Я купил f45, есть кто еще?

Откуда мне это знать? У нас это колесо называется Notrad (аварийное колесо). Нельзя уже и спросить? Мне трудно себе предтавить, что "докатка" может быть с РэнФлэтом, что можно понять из поста-

Поэтому я и переспросил. У меня докатка без этой ерунды.

 

нет, что то вы совсем поплыли!) Ну у вас какие то очень странные суждения......У БМВ ЕСТЬ ОДИН СТАНДАРТ - РАЗВОДИШЬ 1к1 воду с концентратом и вперёд, без всяких оговорок, причём не указан максимальный размер таких доливок, в теории - может быть хоть все 100% потихоньку замещай, как масло в АКПП иногда меняют, методом замещения. Поэтому уверен что абсолютно при любых раскладах не получится опасной ситуации никогда. Я же приводил пример, даже если концентрация станет 1:3 - это всё равно -15 начало кристаллизации и +100 начало кипения, да, по кипению немного не проходим, как и по началу кристаллизации, бывают температуры и ниже, но всё же, это экстремальный пример, реальный будет ну пол литра даже тысяч за 20-30(если у нас нет течи, как некоторые предполагают), обе температуры даже в самых неблагоприятных обстоятельствах, когда терялась именно ОЖ(а не вода отдельно) будут в норме эксплуатации, будет -40 начало кристаллизации(или -35 если верить этикетке БМВ) и градусов до 130 снизится температура выкипания. Это совершенно не опасно, намного опаснее как мы ездить с уровнем ниже MIN!

 

Что за эталонная мера эта многоуважаемая мирянка?

 

Да докатка - она докатка, я не помню какая она у меня, но она в любом случае соответствует характеристикам Ранфлэт - не выше 80 и не больше 100 км, хотя некоторые ездят на ней по пол года, у кого нет денег на новое колесо) Возможно докатка у нас до кучи и с ранфлетом, это тогда адская смесь) Надо глянуть, есть ли ярлычок SSR

 

Разговор глухого со слепым.... Не буду опять повторять. Ладно, проехали...

 

Согласен с вами абсолютно, но диллер будет ссылаться что типа раз в две недели надо проверять уровни всех жидкостей и совершенно ПОХ что нигде(на других авто) они не уходят и только у нас так, думаю бесперспективно.......Но я абсолютно точно уверен что доливать антифриз и вообще думать об этом - нонсенс!

 

Хорошо, что хоть с этим согласились... а наш шютник пусть ждёт, когда уровень у него остановится...

 

Это все автолюбители знают.
Да, явно поплыл старик.

 

Нууу... набросились.
Neugierig, я за Вас тогда буду. 2 на 2.
В разных местах одно и тоже называют по разному. Уточнить и переспросить лучше, чем не понять. В России например волока, а в Германии камень. Или в Китае в место пассатиж притащили сварочный аппарат.

 

да нет, я вас прекрасно понял, только ен понимаю к чему такая "педантичность"? Хотя вы где то писали что добавляете в бачёк омывателя стекла дистилят.....)))) Правда, серьезно, совершенно точно, даже если вы потеряете пол системы(пробьёте её и залепите дырку жвачкой), то залив только воду или же только концентрат(хотя с концентратом сложнее, его рекомендуют всё рано мешать с антифризом, естественным образом он может долго смешиваться), то никаким образом не сделаете машине плохо! даже таких диких сочетаний концентрации, а не 1к1 будет достаточно, потому что в рекомендациях опд разные температуры зимой есть разные концентрации разведения, но в большинстве своём достаточно 1к1, это универсально для 95% жителей планеты. Но опять же ничего страшного не будет в неком расхождении, даже в пол литра, то есть будет не 1к1, а 6к7, просто будет каплю раньше замерзать, градусов на 5.
На счёт идеальности - вы же не измеряете каждый день концентрацию электролита в АКБ? Или же не проверяете масло моторное так же часто. С чего тогда такая боязнь сместить температуру кристаллизации Ж на 0-2 градуса туда или сюда?

 

Если бы я был таким же, то употреблял бы немецкие термины, а потом бы удивлялся, что они не понимают!!! Спасибо за поддержку.

 

Опять я виноват!? Я вам сказал что он на утро будет ниже мин. Проверьте сами. Зачем сделаны эти отмектки дл меня загадка. В салоне стоит машина, не ездит, та что я фотографировал, так если на ней сделать поездку 100 км. могу спорить что уровень тоже уйдет.

 

К докатке идёт лейбл - не более 100 км пробега и не более 80 км/ч! Абсолютно такая же рекомендация при движении на проколотой резине RunFlat, что тут непонятного, что мозг придерживаете? Вы правда выводите людей из себя, вам объясняют, а вы как глупенький себя ведете......нехорошо, всё таки взрослые люди все, судя по аватаре - вы намного старше меня даже.

 

Я 150 кг, 2 метра ростом.
Самая важная опция для меня комфортно сесть за руль и комфортно выйти.
Следующий пункт я могу сесть сам за собой.
А дальше уже мелочи...

 

Причём на заводе заправляют систему охлаждения специальном аппаратом, создающим давление и движение в системе охлаждения, она абсолютно точно не выгоняет воздушные пробки уже по ходу движения в первые км!)

 

Я примерно так же выбирал - чтобы я сам за собою разместил детское дорогое(считай безопасное и объемное) кресло, которое близко к моим габаритам, когда я сяду сзади - проверил, сам за собой помещаюсь, поэтому почему бы и вместо машины локализованной сборки от Skoda не взять BMW прямиком из Германии?)

 

Давление это ниже атмосферного и для движения ОЖ запускают специальную процедуру удаления воздушных пробок

 

Ни фига подобного. Я раньше за старика Ойгена подписку кинул. Я сам старый антифашист и Тельмановец, в школе твердую fier имел по немецкой фене))

 

Кто-нибудь понял это? А выделенное- это, вообще , шедевр в стиле мэра Киева:

 

Так а я как сказал? На заводе этим аппаратом и создают вышеперечисленные действа, поэтому совершенно точно нельзя списывать потери антифриза на это, у нас после завода нет воздушных пробок.

 

Здесь видно и про ранфлэт и про аварийное колесо

 

GIROBAS, ети интересный автомобиль. Мне в нем не понравился задний ряд сидений, отсутствием комфорта.

 

Вы прекрасно поняли меня что речь про воду, я просто уже на взводе, не могу писать третий час такие толмуты, никогда такой хернёй не занимался так рьяно!

 

Я сравнивал с октавией, потому что менял ети(в котором детское кресло помещалось лишь за женой) на что то, с большим задним рядом, мысль о том, что колёсная база и у октавии и у нашей АТ одинакова - подтолкнула меня на покупку, правда конечно сначала проверил вживую!)

 

Считаем, что я не верно прочитал Ваше предложение. Извините.

 

И даже намного меня, хотя я намного старше тебя.

 

Я вам для чего пример с Тойотой приводил? Хорошо- повторю ещё раз:" И ещё: на моей Королле я много лет раз в год подливал неразбавленную ОЖ в расширительный бачок, как предписано в мануале, а через 10 лет замерил температуру замерзания ОЖ в радиаторе и она оказалась очень намного выше -35°C. Это не есть хорошо для правильного охлаждения мотора, ..."

 

Извините, что я не умею читать ваших глубоких мыслей. Теперь понятно. Спасибо.