Juice Box JB4 общая тема

Тип файла: Hex N55_FSERIES_8_12b.hex (62,0 Кб, 405 просмотров)

есть профильный топ для н55 - пиши лучше там

 

Судя по фоткам в его тем у него м-руль, надо накладки-кнопки-касету, при желании в 5-7 рублей можно уложиться. Кстати я бы еще по вину пробил машину, первый раз м-руль без кнопок вижу, может они все-таки были, тогда и касету трогать не придется...

 

Кстати может такое быть, что руль вроде ЭМ, а опции в вин такой вот нету:
710 M LEATHER STEERING WHEEL

Плюс руль с кнопками и такой опции тоеж нету:
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL

Либо пред хоз дооснастил, в чем я сомневаюсь. Либо мож такое бывает?

Ваще бывает машины в эмпаке без эм руля с завода?

 

Roman-K - не - не бывает . Мруль многие ставят дополнительно.
Gips - зато много М рулей без кнопок было в продаже БУ - видимо кто продает кнопки на старом оставляет . Отсюда такой конфиг нелепый .

 

Народ, а какой параметр показывает разрежение в коллекторе? Когда комп к жабе подключаешь

 

Леша у нас TMAP не умеет мерять отрицательные значения ( хотя отрицательным оно быть не может ), ибо 0 вольт это 0 - бар. Мерит только выше атмосферного.
Ток манометром из вне можно.

 

Эх, ладно, не буду заморачиваться тогда ) хотел посмотреть сколько на холостых показывает и возможно под это значение купить пружину пожестче для блоу офа

 

Почему? А когда газ отпустил?

 

Как у Димы дела? Выезжал на дамбу а м3 компрессор гонял?))

 

Диман Выежал, гонял, ток хер пойми на скольки цилиндрах

 

В общем, пока не понятно, как 135 сингл едет, надо еще довести до ума ?)))

 

Да уж))) Корчеванные ведра перманентно доводятся до ума! ))))))) В этом суть корча!

 

Я думаю, это далеко не корч))) Скорее просто глубокий тюнинг

 

Я корчом свою машину не считаю! Полновесная, красивая машина без каркаса с салоном, 5 местами и большим багажным отделением)

Там проблема не в корче, а в руках. Даю им последний шанс сделать мне нормально машину

 

Ну расскажи хоть поподробнее, чё как с проектом, желательно с фото)) а то такая уникальная тема, а инфы мало. Страна должна знать своих героев))) ну пусть косяки и сложности есть, так даже интереснее об этом рассказать!

 

Интереса нет никакого))) Нет эрекции на это все уже. Ставишь машину в сервис, потом еще проблемы появляются, то капот поцарапают, до бампер, то крылься, диффузор два раза треснутый. Кто поцарапал/кольнул? Никто, так и было. Я в первый раз отдал машину в декабре со свеже открашенными капотом, бампером и крыльями. Прихожу. Говорю,что за царапины? Мне сразу же: "так и было!"

Бесконечные эвакуаторы и куча запчастей.

Уникальность! Хорошо сказал))) Это реально уникальный случай! Машина с декабря стоит. Устал уже от этого нервяка, финансового и морального.

Реально бесит уже.

 

Не сыпь соль на рану ему Там проблема не в сингле и вообще не в тюнинге. А проблема с головой и руками и самое интересное это то, что ребята на одни грабли наступают 4 раза. Я 18-го буду в Москве доделаю свою и настрою. Будут результаты со стенда, так что ждите )

 

Понял, видимо с сервисом не повезло ((( это конечно не айс..
Олег, напиши как свою сделаешь, может мальца катнем, интересно посмотреть как сингл поедет относительно фбо + мет)) надеюсь мне успеют метанол настроить к тому времени))

 

Roman-K - это не корч Просто поставили турбу побольше . Проблема в том , что у нас даже масло менять и колодки сцыкотно отдавать авто - не то что двиг . Думаю - еслиб Дима просто повесил турбу на стокдвиг - катался бы и удовольствие получал . Я потому не стал ничего с движком курочить(хотя была мысля о ковке) - просто гибриды прикрутил - причем в простом сервисе - где даже не догадывались , что ставят не сток .
Дима_Н - мы тебе все удачи желаем . Думаю - полоса неудач закончится наконец .

 

Ребят, а в чём принципиальная разница в комплектах - Harness A или В на JB4 N55?????
Возможна ли модернизация А в В????
Я так понимаю разница только в одном датчике "TMAP" который справа от двиг на воздуховоде стоит?

 

можно в эту субботу на дамбе катнуться, ну только если собираться как все к 22:00, а не к ночи, проверим как едет эта 135 со сток турбами и метом
а через пару недель сравним с результатом на турбах kk-perfomance
думаю, всем будет интересно)

 

Парни, ссори, если обсуждалось -- 110 страниц темы не осилю. Куда вывести провод для чтения ошибок? Не разбирать же каждый раз подкапотку, чтобы логи снять.

 

Если ты про провод юсб от жабы, то в бардачок через блок предохранителей

 

парни, а что делать, чтобы JВ понял, что у меня RB?

 

SHEVA_ - дык померяй приборчиком до и после . А заехать можно ... еслитока опять что-то не отвалится .
still_DA - все по жабе - у Терри на сайте . Здесь с картинками . Если рука узкая - ЭБУ можно не вынимать - достаточно просто приподнять . И проволоку ппросунь - и ей уже шнурок тяни . http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=6557
Den* - ставь карту 7 .

 

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=6557

еще читал, что в мотрном щите через дырку педали под сцепу продергивают.
я вообще заморачиваться не стал, купил за сто рублей usb удлиннитель к жабовскому шнурку для логов и просто из под капота через пассажирскую дверь его прихлопываю когда надо ноут для лога подрубить)) не часто же и надо.

у меня другой вопрос, чего за пустая экранная кнопка в жабовском интерфейсе? та которая рядом с двумя basic view и pro view.
это дефолтные установки сброс или что? у меня на ф10 с пневмо калиткой, когда на нее жму, там внизу хрюкает, слышно хорошо через секунду после нажатия.

 

jekson2005 - на Е92 внизу отсека ЭБУ есть отверстие прямо в бардачоГ Протягиваешь - и шнурок в бардачке остается - причем длины шнурка хватает чтоб ничего не удлинять

 

Купите Jb через Bluetooth. И будет Вам счастье)

 

Покажите где, с удовольствием куплю.