К100RS

Блин! Нифигассе перемены!

 

Нет диски прямые, даже практически новые износ минимальный. Специально пощупал все! А с аукциона сказали, в этом сезоне на заказ возить больше не будем! Я думаю это связано с новым законом о ввозимой в страну технике.

 

А этот думаешь не стоит брать?

 

ну как даже фотки не поглядев, можно присоветовать?

 

Вот он!

 

ну клевый

 

жесть жизнь подстава! Сколько просишь?

 

Скинь ссылку от куда заказать можно демфер плиз

 

Митяй ,а с чего ты взял чтио он 16-клапанный? эт в точности мой, а у мене 8.

 

Dino86, сфоткай, а, нижнее крепление дуг крупным планом.

 

Братишка, сфоткаю обязательно только на днях, у меня система полетела сижу у брата поставлю сразу скину!

 

ок! ок! не торопись.

 

в раздел Купля-продажа мото, пжст!

на что-то другое пересаживаешься или "обстоятельства"?

 

смысла в отдел продаж ложить нет. Никто в иркутск не поедет за ним. В региональной барахолке тиснул сообщение.

Да решил с эмки слезть,завязываю бога за йайца щикотать,старый уж однако. Эмка злая,моц не слабже. В общем андреналиновый токсикоз уж а берегов не вижу:быстрее,быстрее . Надоть тормозить,ребенок еще маленький.
Хочется семейный большой комфортный и не очень быстрый уютный чимодан. Вот дэнег нехватает на семь писят в 38ом

 

в клуб за 120 отдам. На стороне 150 с торгом (видать в душе то я еще тот барыга ) .

 

смысл есть всегда - в Иркутске полно своих мотоциклистов. ты не знаешь, сколько народу смотрит этот форум, но не пишет тут...вон, москвичи про наш Клуб с форума Синуса узнают, так что нельзя исключить, что иркутяне о твоем мотике через Москву прознают..так что не ленись - всегда есть "а вдруг"..удачи!

 

Хазяин так говорит! сказал, что снимал клапанную крышку и сам все видел. Так что Х.З.!

 

А чемоданы на него где достать можно, чтоб не сильно дорого? Это я на будущее интересуюсь!

 

дык на ебее или на яху. с ебее геморнее:крупногабарит. с яху проще,но ценниг...

 

распредвалов два, клапанов восемь.
ЗЫ тоже снимал клапанную крышку.

 

Да вот мне не пофиг сколько там клапанов, главное все четко работает.Сами хвалили восмиклапанники!
Пожелайте удачи и держите пальцы скрещенными! Севодня еду за мотоциклом!

 

Митяй, удачи!!!
про клапана занудство мое - это чтоб, вскрыв крышку, не было разочарования "Пля!!! Куда восемь клапанов дели, ироды!"
еще раз, удачи!

 

Все отлично, проехал на нем до дома 200км, машина зверь! Косяков пока не замечалось, попробую погонять по городу, когда шея малость отойдет от непривычной посадки

 

збсь!

 

Доброго дня, уважаемые соконфетники!
Пришло время представиться и представить вам своего динозавра.
Сначала обо мне - живу в Москве, мотостаж 6 сезон, ездил ранее на yamaha virago 400, kawasaki zephir 750, yamaha srx 600 и honda ax-1. Неделю назад стал хозяином BMW k100rs.
Бэху пригнал из Липецка, в очень удручающем состоянии. Не работает ABS (мигает предупреждение abs и лампа check error), текла вилка, пластик покоцан по кругу, имеет трещины и сколы, мотоцикл покрашен веником, двигатель/коробка гремят в лучших традициях Дукатти Резину давно пора менять. Свечи мертвые.
В остальном просто радость! Едет, тормозит, разгоняется
От наших дорог уже отвалились зеркала - разогнулись скобы, ближний свет - порвалась спиралька лампы, та же история с тормозным сигналом.
В данный момент заменил все жидкости, масло фильтр, сальники вилки ,поставил свечи dpr 7ea 9.
Прошу советов бывалых
Прежде всего хочется понять что с мотором - откуда гремит. Во вторую очередь хочется разобраться с ABS. Ну и в третьих - хочется пива выпить Если есть возможность встретиться в Москве - буду рад общению.
П.С. С мануалом я пока не очень, поэтому буду признателен, если скажите какие обороты должен держать на холостых, через час буду форсунки чистить.
******

