i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Я уже 500 раз объяснял, что центр для этих тысяч машин не является конечным пунктом. Центр - это транзитная область для тех, кто, к примеру, живёт на Варшавке, а работает на Алтушке. Город такой. Только хорды могут поправить ситуацию, а строить их уже негде. Если только не над железными дорогами.

За 8-10 часов в центре ты отвалишь минимум косарь. Даже успешные клерки 10 раз подумают, прежде чем тратить 20К в месяц на "просто припарковаться" без гарантии, что ваще место найдёшь.


И ты уж больно однобоко смотришь на ситуацию. Меньше машин = больше таксистов. А таксисты не ставят машину на 8-10 часов, чтобы она не мешала. Они постоянно занимают место на дефицитном асфальте московских дорог.
Другая тема - каршеринг. Копеечная аренда, бесплатная парковка. Люди, которые не желают за парковки платить, будут ездить на каршеринге туда обратно, а к ним присоединится куча оленей, которые не имеют: своего транспорта, опыта вождения, мозгов, ответственности (а чё париться - машина не моя), но покататься за рулём хочется.

 

на токийских фотках (лешиных и гугловских) насчитал человек пять в масках. это там хр.инфекция гуляет или такой чистый воздух зеленого мегаполиса?

 

Думаешь ситуация когда человек живет на варшавской и работает на алтуфьевской - правильная?

И город должен обеспечивать массам таких людей возможность добираться на работу на автомобиле ?

 

Это паранойя.Когда нравится жить,хочется жить.У нас с этим попроще..

 

Это вопрос к "либералам"?

 

А это, позволь поинтересоваться, откуда такие данные?
То есть, если хочется покататься за рулем, олени идут на курсы вождения, платят деньги, получают права и катаются на кар-шеринге? Необычная схема для удовлетворения своих амбиций, посредством кар-шеринга. Буду знать

ПС. Одна машина кар-шеринга равнозначна от 5 до 7 личных автомобилей. Вот эти цифры озвучивали. А про оленей я не слышал.

ПСС. Мы то ведь все не олени, да?

 

Не, не, не... Но продолжать я не буду.

Считай, что ты как всегда прав.

 

ааааа）
в 2010 летом во владимире я видел множество таких любящих жизнь

 

К чистоте воздуха это не имеет никакого отношения.

Те, кто приезжает в Японию впервые, нередко удивляются тому, сколько людей ходят по улицам в хирургических масках.

У этого явления несколько причин. Во-первых, чаще всего маски носят те, кто заболел и не хочет заразить окружающих. Далее, многие носят маски в целях защиты от чужих микробов. Некоторые носят маски, дабы защититься от кедровой пыльцы, каждую весну причиняющей массу неудобств аллергикам.

Наконец, есть те, кто носят маски, поскольку стесняются собственной внешности, хотят скрыть некий недостаток, например, прыщик, или даже эмоции.

В принципе, за последние несколько лет ношение хирургических масок в косметических целях и «для комфорта» настолько распространилось среди молодёжи, что СМИ уже окрестили его «модной тенденцией»

В марте 2011 года «News Post Seven» было опрошено 100 прохожих в масках в токийском модном районе Сибуя, в ходе опроса выяснилось, что около 30% из них носили маски просто так, без привязки к аллергии или простуде.

В дополнение к этим данным, ранее в этом месяце в эфир вышел спецвыпуск японской новостной передачи «ZIP!», в ходе которого ещё раз подсчитали количество прохожих в Токио, носящих маски. По сравнению с предыдущим опросом, число носящих маску увеличилось в 14 раз.

«ZIP!» также были изучены причины ношения масок теми, кто не болен и у кого нет аллергии. Ниже представлены ответы, начиная с самого популярного:

1. Помогает скрыть лицо, когда не нанесён макияж;
2. Помогает сохранить лицо в тепле;
3. Визуально делает лицо меньше;
4. Так комфортнее;
5. Помогает избежать ощущения сухости в горле после сна.

По данным новостного сайта «Naver Matome», некоторые женщины носят маску не только в тех случаях, когда вышли на улицу без макияжа, но также в качестве аксессуара, делающего их более привлекательными.

«Это придаёт загадочности, ведь видны только глаза», – уверена одна старшеклассница. – «Маска делает меня более миленькой!».

 

Им никто не рассказал,чем изолирующий противогаз отличатся от тряпули.Плацебо.

 

Это продолжение комплексов,когда люди уже не только не умеют/не хотят разговаривать вживую/по телефону ,но и предпочитают постоянно быть за "аватаркой"

 

П-Последовательность!

 

Зато Токийские парки бьют наши по красоте.

 

Модератор всегда прав, особенно в врф, да и по определению. Но ты молодец, что вовремя остановился. Не все такие умные.

 

С добрым утром.Отличного дня.

 

Взаимно.
Признать это хватит объективности?

 

Тебя на слове не поймаешь, тертый калач.))
Я про красоту Токийских парков говорю.

 

а какие критерии? и что с чем сравниваем?

 

а зачем вообще сравнивать?
в Москве что, некрасивые парки???

 

внешний вид, ландшафт, красочность.

 

И плитка какой-то другой модели.В основном, кмк.(увеличил и другие фоты с 1737стр.)

 

И лежит как то не по людски, идеально ровно.

 

В Японии народ живет всего на 4%территории и относится к ней с любовью и заботой. Сравнивать Москву и Токио - некорректно. Японцы выжали максимум из возможного, их ТПУ нечто фантастическое, когда в одной точке сходятся несколько линий метро, пригородных электричек, скоростных линий. Может, в среднем в Москве и позеленее, учитывая гигантские природны парки - Измайлово и Лосиный Остров.

Устриц ел))



2002-й год))

 

Дык я ж не против их транзита , даже за
но за деньги хочешь через млад - подешевле , хочешь через центр 1-2 тр в одну сторону, за удобство жэж надо платить если стоимость авто в мегаполисе копеечная , а вообще конечно надо как в Сингапуре делать
И для таксистов тоже надо резко повышать стоимость парковки