Juice Box JB4 общая тема

там он металлический

 

У меня тиал стоит, брал из того, что было в наличии))) если пшикает в фильтры, то по идее это плохо, не успевают стравить давление в выпуск.

 

Продолжаешь рассуждать о том, чего сам даже в глаза не видел ну-ну

 

Ну я думал синапс взять, но в наличии не было, а мне горело))) пайп за 8 взял и тиал слегка бу за 5 итого 13 рубасов без ожидания здесь и сейчас ))) пшикает он конечно тихо, но вроде выполняет свою функцию))) немного погуглил, всякие мощные японо корчи предпочитают именно тиал за его большую площадь открытия, типа может большее давление стравливать на биг турбо. А там уж хз на 335 есть разница или нет)))

 

я думаю на японо-мать надо 2 синапса ставить и все будет ок

 

Вообще 330 за черный пайп и 2 отверстия под мет и синапс хорошо конечно... Но вопрос, сколько доставка... Там внизу надо выбор опций делать да, чтоб посчитать? А то рядом с картинкой нет цены ((

 

Если ты хочешь на синапс перейти тебе не надо менять пайп! Просто купи переходник за 15 баксов с Tial на Синапс.

 

trainspoted - ты продаешь эти детальки ?
Den* - если деталь работает - смысл его трогать ? Его потому и отдельно не продают - деталь вечная . Не - если по факту пробег к 300 - конечно может закакаться ... Но менять то , что итак прекрасно работает - верх идиотизма . С таким же успехом можно блок с поршнями поменять ... или кпп... Из всей тюнячки Терри полезна тока жаба со шнурком - остальное в довесок .

 

Его приваривать надо? Я думаю пока так поезжу, вариант пайпа мне ер с синапсом понравился сразу под 2 форсы на будущее когда решу другие турбины ставить))) и выглядит хорошо все вместе

 

А объясните набуя этот блоуофф ваще в атмосферу, чем плох стоковый варик, что оно перепускает во впуск опять?

 

Ну считается, что сток байпасы большую давку не держат свыше 20 пси кажется и по уму надо бов. Ну для 1-2 карты и сток хватит)))

 

L€X - больше 20 оно и нафик не надо
Roman-K - ну это - говорят пшиканье отпугивает потенциального конкурента

 

Я у нас в городе их найти не могу, надо вообще одну трубу повeшать

 

Ну там может и не давка а просто больше плотность воздуха когда другие турбины стоят... я думаю что на 1-2 карте не надо, а вот под гибриды и мет уже понадобится, это не значит что без него мотор или турбина сразу крякнет , но если во время не стравливать давление, оно в обратку бьет по турбине и появляется характерный свист из воздушного фильтра. Это понятно дело не полезно в первую очередь турбине. Плюс у бова более правильная конструкция с точки зрения отвода лишнего давления

 

Я снимал свой сток турбо, после 50к км на FBO+Methanol, с блоуоффом Tial - состояние турбин идеальное (люфта нет, масло не гнали). Еще 50к должны как минимум отходить.
В маслопомойке за последние 10к км появилось 20грамм масла.

 

L€X - мне с гибридами штата хватает за глаза . Смыслу дальше дуть - итак быстрее стоковой М4 новой 100-200 на секунду ... Плюс коробас лег ... Чувствую - это предел . Дальше кочегарить - ставить механику и все усиливать ...
А по поводу полезности - фигня полная ... Ничего плохого от этого не будет . Ну охото пшикать - пшикай . Тока и толку кроме звука никакого .
Litvinz - я на 106000 снял - все в идеале кроме калиток . Турбины ближе к 150 ложиться должны . Потому если полегли по пробегу рано - скорее всего пробег просто открутили .

 

Вчера на ровном месте вылетела 2a7c комп пишет в интерфейсе жабы что у ошибки нет описания, после перезапуска пропала. Это чё ваще такое?

 

2A7C - VANOS plausibility Caused by dirty or failing VANOS solenoids. Clean or replace as need.
В помощь
https://cobbtuning.zendesk.com/hc/e...-Common-N54-Trouble-Codes-and-Potential-Fixes

 

Ага, по нему же видимо 2a87 вылазит при долгом отжиге. не часто, но если долго фигачить вылетает по ваносу. По хорошему заменить их надо да?

 

короче троение связано с ошибкой 29DC - cylinder injection switch off

high pressure system: Pressure too low

тнвд менял не так давно по ошибке. опять тнвд получается, или это датчик глючит? я как раз новую ревизию датчика закупил. поставить?

или в чем заключается проблема? опять же оговорюсь, на 100-110 градусах такого нет

 

к жабе наконец то подрубился через 7 винду, но интернета под рукой не было и логи я не сумел верным образом снять

хотя пару стартов со второй и седьмой картой были супер! 7я реально чувствуется давит сильнее, момент дольше тянется

кстати спасибо Gipsу за то, что отправил резю сюда в далекие края - теперь у меня и задние покрышки от м4 ))))

 

Den* - беда твоя в первом сообщении этого топика изложена
Перейди на первую страницу - там жыыырным выделено .
"Проблемы:
Если после обновления, начиная с 5/23 вы столкнулись с ошибками 29dc, 29F2 во время переключений с газом в полу. Машину затрясло, появился звук, как на v8. Это далеко не всегда - насосы. В жабе, начиная с 5/23 внедрили штуку, которая понимает, что топливо залито с высоким октаном или залит e85, но не всегда эта штука нормально работает с 98 бензином.
Нужно отключить данный параметр, ибо значение он имеет по большей части при езде на е85. В настройках через интерфейс ставим FutureUseA = 2, open loop setting=75. У меня данное значение довертелось до 91 на 98 бензине. Нормальное значение - 80. Попробуйте 80, возможно и на нем все будет ок.
Если насос не исправен, то, сняв логи, можно понять, что он помер следующим образом:
если на значении open loop setting=75 и выше давление по логам находится на уровне ниже 13 - то насос скорее всего помер."
Удачи

 

спасибо, да тут я так и понял почитав форум) завтра поставлю 75, сейчас 95 стоит

 

Только, насколько мне помнится, не FutureUseA, а FutureUseD надо 2 выставлять...

 

У меня бай пасы, куда им еше пшикать? и фильтры нулевые.

Жабу или чип все равно когда нибудь поставишь)

 

У него уже стоит

 

aSSaDa66 - Роман уже месяц как в нашем стане ЖБ И , как и другие колеблющиеся когда-то , сейчас мучается одним вопросом - почему ее раньше не прикрутил

 

быстро сдался как я пропустил эти эмоции