Я купил f45, есть кто еще?

номер который ты дал 61210147399 — Оригинальная АКБ Rolls-Royce AGM
выпускают аж с 2002год возможно он и подходит
брал себе такой
61216805461 agm батарея на 70а,
регистрировать замену на новую желательно

 

Спасибо за информацию. Регистрация производиться на специальном ПО BMW, как я понял. Не надо с серверами BMW связываться, чисто на машине изменения прописываются. Варианты сейчас в целом есть от Varta, Delkor, Topla, Exide 17-24 кРуб. Это уже куда веселее чем 50-80))) и какие то деньги за перепрописывание батареи.

 

Переход с EFB на AGM и наоборот кодируют, замена на новый регистрируют, обычно это делают с помощью программы Rheingold непосредственно в машине

 

Кто нибудь знает, почему в сервисном меню отсутствуют некоторые пункты на фото нет 6,7,8, или как глянуть напряжение, ? на других моделях находиться в 9ом пункте, у меня же там Test end

 

Я думаю многим интересно какой на сегодня расклад по стоимости работ и запчастей, поэтому выкладываю что у меня в итоге получилось.
Радиатор и два концентрата антифриза я купил в https://bmwclub77.ru/, еще раз спасибо большое за рекомендацию данного магазина.
За все время эксплуатации машины (с 2017г) это самая дорогая поломка. До этого самой затратной историей была замена передних или задних дисков, уже не помню.

 

-поставил автозапуск, столкнулся с тем что авто заводилось с 5 а то и с 10 команды через майбмв, месяц ездил к установщику на решение вопроса, после всех бубнов кодирования и заклинаний "машина сложно-необычная, в столицах их даже на дооснащение не берут" , заменил коробку автозапуска на другую, и теперь все отлично.
-Установил 3х полосную процессорную фронтальную аудио систему, есть нюансы, звук парктроников идет только через передние динамики, если звук убрать- парктроников не слышно,
уснувшую машину если открыть- закрыть, звук совсем пропадает, нужно повторно чтоб заснула, обязательно надо или запускать или включать мультимедию, вот такие маленькие неудобства, решение отсутствует

 

Мы тудой и не смотрим
А отсутвуют спецом , чтобы ты еще 2 месяца по кодировщикам не мотался

 

Чек на приборке, в диагностике 2BA100 "датчик частиц дизельного топлива, электрическая неисправность"
Кто сталкивался и что делали ?

 

Привет! решил поменять лямбду после катализатора на Ф45 думаю ехать на рампу или так достану
подскажите как глубоко она находится

 

Тисом пользуешься? Пишет что не глубоко, правое колесо снимать надо, ну и локер соответственно

 

Локер это защита снизу?

 

защита арки колеса

 

Коллеги, приветствую!
Кто помнит, как выглядит защита двигателя? Вроде фото похоже на правду... Кто-то вообще ставил усиленную или все со штатной картонкой ездят? В РФ что-то то-ли нет, то-ли космос цена. В Белоруси это в районе 30т.р, в Польше - как штат...

 

Заказал коробочку с али, удалил экологию в виде водительской потолочной ручки, ведь в наших суровых условиях она не нужна, да и профи рекомендуют

 

И чипанул свою гонку, думая лошадок 20 прибавилось, надо на стенд съездить, ну и замеры рейслоджиком сделать с двух педалей

 

Можно ссылку на коробочку? Большие очки влезут?

 

https://sl.aliexpress.ru/p?key=4lEIOp7
большие не влезут

 

я брал аналогичную в МСК, на Авито (только черную), цена даже ниже и мне кажется он побольше (как раз если у вас очки большие)
(могу завтра даже замерить внутренние размеры)
https://www.avito.ru/moskva/odezhda...ehly_dlya_ochkov_bmw_ochechnik_bmw_3452643034

 

Визуально точно больше

 

снял локер у своей, до датчиков далеко, под защитой снизу ближе, но места мало для снятия

 

Ребята Help
Мой умный авто ( active tourer 218i 2018 г. в. ) выдал замену трансмиссионого масла на 107 тыс км.
Позвонил официалам назвали 82 тыс руб
Гараж дяди Вани сказал 4 литра -6300 руб
Средний сервис по кпп сказал 12 литров -18000 руб.
Где правда?

 

В 2018 году это уже DCT. Про процесс замены не в курсе, но думаю не сложнее, чем в АКПП. Поэтому 6300 норм, если правильное масло купить.

 

Спасибо

 

Спасибо

 

Всем доброго дня. Как и писал, заказал коллектор на али по ссылке, которую нашел у человека, менявшего на своей трешке. Пришел он в конце декабря, чугунный. Также заказал прокладки, гайки, пришли в середине января. До этого так и ездил, доливая примерно литр антифриза на 1000 км. В начале января расход резко увеличился, до 0,5 литра на 100 км. Обзвонив сервисы было принято решение заменить самостоятельно. В прошлую субботу заехал в гараж к знакомому с подъемником и понеслась. Почитал ТИСы, по ним надо разобрать пол машины) На деле снял весь верхний пластик, далее снял воздуховод к турбине- к нему крепятся два датчика, тяжело снимаются, затем маслоподачу к турбине. Затем надо отсоединить катализатор от коллектора. Без ямы или подъемника добраться очень тяжело, поэтому снял защиту, открутил катализатор, открутил гайки от шпилек, на которых крепится коллектор. Руками снять его не получилось, сначала ослабил медные гайки нижней полки, на которой он висит, но тоже не помогло. С помощью молотка и отвертки снизу удалось сбить коллектор с места, после чего он был снят. После этого турбина была переставлена на новый коллектор и началась его установка. НО ОН НЕ ПОДОШЕЛ, так как верно написали, я купил неправильный))) На трешки он встает, поскольку расположен сбоку, а у нас сзади и места ему не хватает.

 

На этом было решено день закончить и поискать в продаже подходящий. Естественно за вечер ничего не нашлось, поэтому на утро приступил к осмотру старого колллектора. Визуально трещин видно не было, но залив керосин они обнаружились. На месте, где соединяется с катализатором. Было принято решение их заварить, благо сварщик был рядом. Также проверкой линейкой) было установлено, что коллектор немного изогнут- посередине провисает. Заварив коллектор и шлифанув его, установив новую прокладку- поставил сразу две, кое как установил коллектор на место. По факту- медные гайки нижней полки трогать было не надо. Далее собрал все назад и залил антифриз. Вытекло его при замене около 3 литров, но влезло сначала около 2,5 л. Двигатель запустился без проблем, ошибок не было. На следующий день проверил уровень, долил грамм 200 и на следующий день еще грамм 100. После этого больше не доливал, уровень стоит, проехал 500 км. Как будет дальше- расскажу. P.S. Никому чугунный коллектор не нужен?

 

Визуально похожа, но на моей отверстий снизу нет- цельная.

 

Забыл уточнить- пробег сейчас 182 т.км. Машина у меня с салона.

 

Всем доброго вечера! Приобрёл 218i рест на роботе с пробегом 70к!

 

У Володьки Трынкина.? Не белая .?