В ЦЕЛЯХ ПОПУЛЯРИЗАЦИИ BMW K100RS ниже в тексте данного мессэджа привожу апдэйт по теме данного мотоцикла

Меняю на что нибудь остатки зеркал: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13706714&postcount=115


СПИСОК РАСХОДНИКОВ BMW K 100 RS
Топливный фильтр арт.: 16142325859
Маслофильтр: Hiflo HF163
Воздушный фильтр арт.: 13721460 337
Колодки 90-92гг.: Ferodo FDB 2050P (перед), FDB 108P (зад) http://www.ferodo.ru/bmw-k-100-1000-rs-16-valves-1990-1992.html
Колодки 88-89гг.: Ferodo FDB 766P (перед), FDB 108P (зад) http://www.ferodo.ru/bmw-k-100-1000-rs-1988-1989.html

Масло (лично я лью, учитывая возраст мото) синтетика 3,5л (без фильтра), 3,75 с фильтром) Castrol EDGE Sport 10w60: http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_sport60.php
В коробку (0,85л) и редуктор(0,25л) CASTROL EP 80W-90: http://www.castrol.com.ru/castrol/ep90.php
Антифриз Nord зеленый (3,2 л) : http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=266
Тормозуха DOT4 http://www.castrol.com.ru/castrol/resp_dot.php
Масло в вилку (лично я лью, учитывая возраст мото) Motul w15 (0,36л)

Свечи (4шт.) NGK DR-7EA (или современный аналог NGK DPR-7EA-9, требуется подгон зазора электрода до 0,6 мм)

Резина Dunlop Roadsmart
перед: 120/70-17
зад: 160/60-18

Предохранители:
1 стоп сигнал 7,5 А
2 Парковочная лампа 7,5 А
3 Поворотник/часы 15 А
4 Гнездо зарядки - 15 А
5 Опциональные функции подогревы, абсы и пр - 15А
6 Бензонасос 7,5 А
7 Звуковой сигнал, вентилятор радиатора 15 А

Трос сцепления арт.: 32732324955 http://www.bmwcats.com/moto/catalog/89V1/51708/0523+1990+09/graphics/32/32_1964/

Трос газа арт.: 32732310498

Периодическое обслуживание
каждые 7,5 тыс.км
замена моторного масла и маслофильтра (!)
проверка системы охлаждения на подтеки и уровень антифриза
проверка и настройка холостых оборотов и содержания CO
настройка зазора электрода свечей
смазка кабеля сцепления
проверка шин
проверка и настройка ABS зазора датчика (перед и зад)
проверка и чистка ABS колесика датчика
Проверка датчика подножки
проверка затяжки болтов и гаек

каждые 15 тыс.км те же операции что и для 7,5 тысяч плюс:
проверка и настройка зазоров клапанов у 2х клапанной версии
проверка концентрации антифриза
проверка топливной системы на подтеки
проверка и настройка кабелей подсоса и газа
замена топливного фильтра
замена воздушного фильтра
замена свечей
настройка сцепления и кабеля сцепления
замена масла в коробке
замена масла в редукторе
очистка датчика спидометра
замена масла в вилке
проверка и смазка подшипников колес
проверка тормозной системы на подтеки
проверка уровня тормозной жидкости
проверка тормозной системы (перед и зад)
проверка и настройка подшипников маятника и паралевера, а также steering head
проверка уровня электролита в аккумуляторе

каждые 30 тысяч
проверка и настройка зазоров клапанов у 4х клапанной версии

каждые 2 года
замена тормозной жидкости
замена антифриза
http://flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=74&Itemid=83&lang=en

