Juice Box JB4 общая тема

потому что у тебя машина с евг, там нужен другой подход
разницы в поключении для разных годов 0
вот подключения для ручки другое нежели, чем для автомата
у тебя на таком конфиге жб работало процентов на 70 дай бог. а про яму почитай топик несколько страниц назад - возможно в этом дело

 

ncat10 - пока не снять - сейчас снег . Тока в порядок привел - до этого на седьмой и шестой при тапке в пол пропуски сыпались периодически . Наддув на шестой выставил - 19,5 . По факту если стрелку на приборку вывести кажет 20 . По логам - самому интересно скока(может и 18 быть - я понимаю твои сомненья - часто по логам кажет меньше ) . С другой стороны - это все при температуре около нуля - понятно в +20 все не так шоколадно будет . Зато по приборчегу (новый пришел)100-200 около 8,5 На стоковых турбах при самом хорошем раскладе меньше 10,5 не выходило , а стабильно 11 . Если учесть , что стоковая М4 едет 100-200 9,5 , результиат более чем .
sonicsonic - так вроде и должно быть - 55 мотор к отсечке сдувается .
legendarni - у меня не было - но поменять не проблема , думаю - на разборках стоит копейки .

 

Отлисный результат без метанола!

 

Тоже немного добавлю:
7 карта, 101 бенз, но давка в пике 12 пси всего. 0-200 14.2с 0-100 4с, но выползает проблема зацепа. Надо замерять на летней резине в теплую погоду. Куски резины и следы на асфальте закончились лишь через 15 м после старта, лаунч не расчитан на такую мощность, потом идет не реальный затуп при переключении из-за букса. Поэтому потенциал 0-100 очень хороший, думаю 3.7с вполне будет выезжать. Особенно после установки всех проводов под ewg. По идее около 410 пони должно стать.

 

ncat10 - дык турбы не сток - я так понял что так и должно ехать . Еслибы еще и прибавки не было от них - машин бы об стену разбил Ато у меня было по осени - заехал с максом и он от меня даже чуть уехал на стоковых турбах и второй карте . Вот те и бублигум . Оказалось - флэш один нихрена не дает - валит тока при давке под 18 -20 . Но хреново другое - любая неполадка сразу вызывает пропуски и чек - причем с меньшей давкой никаких проблем нет .
Zluk - ты сам подумай - как с 15 М букса можно за 4 до 100 разогнаться в таком конфиге ? Такой затуп около секунды накинет . Так у тебя скоро время до 100 за нуль переберется - в отрицательную область . А так - для спортбенза и минусовой прогоды у тебя 10,2 100-200 - отличный результат .НО это ниочем - интересны именно каждодневные показатели . Тока на обычном бензе и +20 прилетит секунды две как минимум - а скорее всего три .

 

Юзай map3 с FUB = 3, ставь нужный additive на лету. Это будет более правильынй чем map6, более гибко и правильное распределение буста сверху. 20PSI тебе не надо. Это середина, тут важно сколько ты полсе 5000 дуешь, иначе у тебя тачка едет до 4500-4900.

 

О том и речь, что едет со старта не реально быстро, перегрузку показало 1.2g на старте. Меня интересуют максимальные показатели, понятно, что на каждый день такого не будет, 0-100 с одной педальки 4.7с. Ты как посмотришь на аналогичную машину-будешь делать выводы, я по поводу твоих цифр не спорю, опыта нет в н54. А то, как всегда: "не знаю как она должна ехать, но точно не так"

 

12 пси конечно не торт совсем)
я выкладывал в профильной ветке лог, где на форсе, меньше чем кулинг мист раза в два, смеси 50/50 с водой, на пятом бензе и не на злых настройка дуло 16 (машина не евг соответственно). При нормальном бензе и форсе cm10 уже 18 - это и с запасом, и при этом не медленно ни разу

вообще я не рекомендовал бы любую карту выше 2 или 5ой без мета, так как угол на этих картах не стабилен, что вредно как для машина, так и для результата

 

олег у него нет мета, поэтому к верхам машина все5 равно не поедет я думаю)

 

На предыдущей странице логи с 7 карты, зажигание в стоке более не стабильное вообще Тотековский бенз порадовал-смешивается с 98 отлично, углы не скачут, в спокойных режимах, да и в не спокойных тоже, зажигание в логах практически прямая линия.

 

вилел)
это пока холодно, когда будет более-менее тепло картина поменяется сильно

 

Как раз будет возможность кулек от forge проверить

 

Тоже так думаю, для RB идеально 19 от спула до отсечки
http://www.datazap.me/u/ncat10/jb-dct-meth-rb?log=0&data=1-4-11&zoom=5-47&mark=53
Мы пробовали разные, Дима вон и 21 вдувал к красной зоне, адванс не падал но прихода уже не было. Так что все что выше 19 - турбы насиловать.

