i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Повторюсь. Я не знаю причин поломок, но ломаются постоянно. А сломанный трамвай другой не объедет и встает все...

Это уже другой день. Найдите 10 отличий! )))

 

весь материал пропитан лицемерием

Решение в том, чтобы центр Москвы был удобным для всех — и для автомобилистов, и для пешеходов.

Учитываем мнение всех —
и пассажиров,
и автомобилистов

они учитывают мнение автомобилистов. о как. "а теперь банановый!"))

и плюсану - как ты ни крути, когда своим ходом, особенно в центре - других вариантов кроме как дойти до/от метро не наблюдается в принципе, если скорость посчитать из А в Б.

 

Трамвай это такой же архаизм, как военная шинель. И то и другое пережиток из конного прошлого человечества

 

Кто мешает поставить авто на прикол и начать активно пользоваться ОТ?
Нельзя ездить на авто и топить за уменьшение их количества, это на мой взгляд высшая степень лицемерия.

Скажите, что мешает избыточное количество офисного планктона на кредитных помойках, мешающего уважаемым людям ездить по центру по своим важным делам без пробок и тогда все встанет на свои места.

 

ну мы видим насколько их меньше стало на этой неделе. 7-9 баллов.
когда-нибудь ты поймёшь, что это утопия.
вернее антиутопия из-за размеров центра Москвы, это мегаполис.

 

Выделинку пользуют по полной федералы амр,скр,екх. Так что это не для простых людей тема больше!)

 

я бы не был столь категоричен.
любой электрический транспорт, да еще и "проводной" это огромное благо для большого города.
особенно если трамвай ходит сбоку от шоссе а не по центру.

 

Однако, будущему мэру плоды собянинского вредительства разгребать и разгребать...

 

• VARLAMOV.RU

Где должны располагаться трамвайные пути: ответ Артемию Лебедеву

 

Отлично сделанная остановка, вровень с полом и никто под колеса не вываливается.

 

Пойду-ка я, други, прямо щас посмотрю на зарядье.
Обещаю впечатления и не быть брюзгой

 

сравнение жопы с пальцем.
какое отношение имеют эти милые картинки к, допустим, Первомайской улице, где погрузка в трамвай это какое-то извращение с перекрытием всей стороны улицы, а выгрузка просто напросто небезопасная процедура с учётом огромного наличия такси-али-оглы, которые порюсски пдд не читаль и трамваем в ауле не видель.
и что бы он сказал насчет шоссе Энтузиастов, где трамвай это реально скоростной транспорт (особенно когда дебилы по путям не ездят).
короче Варламов тут просто меряется с Лебедевым.
а картинки красивые, да))

 

да что ты говоришь)
а кто же эти пробки/баллы формирует тогда, если не машины и их скорость передвижения

 

Да не спорь, это из серии «ветер дует потому что деревья качаются». В следующем году Томтом 70 кмч нарисует и этому тож будет объяснение с еженедельными перекрытиями центров, приездом высоких гостей из Внуково, чемпионатом по футболу и тп

 

Про Первомайкую согласен. Но тут уже не переделать. Улицу не расширить.

 

я правильно понимаю, что ты хочешь сказать, что низкая скорость не влияет на увеличение количества машин на улицах, особенно при образовании 9 балльных пробок?

 

Фига себе,на Авиационной еще ракушки стоят?

 

Без сноса первой линии домов ее не расширить.

 

Полно!

 

Местные хотят уменьшения количества народа в городе.

 

Возможности не приходят сами—вы создаете их. К. Гроссер.

 

А троллейбус?

 

А власти продолжают застраивать все что можно, ради увеличения потока желающих.