постоянно, там хоть и старый подвижной , но вполне терпимо
Жуть на серой, даже в новых вагонах

 

Не знаю кто посчитал. При открытых окнах ветерок слабый, приток недостаточен для адекватного проветривания.

 

Летом воздух подается на станции, а забирается в перегонах.
Зимой наоборот, подается в перегоны, там естественным образом нагревается и удаляется через пристанционные шахты.
Соответственно летом в вагоне имеем воздух с уличной температурой, который прошел через станцию и там дополнительно нагрелся.
То есть когда на улице жарко в вагонах кислород есть, но прохлады нет.
Открытые окна позволят дышать и немного снизят температуру за счет сквозняка.
Зимой все в порядке - прохладно и свежо.

 

Катаюсь по синей ветке постоянно. Новые поезда (те же и сейчас ездят) как открыли Строгино, Митино и тд. Кондиционеры работали первых три года, потом сломались или демонтировали их для экономии, не знаю. Сейчас в поездах пишется бегущей строкой что поезд не оборудован системой кондиционирования и открывайте форточки. Но при открытых форточках не очень и проветривается, но это пол беды. Уровень шума просто зашкаливает. Ехать не приятно в этом грохоте. Вот такая забота о пассажирах. Такой общественный транспорт с ветерком и комфортом. Причем формально, думаю ситуацию не поменять, написано же не оборудован, жаловаться не на что.

 

Самая шумная ветка - зеленая. Поездка от Красногвардейской до Павелецкой вызывает временную потерю слуха и головную боль. Арбатско-Покровская еще более менее, новые поезда. Только вот кондеи резко поломались почему то.

 

Слышал на днях , что дурдома ликвидируют и всех сумашедших по домам отправляют...) Будут наблюдаться на дому)
Это Семёныч распорядился ?

 

Какие все нежные стали.

 

Это относится к сумашедшим!?

 

Ну голова то есть на плечах? Про поездки в метро.

 

Да дело не в нежности, хотя повышенный шум это не приятно и как говорят врачи, вредно. Просто едешь в Гонконге в метро и в Пекине и еще много где, можно спокойно по телефону поговорить. А тут на час выпадаешь из жизни, хоть телефон ловит и поговорить можно, все равно не слышно ничего. Это то, что мне лично часто нужно по работе и очень мешает. При этом сам вагон, если закрыть окна достаточно тихий. Просто в наше время поставить кондиционер и сделать тихим, а следовательно комфортным поезд это задача на столько проста, что даже обсуждения не требует. Особенно с учетом желания властей пересадить часть автолюбителей на общественный транспорт.

По МЦК катаюсь с удовольствием.

 

Подвижной состав в метро активно обновляют. Новые составы - очень даже комфортные.

В тёплое время года метро по уровню комфорта наверно будет всегда проигрывать мцк

 

Терпят по обстоятельствам непреодолимой силы - под шторм попал, качка в море, под дождём во время марш-броска, в жару во время работы в пустыне, гусеницу в болоте сорвало и тому подобные случаи. Но вот выключенный или неработающий в салоне ОТ кондиционер - это просто неуважение к окружающим.
Тут мне ещё один клоун-водила автобуса поведал, что им за экономию топлива деньги платят. Поэтому включает в крайних случаях. Дебилы.

 

Я про синюю ветку. Пятницкое шоссе - Щелковская. Там новые составы. И кондиционеры работали 3-4 года назад. В прошлом году редко встречал. В этом году ни разу не встретил работающий кондиционер.