Кое-какие ништяки для касатика http://www.louis.de/_3028e30c5ac2c1...ikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=K100RS

Узнать дату выпуска двигателя очень просто - смотрите номер, который состоит из:
111EB 4090 2222 - выделенные жирным цифры - это номер недели и год, в данном случае 40 неделя 1990 года (http://flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=60&lang=en)
Узнать дату выпуска рамы можно введя номер VIN тут: http://www.bmwcats.com/moto/catalog/
Эта ссылка очень полезна для тех, кто ищет какие-либо детальки, так как сразу приводит к микрофишам именно на вашу модификацию.
А также по вин можно пробить у немцев: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi?

Несколько комментариев по FAQ Кому интересно в подробностях - читает и переводит сам. http://flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=67&Itemid=138&lang=en

1. Для кирпича нужен обычный бензин 92 этилированный. Лить 95 неэтилированный - что кормить коня розами - может помереть. Это редкий случай когда российский бензин подходит лучше чем современное европейское топливо. Если поедите в европу - запаситесь присадками Castrol TBE.
2. Сизый дым на прогреве - должен быть на ранних модификациях и это особенность двигателя.
3. Рекомендуется использовать свечи Bosh. НЕ NGK. А также менять бензофильтр своевременно.
4. Быстрее изнашивается направляющая и натяжитель цепи ГРМ, нежели сама цепь, но гремящий звук говорит о том, что вам скоро нужно будет менять таковые.
5. Тефлоновый кабель сцепления на касатике смазывать надо тефлоновой смазкой, а не маслом.
6. "Провал" на средних оборотах у 4х клапанной версии исправить нельзя. У двухклаппанной версии провала нет. Это особенность модели. Зато 4-ка лучше в остальном
7. Приборка запотевает, особенно на модификациях до 88 года - это можно исправить колхозом, но можно забить.
8. Не работает что-то из датчиков или лампочек на приборке? В руки электрик-спрей с ватной палочкой - чистить контакты. Кстати, датчик передачи может барахлить именно из за этого. Немцы советуют экономить электрик спрей и не брызгать куда попало!
9. Горит лампа "предостережение? Если на незаведенном, то заводи, датчик протестит стоп сигнал, затем тормоза, после первого торможения передним и задним тормозом одновременно. Ежели не погаснет - ставь байк, никуда не едь, чеши репу и кури мануал.
Не забудь - если сдох аккум или ты его отключал и мигает abs, попробуй сбросить ошибку. Это нормально.
Как настраивать зазор датчика ABS - кури мануал.
10. Сломались часы? Проверь контакты. Если не заработает - готовь 95 евров плюс пересылка, говорят буржуи.
11. Можно усовершенствовать мот и установить датчик уровня топлива и температуры антифриза. Это дорого. На модели до 86 года очень дорого. Немцы жмоты.
12. Если что-то в электрике не работает - проверь сперва массу.
13. Не забывай чистить контакты спреем, иначе где-нибудь окислится и будет не работать.
14. Если течет тормозная машинка - поменяй. Или закажи рипэйр кит.
15. Можно заказать болванку ключа с подсветкой, всего на 3 евро дороже чем без подсветки: 51 21 2 315 252

Вот тут информация по починке много чего, с фото и видео (готовьте германо-русский словарь): http://flyingbrick.de/index.php?option=com_djcatalog2&view=itemstable&cid=0&Itemid=143&lang=en

А вот тут статьи как что-то сделать самому на английском: http://flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=85&Itemid=102&lang=en

Детальные фотографии разных узлов: http://www.flyingbrick.de/index.php?option=com_phocagallery&view=categories&Itemid=133&lang=en

 

Здарова!
фотки в студию.
Если восьмиклапанная, то NGK D7EA.

 

Фотки пойду сделаю. Вроде 16 клапанная, но не могу пробить по вину
0200732K100RSCJ
может кто поможет?
По птс 1991 год, реэкспорт из Джапании, цвет черный, заниженное седло, 80 лошадей

 

поздравляю!

хорошего сезона!