Juice Box JB4 общая тема

пробитый кулер у меня оказался ! Сразу и заменили ))

 

Тяжко будет с 1800кг что то сделать!

 

Разве что жесткую крышу демонтровать и в гараже оставить, сразу лайтвейт на пару сотен кг))

 

Там снизу под днищем балки жесткости кузова! Вот там весь хевивейт!

 

Балки снимать стремно, а вот крышу отвинтить, с механизмами и гидравликой можно безопасно)))

 

И сидухи снять, делов на 20 минут.

 

Народ! Раз уж зашел разговор о кулерах. Что скажете о CX Racing на 335? Привлекает цена около 600 бакинских в пендосии и приличный объем.

 

на соты надо смотреть и на геометрию... большой объем может не продуваться просто(

 

Да...тут объем не показатель. Лучше конечно замеры объективные. Проверенные стоят от 40к к сожалению, но они в большинстве своем работают.

 

AMS из штатов стоит 28 руб под ключ.

 

а на F30 335 JB4, приемные и.т.д уже придумали????
Если нет, какое примерное время?

 

Это сейчас у них сейл!

 

Просто смущает, что у CX racing как-будто заточен под метанол, а т.к. метанол не планирую, будет ли он работать при его отсутствии...

 

Какой спорт бензин можно лить в 135i Fbo и где его купить подскажите срочно надо?

 

Замерились сегодня с Колей. Наши помойки выдали 335 - 337 сил у меня и у него соотв. Мы аж ахренели))) Стенд в мячково, толи машины у нас не едут толи стенд меряет не корректно, хотя нас уверяли что меряли М3 которая показала ровно 420сил. Может машина так от жары силы растерять или это стенд гонит? Возникло желание перемеряться, вопрос где адекватно, чтобы колеса не буксили и было вращение обоих осей, там перед не крутится соотв. ошибки абс есп, даже подухи высветились))).

 

Приложу график для прикола)))
Ну не могут две 335 на FBO показать такие вот результаты. При том, что пару недель назад я легко проезжал 335 с 385силами и 580ньютонами момента)

 

Это откуда с колес наверное амне моторных

 

Да в том то и дело что не колесных а с маховика, я уж не знаю как он потери считает или что у них в потери заложено, но с колес там было вообще 277 что ли. Мы когда увидели замер 335 решили тоже что это колесные силы, но нет.

 

Значит 337 лс едут как 420 надо радоваться, зачем платить в двое )

 

Берлинарий - не будет ЖБ на 335 Ф30 - так на их сайте написано - из-за измененного блока управления Зато на немчурском сайте данные разгона поменяли - теперь 328 полный привод едет как 335 Е92 - за 5,7 до 100 , а 335ф30 полный - за 5

 

Похоже IAT совершенно не причем.
Машина тупит даже утром, когда кулер холодный.

Низа нет вообще: в Д машина просто труп, в ДС ощутимо лучше.

что меняется при переводе из Д в ДС помимо режима коробки ???


ЗЫ. Заметил что на ровной педали (в середине) машина едет рывками...

ЗЗЫ. из того, что строит смесь, не поменял пожалуй только МАП сенсор - были у кого проблемы с ним ???

ЗЗЗЫ. ОШИБОК НЕТ

 

Может быть, что НОВОГО ТНВД хватило на неделю ?
После замены машина на второй день начала крутить дольше обычного, при старте. Раз через раз.

Неужели СДОХ опять.

 

и что делать??? может обойдут

 

Берлинарий -думаю врятли . Если терри не смог (а в этом он дико заинтересован финансово) , думаю , никто не сможет . На N20 то он чип выпустил - с ним новая 328 поедет почти как новая 335

 

В УРТ или в Race Place померяйтесь.
От обдува на стенде многое зависит.

 

Коля, я те говорил, что стенду там 100 лет в обед! Он убитый!
Стенд мерит очень мало, по сравнению с диноджет.
Изначально он был у Тоталов, затем в Нохабино, а после его продали в Мячик.

 

+1

 

В рейс плейс не дозвонился...
А про Алтехно что скажете?

 

Стиральную доску рисует почти всем! А так ничего, если среднее сам проведешь )
На сайте рейс плебс набери Демана или Зверя - в контактах есть их тел!

Леха и Натка в отпуске были (эт контакты по стенду и настройке)

 

При замере нужно на 0 карте мерить и на боевой. Смотреть дельту.