i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

А где ты увидел демагогию?
Я общался с прорабом на улице, с руководством - на тусовке во время кофебрейка

 

Да у нас как весна/осень - привет подвеске во дворах. А СНиПы придумали трусы... и никому новых не надо - ежу жеж понятно. Что отмывать-то потом доблестным дорожникам?!?
При подъезде к рядам есть пара ям, за которые дорожники оплатят подвеску, ежели гиббоны грамотно оформят.
Короч, Собакину слава... со всеми его хордами и политикой...

 

В плане удобства - мне не все равно. В экономическом плане - наплевать сколько раз будут ремонтировать по гарантии главное что не из моего кармана. Так вопрос и стоял выше оазвеинет?

 

Так верни тачку дилеру, по закону ж можно

 

поясни про не все равно, потом отвечу.

 

свою? хорошая идея, годная

 

Ну, если вдруг...
Я помогу

 

Что пояснить? Что мне тоже как и всем неудобен перманентный ремонт дорог?
Это разве нн очевидно?

 

Не скучно жить, когда все знаешь заранее?)

 

Ну так, если проблемы не решаются при всем неимоверном количестве денег, выделяемых на их решение, то как же не ворчать то?

 

Вот-вот, братуха. Ремонтили мост Вешняковский 2 года, все в пробках, из района не выйдешь, а на выходе - подвеску бьет до отбоя на стыках...

 

Алексей, емнип, пояснял, что Москва перешла на новый тип укладки асфальта, который будет служить много лет без гарантийного ремонта. Но позже, он также пояснял, что колейность это ниразу не гарантийный случай. За точность не ручаюсь, искать цитаты с телефона не смогу. Смогу лишь принести извинения, если не так понял. Вместе с цитатами, которые найду при удобном случае. Единственное, что я для себя вынес, что если выложенную прошлым летом целиком и заново, капитально отремонтированную бережковскую набережную и Мосфильм начнут ремонтировать в ближайшие год-два - это не будет считаться гарантийным ремонтом.

 

Каждый раз, влетая в яму, матерю на чем свет стоит Собянина и ко, и знаешь, становится легче, реально отпускает.

 

Пофигист значит. А выглядишь вполне приличным человеком.)

 

Про велодорожки ещё.
Кстати, как это ни странно, не встретил за всю зиму ни одного идиота на них.

 

Ездил там почти год назад, в апреле, похоже все ровно так и было, неужто Нижегородку так и не сдали от железки до трёшки?

Понятно, меняются планы, меры, подрядчики, но эта стройка будет вечной ((.

ССС таки какой-то новый участок ввёл? Я там крайний раз зимой еще до НГ ездил по Щелковскому, видел лишь конструкции эстакад в постройке, неужто сейчас по ним уже мчатся?

Это похоже везде, только Ленинский, Ленингадский и Кутуза сделаны явно крепче и асфальт там практицки ровный, с редкими ямками да трещинками.
Зато на подъездах к Водному будто звено штурмовиков вывалило десятки мелких бонбочек, так все заямлено (.
Хотя у меня все равно минус шина, один диск треснул по ободу, стучит задняя опора аммо, и авто упорно тянет вправо (.
При езде считай строго по ПДД без штрафов за скорость уже не первый год )).

 

СНиП 85 года прост как штаны пожарника и понятен даже неспециалисту. ГОСТ свежий - 2011 года, с учетом появлений новых типов АБС

 

не очевидно, ибо упираешь на бесплатность ремонта.
в примере автомобиля конечная цель - ездить на нем, а не бесплатно ремонтировать
в примере с дорогами конечная цель - ездить по ним, а не бесплатно их ремонтировать. даже если ремонт гарантийный - то конечная цель не достигнута, т.к. ездить по ним все равно можно лишь ограниченно.
вот, в который раз, я и спрашиваю про новые снипы, которые возможно позволят избежать этих гарантийных ремонтов или снизят потребность в них.

 

Так. Давай сначала)
Есть ооо Росмосдорстрой например. Оно выиграло типа тендер на плановый ремонт мильона кв метров дорог в москве. Получило из бюджета тыщщу ярдов денег. Всем раздали взятки, чет своровали... заключили сто договоров со всякими микроподрядчиками и произвели работы. В рамках контракта действуют гарантии на некий срок (думаю до следующего планового ремонта). Есть куча контролирующих и проверяющих организаций, которые фиксируют образовавшиеся дыры и город нагибает генподрядчика исправлять косяки (если не исправит - не получит доплату по контракту)
Гена вправе нанять на заделку косяков кого угодно, любую другую ромашку - вовсе не обязательно именно ту, которая изначально клала асфальт на этом участке. И гена будет платить этой ромашке из своего кармана, ибо у него контракт с бюджетом.
При этом ты спросишь у прораба ромашки на улице и он канеш тебе ответит что ему поатят за исправление чужих косяков.
Или у тебя есть обьективные сведения, что за латание каждой дыры на дороге между плановыми ремонтами платит бюджет города?

 

Стабильность
Грязь гоняют с места на место, ливневки не делают как надо, плитку кладут через ж, бордюры меняют во дворах каждый год. Любо!

 

Это все отлично. Ну кроме того, что некоторые изъяны признавать все-таки приходится.)

 

Я кармически так настроен, что проклинать когото очень бздю)))
Но если уж и злиться на кого - то скорее не на собянина, а на генподрядчика, который схалявил в выборе ромашек и не проконтролировал качество работ своих наемных халтурщиков

 

не сдали, хотя может и сдали. короче там щас пять полос, нет проблем. проблемы дальше, за железкой (в область)

ну да, как и мост в нагатино

от перовской до щелчка - три минуты. камер нет, летом гонял там до отсечки

про ленинский не знаю, пишу только про то что вижу каждый день.

 

Это будет, когда коррупцию победим - в будущей жизни

 

Таких мостов куча, к сожалению
И я не понимаю - почему так плохо работает инструмент ответственности. То что я вижу у себя на шереметьевской эстакаде - это просто вопиющий саботаж именно рабочих во главе с прорабом. Я каждый раз (несколько раз в году) виду откровенную халтуру в действии
Если и этой весной не угомонятся - займусь вопросом серьезно и не слезу др решения

 

И ещё. В курсе, как работают Гбу автомобильные дороги, как тендеры идут, как фактически работают. Нет у нас дорог и не будет ещё долго.