К100RS

Дая что то забыл что у тебя 1100. Я с линейкой свои мерил)))

Да этот крепёж.

 

Правая штанга треснула у меня, но я её реанимировал, изнутри проложил из дюралевого листа бандаж, проклеил насмерть поксиполом, внешне вообще не видно изъяна. Нагрузка покажет. Так рукой давил, всё пучком!.. А вот силуминовой пластине кирдык, думал заварить, потом пока разбирал, ось подножки выколачивал, доколол нафиг. Сейчас новую жду с завода))).

 

Ну если что имей в виду, а то у меня руки не доходят выложить в продажу)))

 

Сам кофры не возишь? Или это запасной у тебя комплект? хрупкая штука, не продавай, пусть будет... тем более, что много за неё не выручишь, погоды не сделает...

Ну и это, спасибо за предложение!..)))

 

Вожу, у меня комплект установлен. По поводу хрупкости сложно сказать, я 220 с кофрами ездил с вещами и на кочках прыгал, даже прикладывал на кофр, ломалась только соеденялка на дне кофра. Я особо и не стремлюсь продавать, мало ли у кого надобность будет.
Приезжай 8ого на голгофовскую тусовку, я там как раз на моте планирую быть, если планы кординально не поменяются.

 

Посмотрим, маловероятно, что получится, 8-го у жены ДР, она не в теме, поэтому для неё там праздника не будет...

Сегодня покумекал, скорее всего как раз таки и приеду со своей благоверной, совмещу её ДР с общением на природе с достойным народом, уже начал проводить воспитательную беседу )))

 

Всем привет, давненько я сюда не заходил, приводил в порядок свой мот. Месяц откатал все было замечательно кроме вибрации в районе правой подножки после 3000об/мин. Но сегодня решил проверить напряжение на аккумуляторе и когда я увидел показания на вольтметре чуть не ....ел 15,5V на заведенном 17,4 добавляю обороты 19,8V. Аккумулятор естественно горячий.
Я так понимаю Реле Регулятор под замену, если заказывать оригинал то это дорого и самое главное долго, возможно есть альтернативное решение? Подскажите чем можно заменить?

 

Напиши первые 7 цифр своего ВИНа.

 

0147680

 

через автодок или экзист, пишешь партномер своего регулятора, он тебе выдаст аналоги

 

Вон их сколько, как грязи!

Как искать - http://www.realoem.com/bmw/select.do
Дальше вводи свой ВИН, лезь в электрику ДВС, копируй номер регулятора (он в генераторе), вставляй его в екзисте и готовчик! Готовьте ваши кровные...

 

http://www.drivemc.ru/articles/36.htm
Здесь можно почитать, вообще много написано на эту тему, если поискать

Вот ещё интересный момент, если холостые меньше 900 об/мин, то ЗИ разрешает генератору не заряжать акб

У меня как-то на грани вечно... Чуть дал газку (до 950-1000), под 14-14,5 В. Пока молотит на холостых (прогретый), то 12,7-12,9В. На заглушенном ДВС 12,5В стабильно. Решил пока не морочиться , понаблюдать

 

Лежит в запасе генератор от Бехи 318-й акулы 1980 года - реле/регулятор в нём по виду и маркировкам аналогичен моему в к100rs 1983 года.
Сегодня проверил - лампа зарядки гаснет при 500/600 оборотов.
Сейчас собираюсь на кирпиче катнуться с ребятами на мероприятие через Березники (200 км) до Чердыни.
Удачных выходных!

 

Заезжай в Лысьву вместе покатаемся! Когда починюсь конечно.

 

Знаю я об этом, данная процедура мне давно известна, просто я имел в виду, что возможно поставить релюху от какого не будь ВАЗИКА- ТАЗИКА. Чтоб зашел в магазин и сказал, дайте мне РР от .... взял его и пошел устанавливать на мот.

 

Снял релюху, пойду по магазинам, может что подберу.

 

Ха ха похоже я снова на коне Пробежался по магазинам и вот она фирма topran от фольцвагено 280р. Вечером проведу испытание, по результатам отпишусь

 

Хорошие у нас мотики!

Н.А.Ш., точно... На 800-850 (на холостом) не горит, это радует...

 

Хорошие у нас мотики!

Это дааа!!!

 

Все отлично, РР встала как родная, даже на холостых ниже 12V напруга не падает, а на максималке выше 14,5 не поднимается

 

Ну вот хорошая новость это радует!

 

Сейчас вернулся из гаража, накатался, короче, доволен как удав!

 

и это тоже радует, а я машинку завел тоже катаюсь радуюсь http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/qtek91002008/journal/1334019/

 

Поздравляю, молодец!

 

Семёёёра! Песня, а не авто! Пылесос для кошелька тот ещё! В 735-ю за год эксплуатации впихнул около 180 тыр, не считал особо... И деньги-то при наличии на неё тратятся без жабы... Ровных дорог!..

 

Спасибо, пылесос ещё тот ага, сам 150=180 уже вьёб

 

везет Вам катаеитесь.А у меня только 1 числа эксперт мот осмотрел.Уроды с уралсиба даже не приезжали.присмотрел 1100 гуся.

 

шериф, привет... здесь тусуются челы с водяным охлаждением... хотя я лично не против... заходи... гусь - птица добрая!..)))

 

С антифризовым тоже заходят

Прокатился в субботу с утра до Березников на пару с челом (он на ямахе FJR 1300), шли 180-210, догнали нашу колонну из ~ 12 чопперов и байков, побибикали и унеслись дальше. Погода и дорога отличные, машин почти нет, доехали с одной остановкой за 1.5 часа до места сбора на въезде в город у стеллы.
Обратно ехал один, после проезда по ремонтируемуму участку дороги на подъезде к Перми словил ямку, потом на 140 и выше стал странно плавать руль - думал устал или встречный порывистый ветер - раньше небыло такого, поехал тише. На повороте 90 градусов (почти приехал!) скорость ~40, немного заложился и... резко спускает переднее колесо и мот понесло, еле смог удержать и оттормозиться, ударил поддоном по бордюру и ободрал об асфальт ботинок.
Уф, пронесло!!! Не уронил!!!
На спущенном переднем проехал с километр до шиномонтажки, подкачал до 1 атм., выше начинало травить, увидел вмятину на диске.
Видимо поймал ямку, диск погнулся - колесо приспустило, потому и плавал руль, а в повороте резина ушла вбок и разбортовалась. Хорошо что удачно закончилось - на поддоне сбоку под выхлопом пара царапин, резина живая, диск выправлю, а главное - сам цел.
Всем аккуратней на дорогах!

 

ну ты дал, самое главное что удержался, красавчик, а в общем клево сьездил