 

ваще

ну будет он работать
но космоса не будет, 7ая карта для тех у кого стальные яйца

 

Zluk - вот 4,7 - похоже на правду Не - я просто хочу донести - есть предел . И 4 до 100 чтоб поехало надо кобыл 450 . А для этого тебе надо 108 бенз и дуть до отсечки . (если коробас момент выдержит) Или массу скинуть кило на 300 (мечты ) Причем не шлифовать - шлиф сьедает сразу и много - а попытаться выпрыгнуть . А насчет жары - кулек мало поможет . От нее тока гоночный бенз или мет и турба побольше спасут .
ncat10 - подпишусь я когда 21 выставил у меня патрубок от кулера лопнул Да и поменять надо коечто чтоб больше 20 дуть . Потому думаю - 19 - 19,5 к отсечке самое правильное - и масчасть не страдает особо и показатели супер . А так - уже свечек форс и катушек назаказывал - чую жить они в таком конфиге будут недолго .
multydrew - 7 карта - для тех , у кого есть чатлы на гоночный бенз .

 

4.7с это повседневный результат. Кроме лошадей много чего влияет: прошивка коробки, лаунч и т.д

 

Ну так по ewg там дополнительную хрень сразу купили, жаба куплена со всеми опциями для ф30 н55 2014, обновили, поставили, в настройках ниче не меняли, только 2ую карту и всё.. Даже если на 70% работала, то ощущения признаюсь приятные. До этого с офиц.версией жабы на н55 последнего поколения не удавалось попробовать.

У меня 4 конкретных вопроса:
1. механика/автомат в чем разница подключения?
2. Надо ли менять какие-то настройки через интерфейс?
3. Надо ли ставить флексфьюел, если бенз просто 98?
4. Прошивку я залил из темы на н54теч про ewg, одна у меня не прошла, так как карты не переключались, а вот вторая как к себе домой зашла. Тут все верно?

Вчера было бы побольше времени, я бы тебя зазвонил и думаю все заработало бы на все 100%, но к сожалению жабу пришлось отдать побыстрому..(((

Появилось желание узнать как же поедет моя машина на жабе при правильной установке, я бы и замерил с удовольствием. Хочу до поездки в Мск себе жабу приобрести и поставить как надо. В Мск я буду пробовать прошить машину и очень хочу понять что окажется в итоге лучше и быстрее)

По поводу ямы - я переключал плавно, проблема не в переключении, если ты об этом?

 

Так он не сдувается, а подергивается. И на таких оборотах, что понять пропуски, детон или что еще, не получается. На ппк у меня до 6700-6800 вообще не сдувается и тем более не дергается

 

Zluk - нудак и подумай - скока у тебя заберет 15 м букса . А у тебя что с зацепом 4 , что без ... Прибор при буксе звездит - вот в чем секрет такого результата Ты лучше попробуй 108 не бадяж - посмотри скока выйдет 100-200 . (вообще для спортбенза дополнительный бак ставят )
sonicsonic - может у тебя свеча или форса подустала ?

 

Делай как я - трогайся с dsc off, когда включится вторая, переключай на спорт+ я на мкпп успеваю, так что тебе на акпп будет легко) в dsc off педалью контроллировать букс легче и при переключении на вторую затупа нет.

 

не сказать, что у меня гигантский опыт общения с н55 евг, но попробую ответить
1) в мануале написано, там каншина в другие места идет
2) желательно пид гейн
3) все, что выше второй карты рекомендуется
4) N55_FSERIES_EWG_2_9.hex , проблем не было

ПС надо посмотреть еще автошифт бустредакшн ну и логи.

ППС я же тебе говорил, что ппк не может быть быстрее жб) прокладка решает

чем выше буст, тем сложнее машине с этим справиться, вот и все. надо смотреть, диагностировать

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=858501, есть мнения? Спасибо.

 

все верно
белые свечи это норма
а проблемы с свечами/катушками для немцев вообще норма

 

Спасибо огромное, думаю попробую в скором времени и почему-то руки чешутся сразу метанол добавить, чем разбираться в логах

 

Спасибо за ответ, получается все таки смесь обедненная почему то получается, мотор не развалится от этого? ОД настрашили уже всем подряд.

 

да просто основная масса бмв уже с непосредственным впрыском, а у них все по другому)

 

не совсем понял ответ, развалится или ничего с ним не случится?

 

Марик77 - не развалится . Это - своеобразный способ борьбы с детонацией . На ВАГе это вообще норма - подбеднять чтоб было нечему детонить . (были статейки про двигатель TFSI)

 

Gde mojno dostat metanol?