i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Смешно)) Железнодорожный он же теперь Балашиха застраивается только в путь.

Это из последнего. Все пустыри и поля застроили.

 

Да и в Химках - не останавливалась стройка

 

Бабло перевесило здравый смысл и все остальное.
Но, тем не менее, то о чем я сказал - было. Возможно на бумаге только.

 

Именно. Народ, проживая в 10 км от МКАД, выезжает до 6 утра, чтобы без пробок доехать до Москвы.

 

Или возможно ты не знаешь всех деталей...
говорю - как есть: на календаре 2018, дома строятся...

 

Не пойму что ты хочешь сказать, выражайся яснее.
То, о чем я говорил, было.
Вот подтверждение.
https://www.rbc.ru/business/15/02/2016/56c189a39a79478440ae87e7
Если погуглить, то можно найти ещё кучу ссылок.
Детали, нюансы и т.п. этих решений, в т.ч. как они выполнялись и работают ли сейчас, мне естественно не известны.

 

Именно это я и хочу сказать...

а так - вот в сети первое что попалось

Плюс ко всему- запрет изначально был не полный....

 

Запрет был чисто декларативный. Никто из властьпридержащих на местах не будет вскрывать себе ярёмную вену. Застроят все пустыри. А то, что кварталы эти превратятся в гетто их волновать не будет.
Из Железнодорожного, 10 км от кольцевой, в пять утра выезжают, что бы медленно доползти хотя бы за час до мкада.

 

У нас сегодня опять активисты записались к мун. депутату.
Опять по благоустройству двора и сносу незаконного ограждения при наших домах.
"Эта музыка будет вечной"
Префектура, управа и мэрия видали нас далеко и соревнуются в отписках.
Вот, пойду тоже...
Нефига же делать...

 

Ага.

 

Именно поэтому в Балашихе много коробок стояло,к которым даже не подвели коммуникации.

 

Наибольшие проблемы с поиском свободных мест для автомобиля, по результатам исследования, наблюдаются в пределах Бульварного кольца, где загрузка порой достигает 170%: на Малом Черкасском, Нижнем Кисельном, Козицком переулках, а также на улицах Петровские Линии, Большая Якиманка, Неглинная и Петровка. В то время как средние пиковые значения заполняемости парковок на Садовом кольце — 85%. С этих проблемных улиц и предлагают начать планомерное повышение тарифов: ожидается, что каждое повышение тарифа на 10% будет снижать количество поездок на автомобиле по городу примерно на 1-4%.

В исследовании в качестве ориентиров, к которым должны стремиться действующие цены на пользование платными парковками, авторы указали расценки капитальных паркингов: от 100 до 600 руб. в час. Это примерно в два раза выше действующих сейчас уличных тарифов.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5bf24b939a7947af51fd3c1c?utm_source=pushs

 

На неглинной постоянно у ФНС нищеброды на амр с завешенными номерами стоят, они что больше платить будут? Опять правила для граждан, которые туда не ездят

 

Амр к баранам не относятся, они для этих баранов законы принимают

 

Почему? Как раз яркий пример нищих баранов

 

И пресню всю, там тоже проблема серьезная

 

Точно,заодно убрав возможность стоять под знаками машинам ведомств с завешенными номерами или отгородкой мест на дороге.

 

это служебный транспорт
он предназначен для выполнения работы сотрудниками , или ты думаешь они в ФНС или ЦБ гоняют в баню?
Москва кроме столицы еще исполняет функцию распределения бюджета и от этого кстати зависит очень много городов и кластеров,
а министерства в старых зданиях где нет парковок в нужном количестве

 

В новой Москве тьма места...)

 

а что, на служебном транспорте номера закрывать можно? давно ли?

 

Да - надо перевозить всех из центра

 

нет номера нельзя закрывать никому

 

Московских таксистов обсудили?

80% таксистов - мигранты
21% таксистов-участников ДТП - мигранты, 79% - россияне

 

"Москвичи написали миллион доносов"

Молодцы!

http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=508330

 

Вообще охереваю от этого,хотя иллюзий не питал. Лиха беда начало.

 

А что его обсуждать,сильно стремный транспорт по многим причинам.

 

люди готовы рисковать своей жизнью
главное что бы подешевле, что тут обсуждать то ?