К100RS

а у меня такая проблема возникла.при заводе загоряется как полагается красный треугольник.нажимаю тормоза-тухнет.но если не горят габариты.затем как только включаю габариты или ближний загоряется треугольник и не тухнет при повторном нажатии тормозов-так и катаюсь.что может быть?

 

Проверь лампу в стопсигналё.

 

в стопаре все ок.но! на габарит поставил светодиод.думаю на него.хочу заменить и посмотреть.но какая связь?

 

Этот треугольник горит если неисправна какая то лампа,ты поставил диодную с низким энергопотреблением,и система ее не видит и думает что сгорела лампа,поставь на место обычную накаливания лампочку и должно все окей стать..

 

Сопратевление светодиода мозг парит и комп видет как мертвую лампу если тока так!

 

Вчера сделал АБС!!!!)
Проблема была следующая-постоянно моргала абс и треугольник.Ещё не работал кнопка вкл\выкл абс.
Сделал кнопку,при выключении абс просто гарит(не моргает).Включил абс(всё по прежнему,моргает треугольник и абс).Выключил зажигание,сбросил ошибку,как ранее кто-то советовал(помоему Рус=) ),(вставив в 3х пиновый разьём что под сиденьем, в центральный пин провод и кинув на массу.Далее включил зажигание и на 8 секунд зажал кнопку выключения абс.Выключил зажигание,убрал провод,включил зажигание,завёл,моргает абс,нажал на оба тормоза заморгал ещё и треугольник,включил передачу и только тронулся,абс и треугольник погасло и всё работает!)

 

алилуйя!!!

 

завтра выходной-поменяю свечи.а вследующий смажу кардан.каждый день на мото.пускай еще прохладно зато до дома за 13 мин и пробки пофигу.сегодня ехал домой и обнаглел гаишников на машине на красный сделал и ушел в точку

 

Прохватил 70км,разогнался до 205,на улице+12-красота!

 

Клёво!
к середине-концу недельки тоже думаю выезжать!

 

ребята всем респект. вы мне подскзывали что мазги на К100РС можно дастать на инджапан , нашол за209 $ как выдернуть и долго ли будет идти заказ, или подскажите кто знает человека который продаёт БМВ К100РС по запчастям и если можно его номер телефона...

 

Номер тут, в теме ищи... было сколько-то страниц назад.




Далее мой вопрос:
Залил 95-ый, покатался, как то холостой ход стал примерно 1100 об, это многовато. Может быть связано с бензином? Раньше на 92ом ездил, около 900об держалось(может из за бензина, а может еще из за чего)).

 

АВС мморгаёт.выбежала псобака,зад на юз,реально позже очканул.

 

я лью 92.холостые на горячем 1100.сегодня поменял свечи за 15 мин.поставил нжк.даже не пришлось под 0.6 выводить сразу зазор стоял.результат-с полпинка!старые то же нжк.телефон к100 писал выше.если не ответить есть еще один.

 

только что поменял лампочку в габарите.завел нажал на тормоза и включил ближний.все ок!треугольник не горит

 

я зарёкся нжк свечи терь покупать в россии)) гляньте сколько они у нас стоят и на ебэе)))) просто последний раз когда их купил мот потолкал ночью км 3 наверно.. хз сколько... тарь даром ненадо а ведь только новые поставил в гараже и до дома недоехал)) даж по маркировкам если глянуть они разные за бугром и у нас в гондурасе)) заказал в "фромуле" денсо по 200р за штуку (продаваны божились что сезон я на них откатаю) кстати тоже с надписью на русском "сделано в японии" нафиг... за прошлый сезон до денсо сменил 2 комплекта нжк и оба говно один накрылся через 3 км другой через 30))) терь только бош оригинал буду заказывать! наелся.... либо через ебэй откуданить с америки или с германии

 

А у меня сегодня День Рождения

 

поздравляю!!!

 

ты это с нжк давай не пугай.мне на работу сечас ехать!

 

Мои поздравления!

А завтра у моей супруги (и у Аллы Борисовны) - готовлюсь...

 

Спасибо )

Спасибо)

 

с днём рождения!)

 

С Днём Рождения!!!)

 

с днюхой!

 

C днюхой и хорошего сезона!!!

 

Спасибо всем

 

Я вчера наконец выкатился. Вытаскивал мот по 70 см снегу, подкладывая щиты от опалубки. Вот что делат мототаксикоз.

Вскрылась небольшая проблема, на смбросе скорости начинает расколбашиывть руль в право-лево. Когда его держишь, это не ощущается, а когда отпускаешь начинает колбасить.
Что может быть?

 

Самое вероятное - вмятина на передней покрышке от зимнего стояния, либо неравномерный её износ. Ещё нужно проверить на люфты перья вилки в направляющих втулках и рулевую колонку.
Было такое на хонде VFR 800 - именно мелкая дрожь руля, когда его отпускаешь на ходу - но это из-за старой покрышки ( износ беговой дорожки в шахматном порядке) - поменял на новую и всё ок.

 

Ребят, такой вопрос... при причине отсутствия требуемой резины(130\80), заказал заднее (140\70) (разница 6мм). Насколько это повлияет на ходовые качества и показания спидометра? Вообще, можно или нельзя так делать?